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車種

ロールスロイス ファントム

2003年10月〜2017年7月

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シトロエン エグザンティア

1993年10月〜2001年10月

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購入価格

新車価格帯

4,100〜5,995万円

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500～

299〜419万円

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中古車価格帯

1860〜4400万円

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55〜177万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5840mm

  • 1990mm

  • 1655mm

  • 4525mm

  • 1755mm

  • 1400mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1855mm

  • 1465mm

  • 1145mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 6749～6749cc 1998～2946cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません

4.2(6)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.3
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.5
内装 4.3
走行 4.0
燃費 3.7
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 3.8
3.7

【総合評価】 　車高調が標準で装備されているフランス車。シャープなデザインの割に 　使い勝手が良いワゴンボディ。巡航時に本領発揮するエンジンとオートマ 　のセッティング。高速道路で快適な浮遊感を感じさせるハイドロサス。 　陸を走る水中翼船。ふかふかのシートに埋もれて夢見る世界へ行こう。 　ただし船酔いに注意。 【良い点】 　乗り心地がドタバタしないこと。内装が所有者に媚びないところ。 　世界のどこを探してもこれだけ「油が乗った」車が存在しないこと。 　 【悪い点】 　フランス流あるいはヨーロッパ大陸向きのセッティングのままなので 　加減速の多い日本では使いにくいこと。エコカーよりも高燃費になる 　こと。　足回りの構造が複雑で修理や調整に「脂汗」が出そうなこと。
4.1

【総合評価】 マイナートラブルはあるが故障の少なさ、乗り心地の良さ等国産車にない味わいがあり長期間乗っても飽きない。 【良い点】 思ったより少ないトラブルと疲れないシート、高速時の乗り心地の良さ。 塗装のヤレの少なさ 【悪い点】 加速の悪さ、剛性のなさ、ヘッドライトの暗さ
4.1

【総合評価】BXとは比較にならない信頼性 【良い点】やっとマニア車から一般車になりました。希薄になりましたがシトロエンらしさも味わえます。最高レベルの高速走行時のフラット感。 【悪い点】ハマってしまうと他の車に換えられなくなります。
4.1

【総合評価】 とても良いです。 【良い点】 エンジンのトルクが低速でたっぷりあるので扱いやすく、ハイドラクティブならではの乗り心地は最高です。また、空調のファンの音も静かで快適きです。 【悪い点】 国産車などと比べると加速が劣ります。
4.0

【総合評価】 他に乗りたい車がありません。 【良い点】 スフィアをユル球に変えました。高速で１００Km のクルージングなら、乗り心地良し、燃費も良好。どこまでも行けそうです。 【悪い点】 １０年以上前の旧車です。多少のことは目をつぶりましょう。
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません

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3.7

【総合評価】 　車高調が標準で装備されているフランス車。シャープなデザインの割に 　使い勝手が良いワゴンボディ。巡航時に本領発揮するエンジンとオートマ 　のセッティング。高速道路で快適な浮遊感を感じさせるハイドロサス。 　陸を走る水中翼船。ふかふかのシートに埋もれて夢見る世界へ行こう。 　ただし船酔いに注意。 【良い点】 　乗り心地がドタバタしないこと。内装が所有者に媚びないところ。 　世界のどこを探してもこれだけ「油が乗った」車が存在しないこと。 　 【悪い点】 　フランス流あるいはヨーロッパ大陸向きのセッティングのままなので 　加減速の多い日本では使いにくいこと。エコカーよりも高燃費になる 　こと。　足回りの構造が複雑で修理や調整に「脂汗」が出そうなこと。
4.1

【総合評価】 マイナートラブルはあるが故障の少なさ、乗り心地の良さ等国産車にない味わいがあり長期間乗っても飽きない。 【良い点】 思ったより少ないトラブルと疲れないシート、高速時の乗り心地の良さ。 塗装のヤレの少なさ 【悪い点】 加速の悪さ、剛性のなさ、ヘッドライトの暗さ
4.1

【総合評価】BXとは比較にならない信頼性 【良い点】やっとマニア車から一般車になりました。希薄になりましたがシトロエンらしさも味わえます。最高レベルの高速走行時のフラット感。 【悪い点】ハマってしまうと他の車に換えられなくなります。
4.1

【総合評価】 とても良いです。 【良い点】 エンジンのトルクが低速でたっぷりあるので扱いやすく、ハイドラクティブならではの乗り心地は最高です。また、空調のファンの音も静かで快適きです。 【悪い点】 国産車などと比べると加速が劣ります。
4.0

【総合評価】 他に乗りたい車がありません。 【良い点】 スフィアをユル球に変えました。高速で１００Km のクルージングなら、乗り心地良し、燃費も良好。どこまでも行けそうです。 【悪い点】 １０年以上前の旧車です。多少のことは目をつぶりましょう。

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