７１８ケイマンとグランスポーツの車種比較（ポルシェ）

７１８ケイマンと
グランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	ポルシェ７１８ケイマン 2016年4月～［発売中］車種を選択	マセラティグランスポーツ 2004年9月～2008年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	619～2,065万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,396万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	368～3150万円 0 50 100 200 300 400 500～	518万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4379mm 1801mm 1295mm	4510mm 1825mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	10.8～11.2km/l	―km/l
排気量	1988～3996cc	4244～4244cc
駆動方式	ミッドシップ	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	2～4名

【このクルマの良い点】洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。【総合評価】家族用の車とは別に趣味用で購入。過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。

4.4(3)

外観4.7
乗り心地4.0
内装4.7
装備4.3
走行性能4.7
価格5.0
燃費・経済性3.3

外観	4.7
内装	4.7
走行	4.7
燃費	3.3
乗り心地	4.0
装備	4.3
価格	5.0

3.9

【所有期間または運転回数】所有後半年【総合評価】５点悪い点はたくさんあります。機械的な甘さや緩さも多々あります。が、それすらも愛おしく感じてしまうほど魅力ある車です。最先端の車両には逆立ちしても敵いませんが、かといってビンテージでもなく現代の技術がキチッと入っているので、メンテナンスフリーとはいかないまでも、細かな心配りをしていれば巷間言われているようなトラブルはそれほど心配しなくても大丈夫です【良い点】操る楽しさ【悪い点】右後方の絶望的な視野

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ【総合評価】４．５【良い点】【悪い点】

5.0

【総合評価】なかなかかっこよくていいです！【良い点】シンプルでかっこよくて、高級感もあります【悪い点】特に無し！

みんなのレビュー

3.7

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3.9

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ【総合評価】４．５【良い点】【悪い点】

5.0

【総合評価】なかなかかっこよくていいです！【良い点】シンプルでかっこよくて、高級感もあります【悪い点】特に無し！

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