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ファントムと
クライスラー・３００Ｃの車種比較ページ

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車種

ロールスロイス ファントム

2003年10月〜2017年7月

車種を選択

クライスラー クライスラー・３００Ｃ

2005年2月〜2011年9月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

4,100〜5,995万円

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500～

398〜738万円

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500～
中古車価格帯

1860〜4400万円

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30〜278万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5840mm

  • 1990mm

  • 1655mm

  • 5010mm

  • 1890mm

  • 1490mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 6749～6749cc 3517～6059cc
駆動方式 FR FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません

3.8(9)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.6
  • 装備3.6
  • 走行性能4.1
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.7
内装 3.6
走行 4.1
燃費 3.1
乗り心地 4.2
装備 3.6
価格 3.6
3.7

【所有期間または運転回数】 現在、所有中 【総合評価】 燃費や税金などハードルの高いところはありますが ５．７ＨＥＭＩの加速はやっぱいい！フロントの高級感もグッドです。 中古車体価格は安めなのでその分維持費にかければ問題ありません。 【良い点】 なんと言ってもフロントの高級感がいい！大抵、道を譲ってもらえます(笑) ボディはでかめですが四角なのですぐに慣れます。 とにかく乗って気持ちのいいクルマです！ 【悪い点】 アメ車ならではの燃費や税金でしょうか。 いい女に金がかかるのと同じでいい車にも金がかかると 割りきりましょう！
3.7

【所有期間または運転回数】１年弱 【総合評価】よくベントレーですかと聞かれる。 車に詳しくない人には凄い高級車に見えるらしい。 【良い点】純正２０インチタイヤにＳＲＴ専用ホイール、フロントはビルシュタイン、リアはザックスの足回りに ブレーキはブレンボ、６Ｌ超４３１馬力の心臓にイカツいフロントマスク。 ノーマルのままでもイケる数少ない車。 が、意外と足回りもカチカチスパルタンじゃなく乗り心地もよく街中でも普通に乗れる。 で、その気になればどこからでも怒涛の加速、そうそう着いてこれる車はいない。 【悪い点】アメ車らしく細部の造りが雑。 さすがに車重があるので思っていたほどは速くない。 ブレンボのブレーキも思っていたほどは効かない。 燃費と維持費に目をつむれるならば総合的にはオススメ。中古相場も安いし。。
4.0

【総合評価】 今流行りの低燃費・低価格には背きますが それを差し置いてもかなり良いと思います♪ 【良い点】 とにかくカッコいい！！ 外国車の割には意外と燃費がいいかも・・・ 【悪い点】 中古でも高い。 維持費がかかる。。。
4.0

【総合評価】 今日まで購入してよかったと思っている。 【良い点】 外観が特に気に入っていて飽きない。走っていてめったに同型車に出会わない。 【悪い点】 実燃費はよろしくないが大きい車両なのでしかたがない。。
3.3

【総合評価】 カスタムが前提のような車 ノーマルだと物足りない 悪い所も多いが愛着が沸く車 【良い点】 威圧感がある 高速道路ではすぐ道を譲ってもらえる 5.7HEMIのパワーは病みつき 【悪い点】 内装が最近の国産軽並 電気系統が弱い 走行性能は国産セダンに劣る ブレーキが効かないので、ブレンボ装着推奨 シフトに欠陥部品があるため(本国ではリコール物) 購入前に要確認。
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません

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3.7

【所有期間または運転回数】 現在、所有中 【総合評価】 燃費や税金などハードルの高いところはありますが ５．７ＨＥＭＩの加速はやっぱいい！フロントの高級感もグッドです。 中古車体価格は安めなのでその分維持費にかければ問題ありません。 【良い点】 なんと言ってもフロントの高級感がいい！大抵、道を譲ってもらえます(笑) ボディはでかめですが四角なのですぐに慣れます。 とにかく乗って気持ちのいいクルマです！ 【悪い点】 アメ車ならではの燃費や税金でしょうか。 いい女に金がかかるのと同じでいい車にも金がかかると 割りきりましょう！
3.7

【所有期間または運転回数】１年弱 【総合評価】よくベントレーですかと聞かれる。 車に詳しくない人には凄い高級車に見えるらしい。 【良い点】純正２０インチタイヤにＳＲＴ専用ホイール、フロントはビルシュタイン、リアはザックスの足回りに ブレーキはブレンボ、６Ｌ超４３１馬力の心臓にイカツいフロントマスク。 ノーマルのままでもイケる数少ない車。 が、意外と足回りもカチカチスパルタンじゃなく乗り心地もよく街中でも普通に乗れる。 で、その気になればどこからでも怒涛の加速、そうそう着いてこれる車はいない。 【悪い点】アメ車らしく細部の造りが雑。 さすがに車重があるので思っていたほどは速くない。 ブレンボのブレーキも思っていたほどは効かない。 燃費と維持費に目をつむれるならば総合的にはオススメ。中古相場も安いし。。
4.0

【総合評価】 今流行りの低燃費・低価格には背きますが それを差し置いてもかなり良いと思います♪ 【良い点】 とにかくカッコいい！！ 外国車の割には意外と燃費がいいかも・・・ 【悪い点】 中古でも高い。 維持費がかかる。。。
4.0

【総合評価】 今日まで購入してよかったと思っている。 【良い点】 外観が特に気に入っていて飽きない。走っていてめったに同型車に出会わない。 【悪い点】 実燃費はよろしくないが大きい車両なのでしかたがない。。
3.3

【総合評価】 カスタムが前提のような車 ノーマルだと物足りない 悪い所も多いが愛着が沸く車 【良い点】 威圧感がある 高速道路ではすぐ道を譲ってもらえる 5.7HEMIのパワーは病みつき 【悪い点】 内装が最近の国産軽並 電気系統が弱い 走行性能は国産セダンに劣る ブレーキが効かないので、ブレンボ装着推奨 シフトに欠陥部品があるため(本国ではリコール物) 購入前に要確認。

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