ザフィーラとカルタスクレセントワゴンの車種比較（オペル）

ザフィーラと
カルタスクレセントワゴンの車種比較ページ

選択している車種	オペルザフィーラ 2006年1月～2006年12月車種を選択	スズキカルタスクレセントワゴン 1996年2月～1998年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	269～334万円 0 50 100 200 300 400 500～	123～182万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	59～68万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4465mm 1805mm 1635mm	4345mm 1690mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2510mm 1340mm 1270mm	1790mm 1380mm 1155mm
10・15モード燃費	12.2～12.2km/l	11.6～19km/l
排気量	2198～2198cc	1493～1839cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～7名	5～5名

【総合評価】　スバル・トラヴィックと共通のボディ＆シャシーを持っていた初代ザフィーラは、いわゆるワゴン型ミニバンの元祖。２代目は''０６年の１年間だけ販売されましたが、３列シートのユーティリティ、２．２ｌエンジンの余裕など、初代よりすべてをスケールアップ。バランスのいい“ファミリーカー”だったのです。【良い点】　２．２ｌ直噴エンジンはエコモードのほか、スポーツモードも。穏やかなボディデザインに似合わない元気な走りも魅力です。オペル独自の「フレックス７シーティングシステム」は３列目が床下にフラットに収納。今のミニバンが参考にしたのは間違いありません。【悪い点】　販売されたのは１年間だけ、なので、とにかく物件数が少ない。走りとユーティリティ、経済性をもバランスさせたクルマだったので、なぜ不人気だったのか……残念でなりません。

5.0

【総合評価】ドイツ車としては微妙な位置付けではありますが、そこがまた希少価値かもしれません。とにかくあらゆる場面で利用させてもらい感謝してます【良い点】あまり出しゃばらないところ【悪い点】燃費がイマイチディラーの取り扱いの関係でサービスがイマイチ

4.7

【総合評価】とにかく家族皆でもらせてもらいました。【良い点】そこそこお洒落で使い易くて【悪い点】燃費

4.0

【総合評価】家族が多いので助かりました【良い点】使い勝手が良い【悪い点】燃費

3.5(3)

外観3.7
乗り心地3.3
内装3.0
装備3.3
走行性能3.7
価格4.3
燃費・経済性3.0

外観	3.7
内装	3.0
走行	3.7
燃費	3.0
乗り心地	3.3
装備	3.3
価格	4.3

3.7

【総合評価】主に送迎や買物に使用していますが、取り回しもしやすくて荷物もそこそこ載るので不満は感じていません。【良い点】荷物の積載もしやすく使い勝手がいいです。【悪い点】ここ最近のエコカーと比較すると燃費が悪いです。

3.6

【総合評価】コストパフォーマンスが高い。【良い点】新車で購入し調子が良いので15年以上、13万km乗っている。消耗部品の交換はごくたまにあるものの、故障が一切ない無い事に驚いている。またこのサイズの車にしては荷室がとても広い。サーフボード等が楽に詰める。【悪い点】内装はそれなり。シートも普通レベルで高級感は無い。

3.1

【総合評価】サイズがちょうどいい【良い点】ちょっと小さめのワゴンで使いやすいです。【悪い点】

みんなのレビュー

3.4

5.0

4.7

【総合評価】とにかく家族皆でもらせてもらいました。【良い点】そこそこお洒落で使い易くて【悪い点】燃費

4.0

【総合評価】家族が多いので助かりました【良い点】使い勝手が良い【悪い点】燃費

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3.7

3.6