ゴルフＲヴァリアントとレンジローバーヴェラールの車種比較（フォルクスワーゲン）

ゴルフＲヴァリアントと
レンジローバーヴェラールの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンゴルフＲヴァリアント 2022年10月～［発売中］車種を選択	ランドローバーレンジローバーヴェラール 2017年7月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	652～774万円 0 50 100 200 300 400 500～	699～1,769万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	368～737.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	257.6～1128万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4650mm 1790mm 1465mm	4820mm 1930mm 1685mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	12.2～12.2km/l	9.5～13.6km/l
排気量	1984～1984cc	1995～4999cc
駆動方式	フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(4)

外観4.5
乗り心地3.8
内装4.3
装備4.3
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性3.5

外観	4.5
内装	4.3
走行	5.0
燃費	3.5
乗り心地	3.8
装備	4.3
価格	3.0

4.0

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】目立たず使い勝手が良い【良い点】ゴルフを擦る方は、スタンド式のキャディーバックなら３個と荷物３個が荷室に積載可能、スタンド２個とプロモデルのキャディバック１個、荷物３個も後方視界が多少遮られるが可能、スタンド４個と荷物２個は実績あり。このように見かけよりも荷室広くいろいろなシーンで使用できる便利な車です。もちろん走りも◎。【悪い点】

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】遊べる車このパフォーマンスでこの価格は良い！【悪い点】もっとスペシャル感があってもいいと思う

4.0

【総合評価】　ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ＆アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。【良い点】　搭載される２ＬＴＳＩユニットは２８０馬力／３８．７ｋｇｍのパフォーマンスを発揮する。そのスペックには驚きこそないが、走りのクオリティは申しぶんのないレベルにある。第２世代に進化したＤＣＣ（アダプティブシャシーコントロール）はモードに応じた質の高い走りを味わうことができるが、Ｒの専用となる「レース」を選ぶとエンジンレスポンスが極めてシャープになるなど、スポーツカー真っ青の走りが堪能できる。パワーがしっかりと路面に伝わる４モーションも安定感ある走りに貢献。そんな高性能モデルでありながら燃費はオールトラック並みというのも見逃せないポイントだ。【悪い点】　ゴルフＲ並みのパフォーマンスは素晴らしいが、新車で５５９万円は決して安くはない。中古で安く手に入れることができればそれに越したことはない。

3.7

【総合評価】　なんなんでしょうか、このクルマ？　単なるスポーティ仕様かと思ったらぜんぜん違いました。スポーツモードに入れて峠道に行ったら、エンジン音はグォン！グォン！とゴキゲンだし、減速時には勝手にシフトダウンしてその時の排気音が「バリバリバリ」と気分は世界ラリー選手権。これは本物のスポーツカーです。やる気満々です。ただ、ボディがワゴンだというだけ。個人的にもこういうの大好き。【良い点】　スポーツカーの走りとワゴンの実用性を両立しているところ。イメージ的には、ワゴンにＧＴ－Ｒのエンジンを詰め込んだステージア２６０ＲＳですね。スポーツカーが欲しいけど家族もちのパパにぜひ！　あ、ＡＴ免許の奥様でも普通に運転できますのでご安心を。【悪い点】　走りに興味のない人にはまったくもって意味不明な存在でしょうね。かなり高い値段も含めて。でもその価値がわかる人には、小躍りしたくなるくらいうれしい１台です。

3.9(1)

外観3.0
乗り心地5.0
内装5.0
装備3.0
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	3.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	5.0
装備	3.0
価格	3.0

3.9

【このクルマの良い点】洗礼された内装、上質なレザー、極力ボタンを減らした近未来的なパネル。普通に走れば優雅な走りだが、踏めばなかなかの加速。そこら中を走っているＲＸのように街中で被ることが少ない。都内の細い道でも十分に取り回し可能。アマゾンで売っている汎用品のクリップ付きマグネットでセンターのエアコン吹き出し口にｉＰａｄを固定可能。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで音を飛ばしてアマプラやネットフリックスが観れて子供たちは大満足。【総合評価】４人家族。引っ越しに伴い駐車場が平置きから機械式になり、フォード・エクスプローラーを手放して機械式ギリギリサイズのヴェラールに乗り換え。外観、内装、走り、居住性と総合的には満足しているが、やはり圧倒的な存在感を放つ大型のＳＵＶと比較するとどうしても物足りない。特にトランクスペースが狭くて意外と荷物が入らない。信号や交差点でレンジローバーやレンジスポーツと並ぶと何とも言えない気持ちになる（１２００万するのに）。また、ナビが付かない、オーディアの音が出ない、バックの際に下を向いた助手席側サイドミラーがその後元に戻らないなど電装系のトラブルが多い（全てエンジンリスタートで直る）。エクスプローラーはこういったことは一切なかったので、アメ車の方がトラブルは少ないというのが率直な感想。なぜが自分のモデルからフルセグが廃止に。。。元々サイズ制限があり消去法の車種選択だったので、平置き駐車場が確保出来たらＧＬＳ、Ｘ７、ＬＸあたりに乗り換える予定。

みんなのレビュー

ゴルフＲヴァリアントのクルマレビューをもっと見る

3.9

レンジローバーヴェラールのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくゴルフＲヴァリアントのレビューを見る

もっと詳しくレンジローバーヴェラールのレビューを見る

中古車検索

各物件	212万円 256.7万円 201.4万円 275.3万円 249万円 449万円もっとゴルフＲヴァリアントの中古車を探す	485.9万円 450万円 304.6万円 344.1万円 369.8万円 571.1万円もっとレンジローバーヴェラールの中古車を探す