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ベンテイガと
４５８スパイダーの車種比較ページ

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車種

ベントレー ベンテイガ

2016年9月〜［発売中］

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フェラーリ ４５８スパイダー

2011年10月〜2016年8月

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購入価格

新車価格帯

1,994〜4,038万円

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500～

3,060万円

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中古車価格帯

780〜3250万円

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2429〜4090万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5125mm

  • 2010mm

  • 1728mm

  • 4527mm

  • 1937mm

  • 1211mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 6.8～29.4km/l ―km/l
排気量 2994～6000cc 4499～4499cc
駆動方式 フルタイム４WD ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性1.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 5.0
燃費 1.5
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 3.0
4.0

【所有期間や運転回数】 Ｗ１２試乗 【このクルマの良い点】 ６リッターＷ１２のツインターボは感激もの。走りは文句なし。素晴らしい加速と静かさは絶品。愛車遍歴に出てからもますます虜になるＳＵＶ。デザインや内装の作りは走る芸術作品。ドアを閉めた瞬間から別世界で走る迎賓館。タイヤノイズもうまく打ち消されていて、１２気筒恐るべし。 【このクルマの気になる点】 マイナーチェンジでテールライトがコンチネンタルしていてかっこいいのかイマイチなのか、不思議な感覚。国内にはフタマワリコンパクトなベントレーがあれば？ 【総合評価】 なにもかも高級で上品、ちょうどいいデザインで世界トップの高級ＳＵＶ。やりすぎで下品になってきた国産車より格の違いがおおあり、お国柄の大人的な感じがうかがえる。ロールスロイスとは違う価値観でベントレー独自の世界観で世界を魅了している。
4.3

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ベントレー、ベンティガ試乗。 Ｖ１２、６リッターエンジンの快適さ静寂性は天下一品。絶滅危惧車、乗れば必要性大。 ＳＵＶらしく運転しやすい。化石燃料最高峰、素晴らしい一台。ベントレー全体のバランスのよさやデザイン。他車種も最高級で全てに最高級な車。 【良い点】 高級感や走り。至る箇所に手がかかっている。特にウッドやパネル、液晶など実際に見ないとわからないし試乗していい点の発見は面白い。 アクセルに足を載せてるだけでも加速はすごい。格の違いは明らか。 【悪い点】 フォルクスワーゲングループでプラットフォームはカイエンターボでガワ違いは？ 同じトゥアレグと２０００万円の差はやはりやり過ぎ。

4.3(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.5
価格 4.5
3.6

【総合評価】 おじさんの車に乗せてもらいました。日本車とは全く違った思想を感じます。主として安全な走行(高速時にも)を重んじる日本車に対して、加速やハンドリングの面白さを重んじる西欧車の代表だと思います。 【良い点】 とにかく加速がハンパじゃないです。急発進した際にはボンネットが跳ね上がりそうな感じを受けます（もちろん実際跳ね上がりませんが）。西欧人が馬をイメージして作ったことがよくわかります。助手席に乗るよりは、自分が運転してみて楽しい車だと思います。 【悪い点】 当たり前かもしれませんが、車体の後部のエンジン部分がものすごく熱くなります。騒音もすごいです。きっと燃費も悪いと思います。また値段の割には玩具のような感じがして、高速走行時に大丈夫なのかと少し不安になりました（多分大丈夫だと思いますが）。
5.0

【総合評価】 やっぱ見た目がかっこいい。 海外メーカーの中で一番だな。 【良い点】 速い。かっこいい。 【悪い点】 めちゃくちゃ高い。あと燃費悪い。
みんなのレビュー
4.0

【所有期間や運転回数】 Ｗ１２試乗 【このクルマの良い点】 ６リッターＷ１２のツインターボは感激もの。走りは文句なし。素晴らしい加速と静かさは絶品。愛車遍歴に出てからもますます虜になるＳＵＶ。デザインや内装の作りは走る芸術作品。ドアを閉めた瞬間から別世界で走る迎賓館。タイヤノイズもうまく打ち消されていて、１２気筒恐るべし。 【このクルマの気になる点】 マイナーチェンジでテールライトがコンチネンタルしていてかっこいいのかイマイチなのか、不思議な感覚。国内にはフタマワリコンパクトなベントレーがあれば？ 【総合評価】 なにもかも高級で上品、ちょうどいいデザインで世界トップの高級ＳＵＶ。やりすぎで下品になってきた国産車より格の違いがおおあり、お国柄の大人的な感じがうかがえる。ロールスロイスとは違う価値観でベントレー独自の世界観で世界を魅了している。
4.3

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ベントレー、ベンティガ試乗。 Ｖ１２、６リッターエンジンの快適さ静寂性は天下一品。絶滅危惧車、乗れば必要性大。 ＳＵＶらしく運転しやすい。化石燃料最高峰、素晴らしい一台。ベントレー全体のバランスのよさやデザイン。他車種も最高級で全てに最高級な車。 【良い点】 高級感や走り。至る箇所に手がかかっている。特にウッドやパネル、液晶など実際に見ないとわからないし試乗していい点の発見は面白い。 アクセルに足を載せてるだけでも加速はすごい。格の違いは明らか。 【悪い点】 フォルクスワーゲングループでプラットフォームはカイエンターボでガワ違いは？ 同じトゥアレグと２０００万円の差はやはりやり過ぎ。

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3.6

【総合評価】 おじさんの車に乗せてもらいました。日本車とは全く違った思想を感じます。主として安全な走行(高速時にも)を重んじる日本車に対して、加速やハンドリングの面白さを重んじる西欧車の代表だと思います。 【良い点】 とにかく加速がハンパじゃないです。急発進した際にはボンネットが跳ね上がりそうな感じを受けます（もちろん実際跳ね上がりませんが）。西欧人が馬をイメージして作ったことがよくわかります。助手席に乗るよりは、自分が運転してみて楽しい車だと思います。 【悪い点】 当たり前かもしれませんが、車体の後部のエンジン部分がものすごく熱くなります。騒音もすごいです。きっと燃費も悪いと思います。また値段の割には玩具のような感じがして、高速走行時に大丈夫なのかと少し不安になりました（多分大丈夫だと思いますが）。
5.0

【総合評価】 やっぱ見た目がかっこいい。 海外メーカーの中で一番だな。 【良い点】 速い。かっこいい。 【悪い点】 めちゃくちゃ高い。あと燃費悪い。

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