MYページ
| 新車価格帯 |
1,510万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
2,530万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
650〜730万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
2140〜2578万円 0
50
100
200
300
400
500~
|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル | セダン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
|
|
| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
|
|
| WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
| 排気量 | 3239~5935cc | 4394~4395cc |
| 駆動方式 | FR | FR、フルタイム4WD |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 4~4名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
4.7(1)
|
4.6(1)
|
||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| みんなのレビュー |
【総合評価】 落ち着きがある佇まいはさすがですね。 【良い点】 洗練された大人のデザインが最初から良いんだねやはりちょっと感動します走りは猛獣のように荒いがブレーキがよくきく。 【悪い点】 エアコンの効きが弱いからスタートは夏は厳しい |
【総合評価】 B7からの乗り換え確実に進化してるコーナーでロールが大きくなったが限界高く、速度も40キロぐらいアップして最速付近ではボディーが小さいサイズのせいか、緊張した。 【良い点】 市街地での燃費6キロ高速でオートクルーズお入れて京都〜埼玉8.5キロ 壊れない 3.7万〜10万キロまで、その間クラッチOHだけ 【悪いところ クラッチお床まで踏まないと切れない<特にバックに入れる時>この症状が出ている個体がなんだいかあった、この場合クラッチばんが減っているのでなく、クラッチお押す棒が摩耗して、奥まで踏まないとギヤなりする |
||||||||||||||||||||||||||||
| もっと見る |
| もっと詳しくDB7のレビューを見る | もっと詳しくB8のレビューを見る |