ベクトラとＺ４の車種比較（オペル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ベクトラと
Ｚ４の車種比較ページ

選択している車種	オペルベクトラ 2002年7月～2006年11月車種を選択	ＢＭＷＺ４ 2019年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	305～445万円 0 50 100 200 300 400 500～	566～984万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	75万円 0 50 100 200 300 400 500～	256.5～786万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン・ワゴン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4625mm 1800mm 1465mm	4335mm 1865mm 1305mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.2～11km/l	―km/l
排気量	2198～3174cc	1998～2997cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

【このクルマの良い点】元々オペルがコスワースに発注したＦ３エンジンの権利設計図その他一切合切を買い上げて市街地用にデチューンしたエンジンをシレっと搭載したクルマなだけに　ドイツ車なのにレスポンスがビビッドなんです。日本のトヨタ４ＡＧのトルクを底上げした感じです。シートはレカロが作製していて長距離を走っても疲れ知らず。当方ヘルニア持ちだけど座った瞬間から　あこのシートいいヤツだ　と分かる位。実際東京から秋田までトイレに行きたくならなければノンストップで行けます。燃費の良さは特筆モノで　秋田の田舎道でリッター１２．８ｋｍ　都内２３区内で１０ｋｍ台　高速巡航で２６ｋｍ　と優秀です。後期型はレギュラー仕様ってのも嬉しい。大戦中はナチスから信用されなくてトラックしか作らせてもらえなかった経緯から荷室の処理は秀逸で　同年代のボルボより広かった。とにかく　よく出来たクルマで　風評と違ってタフで故障の少ないクルマでした。こちらのミスでコマ飛びでエンジンを壊してしまわなければあと１０年は乗っていたでしょう。【総合評価】これほど風評被害を受けた不遇のクルマも珍しい。世界的には頑丈なクルマの代名詞なのに日本では壊れるクルマって風評は某日本車ディーラーが発信源で未だに信じてる人もいる。実際にはＶＷより日本車乗り換えでとっつきやすいメカニズムでＢＭＷやアウディＡ４を捲る走行性能。ステアリングはモッサリしているけどフロントを３ｃｍダウンするとかなりシャープになります。２０２４年現在入手は困難を極めますがベクトラのプラットフォームで作られたサーブ９ー４と９ー５やアルファ１５９でその片鱗を伺い知る事が出来ますね。

4.4

【総合評価】静電気よぶシート、、、それ以外は大満足！【良い点】長距離ドライブで車のよしあしがわかります。高速道路も安定感ある走りです。【悪い点】以前乗っていた《オメガ》は最高の座席シートでしたが、、《べクトラ》シート素材が静電気よびこみ、シートが糸くず、毛玉のように浮いて　つど掃除が大変です。

3.9

【総合評価】全体的に良く出来ている。【良い点】サイズも丁度良く、高速でも安定。【悪い点】電気系統が弱い。ヤナセが撤退して、部品の在庫有っても非常に高い。

3.6

【総合評価】安定性があり乗り心地がとても良い。高速速度も安定。【良い点】室内が広く運転中も静か。【悪い点】装備が多いのは良いが壊れたら直すのが大変。電気系統は弱い。鍵も複雑で亡くしたらまた作るのが大変。

4.1

【総合評価】車体価格が安いわりにデザイン、内部の機能など満足のいく造りになっている。剛性も良いのか運転していてもかなり静かである。【良い点】デザインがハッチバックセダンのわりにクーペのように見えてカッコイイと思う。【悪い点】燃費があまり良くないことと、オペル自体が現在日本から撤退してしまっている為故障などの際に部品を確保するのが大変なこと。

4.2(53)

外観4.9
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.2
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.9
内装	4.4
走行	4.6
燃費	3.4
乗り心地	4.1
装備	4.2
価格	4.1

4.3

半年以上待っての待望の車です。そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、まさかの出会いでした。ホロを開けてのドライブが楽しみです。

4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

【所有期間または運転回数】３ケ月【総合評価】すべてにおいて満点【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し【悪い点】あえてあげれば狭いところ

4.0

【所有期間または運転回数】納車２週間　運転回数４回【総合評価】スポーツカー。自然吸気エンジンらしくアクセルレスポンスはキレキレです。【良い点】思った以上に高速では燃費が伸びる。直進安定性も優れていて運転しやすい。【悪い点】サスが硬い。スポーツカーなのでしょうがないですね。渋滞にはまると排気量が大きい分燃料があっという間に減る。

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

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これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

4.0

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

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