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ＸＪ−Ｓと
Ｃ３ プルリエルの車種比較ページ

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車種

ジャガー ＸＪ−Ｓ

1990年10月〜1996年10月

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シトロエン Ｃ３ プルリエル

2005年4月〜2008年3月

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購入価格

新車価格帯

985〜1,495万円

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500～

279〜286万円

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中古車価格帯

170〜835万円

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51〜88.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4820mm

  • 1795mm

  • 1270mm

  • 3935mm

  • 1710mm

  • 1560mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1700mm

  • 1400mm

  • 1260mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 3980～5992cc 1587～1587cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.8
  • 内装4.3
  • 装備4.5
  • 走行性能4.3
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.3
走行 4.3
燃費 3.5
乗り心地 4.8
装備 4.5
価格 3.3
4.0

【総合評価】満足する 【良い点】室内に高級感がある 静粛性が高い 【悪い点】加速あまりよくない
5.0

【総合評価】 想像よりはよい 【良い点】 走りやすい 【悪い点】 場所を選ぶ外観かもしれない
3.6

【総合評価】英国が世界に向けた代表車でしたが一昔前の存在となった観、スポークホイールが似合っていました。 【良い点】 ゆったりと船のような揺れごこちは良かった 【悪い点】 燃費
4.0

【総合評価】 いわゆるX300系に移行する前の、イギリスらしいジャガーの完成形です！ みんカラ等でオーナーさんの情報交換も活発で、深く味わえるクルマ。 【良い点】 なだらかなクーペのシルエットは30代の女性などが乗っても絵になります。 友人の運転でよく乗りますが「リアショック４本」のユニークな仕様が快適な移動空間を演出してくれます。 【悪い点】 やっぱり１２気筒は壊れるようですね。とはいえ電装品が少ないのでドイツ車のようにセンサー故障が頻発するとかではなく、予見できる劣化です。 また一昨年あたりから中古市場でジワジワ値上がりしてきて手が届きにくいです･･･。

4.4(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能4.5
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.5
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 4.0
4.3

【所有期間または運転回数】 発見。 【総合評価】 プルリエルを発見。 超大物ぶりなデザインとオーラで感動。 ２ＣＶの現代版でなく個性の塊。 現、シトロエンの原形で頼もしい。 ＤＳも高級ブランドでシトロシン魂を現在に生かしてシトロエンの世界がマッチしてる。アバンギャルドがぴったりな車、最高作品。同じデザインばかりの日本車、本家シトロエン、派生ＤＳ、まだまだ個性な車を作って被らないかっこいい車がほしいが。 【良い点】 おしゃれすぎて観賞車に最適。 数が少なく他にない個性や存在感。 デザイン優先でも機能面も最高によくなったシトロエン。シトロエンの時代到来で平成が足固めで令和に飛躍するメーカーになる。車のパッと見やデザインは大事、走ればどれも同じ移動車に最適でも、楽しくワクワク感がある車は必要。 【悪い点】 マニア向けですが、女性人気は高い。 日本での一国輸入車疑問にフランス車の勢いに感動です。車の楽しさや本質があり中身ある車作りは立派。前記は国内での受け入れが厳しいが日本のアバンギャルドいすゞ、フランスのアバンギャルド シトロエンに賛同。
4.4

【総合評価】６年目だけど新車のような気分で乗れている。オートチェンジは初めて、社用車では使ったことがあるからかな、スムーズに受け入れられた、もうマニュアルには戻れない。このオートが自動クラッチ、オートギヤなのもあるのかな。 【良い点】６年経ってもまだ使っていない装備が有る、それらを使うチャンスが来る期待感がある。 【悪い点】時々お袋を乗せるけど、車高が高く乗りにくそうだ。
みんなのレビュー
4.0

【総合評価】満足する 【良い点】室内に高級感がある 静粛性が高い 【悪い点】加速あまりよくない
5.0

【総合評価】 想像よりはよい 【良い点】 走りやすい 【悪い点】 場所を選ぶ外観かもしれない
3.6

【総合評価】英国が世界に向けた代表車でしたが一昔前の存在となった観、スポークホイールが似合っていました。 【良い点】 ゆったりと船のような揺れごこちは良かった 【悪い点】 燃費
4.0

【総合評価】 いわゆるX300系に移行する前の、イギリスらしいジャガーの完成形です！ みんカラ等でオーナーさんの情報交換も活発で、深く味わえるクルマ。 【良い点】 なだらかなクーペのシルエットは30代の女性などが乗っても絵になります。 友人の運転でよく乗りますが「リアショック４本」のユニークな仕様が快適な移動空間を演出してくれます。 【悪い点】 やっぱり１２気筒は壊れるようですね。とはいえ電装品が少ないのでドイツ車のようにセンサー故障が頻発するとかではなく、予見できる劣化です。 また一昨年あたりから中古市場でジワジワ値上がりしてきて手が届きにくいです･･･。

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4.3

【所有期間または運転回数】 発見。 【総合評価】 プルリエルを発見。 超大物ぶりなデザインとオーラで感動。 ２ＣＶの現代版でなく個性の塊。 現、シトロエンの原形で頼もしい。 ＤＳも高級ブランドでシトロシン魂を現在に生かしてシトロエンの世界がマッチしてる。アバンギャルドがぴったりな車、最高作品。同じデザインばかりの日本車、本家シトロエン、派生ＤＳ、まだまだ個性な車を作って被らないかっこいい車がほしいが。 【良い点】 おしゃれすぎて観賞車に最適。 数が少なく他にない個性や存在感。 デザイン優先でも機能面も最高によくなったシトロエン。シトロエンの時代到来で平成が足固めで令和に飛躍するメーカーになる。車のパッと見やデザインは大事、走ればどれも同じ移動車に最適でも、楽しくワクワク感がある車は必要。 【悪い点】 マニア向けですが、女性人気は高い。 日本での一国輸入車疑問にフランス車の勢いに感動です。車の楽しさや本質があり中身ある車作りは立派。前記は国内での受け入れが厳しいが日本のアバンギャルドいすゞ、フランスのアバンギャルド シトロエンに賛同。
4.4

【総合評価】６年目だけど新車のような気分で乗れている。オートチェンジは初めて、社用車では使ったことがあるからかな、スムーズに受け入れられた、もうマニュアルには戻れない。このオートが自動クラッチ、オートギヤなのもあるのかな。 【良い点】６年経ってもまだ使っていない装備が有る、それらを使うチャンスが来る期待感がある。 【悪い点】時々お袋を乗せるけど、車高が高く乗りにくそうだ。

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