９１１と７１８ケイマンの車種比較（ポルシェ）｜中古車なら【グーネット中古車】

９１１と
７１８ケイマンの車種比較ページ

選択している車種	ポルシェ９１１ 2019年7月～［発売中］車種を選択	ポルシェ７１８ケイマン 2016年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,359～4,118万円 0 50 100 200 300 400 500～	619～2,065万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	927～5250万円 0 50 100 200 300 400 500～	378～3150万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル・クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	4379mm 1801mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	7.8～9.7km/l	10.8～11.2km/l
排気量	2981～3996cc	1988～3996cc
駆動方式	RR、フルタイム４WD	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～4名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.2(63)

外観4.9
乗り心地4.1
内装4.3
装備4.1
走行性能4.8
価格3.8
燃費・経済性3.6

外観	4.9
内装	4.3
走行	4.8
燃費	3.6
乗り心地	4.1
装備	4.1
価格	3.8

5.0

【このクルマの良い点】全てのクルマのベンチマークかと思う。このクルマに乗ると他のクルマの足りないところが明確になります。【総合評価】自分の走りたいように１ミリ単位で意のままに動かせるクルマ！

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】最高値【良い点】スタイル　動力性能【悪い点】全開走行はサーキットしか無理！一般道では怖すぎる。

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】良い【良い点】見た目、走り、【悪い点】もう少しドライバーに親切に、オートライト、ナビが見ずらいなど、また、日本の法律に合わせて、右ハンドルの場合はウインカーレバーなども右側にして頂けるとありがたいどすね。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】９１１はポルシェの代名詞ですが最近はＳＵＶのカイエンやマカン、そしてケイマンやボクスター人気で販売台数はマカンが大部分な現象は面白い。日本ではマカンブームですがポルシェはやはり９１１がフラッグシップ。ＲＲの駆動は健在。かっこよくて速い、価格もモンスター級ですが超魅力的な車。車はＦＲが高級車と評論家は口を揃えて言います。スポーツカーはＲＲ？Ｒ３５はＦＲの４駆、ジムニーもＦＲの４駆で世界的に大人気の２台ですがマカンやアウディなど世界にＦＲの４駆が多い。ポルシェのＲＲの４駆みたいに凝っていてさすがポルシェは多様。ポルシェといえば日本ではマカンや９１１、中国ではカイエンらしいが、ポルシェは世界的に大人気で知名度が高く高級なメーカー。【良い点】カエルのデザインやテールのお尻は最高におしゃれでかっこいい。空力やモンスターエンジンでパカッ速い。結局のところ、いろいろ冒険したデザインを試行錯誤してマカンやカイエンもテールライトは９１１に似たライトでマイナーチエンジするからやはりポルシェのフロントのカエル顔や尻デカテール、そしてリアシートの窓は丸いデザインがポルシェデザインの基本。ポルシェはどの車種もリセルバリューが異常に高い。評論家がポルシェ好きが多いのには納得。【悪い点】ポルシェに乗ってしまうと、いくら国産車で速いやコストパフォーマンスいいなど言ってもＲ３５以外はポルシェに太刀打ちできない現状は寂しい限り。身内のマカン人気で今はおとなしい存在？まあ、買う方々はマカンやケイマンがセカンドカーやサードカーなのには関係ないか？

5.0

【所有期間または運転回数】１日【総合評価】ｍａｇｎｉｆｉｃｅｎｔ【良い点】ａｌｌ　ｏｆ【悪い点】ｎｏｔｈｉｎｇ

3.7(1)

外観5.0
乗り心地3.0
内装2.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	2.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	3.0
装備	4.0
価格	4.0

3.7

【このクルマの良い点】洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。【総合評価】家族用の車とは別に趣味用で購入。過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。

みんなのレビュー

5.0

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】最高値【良い点】スタイル　動力性能【悪い点】全開走行はサーキットしか無理！一般道では怖すぎる。

4.3

3.9

5.0

【所有期間または運転回数】１日【総合評価】ｍａｇｎｉｆｉｃｅｎｔ【良い点】ａｌｌ　ｏｆ【悪い点】ｎｏｔｈｉｎｇ

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3.7

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