クロスゴルフとクライスラー・ＰＴクルーザーカブリオの車種比較（フォルクスワーゲン）

クロスゴルフと
クライスラー・ＰＴクルーザーカブリオの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンクロスゴルフ 2007年12月～2009年8月車種を選択	クライスラークライスラー・ＰＴクルーザーカブリオ 2004年7月～2009年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	309万円 0 50 100 200 300 400 500～	300～347万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	57～88.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	58～199.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4240mm 1775mm 1655mm	4295mm 1755mm 1530mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	13.8～13.8km/l	8.2～8.3km/l
排気量	1389～1389cc	2429～2429cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】・目立ちたい人にはお勧め・故障がなければゆったりもワインディングも両方楽しい・DSGとTSIはベストマッチ【良い点】・クロスポロと見間違えられるが、それでも目立つ！・1.5tの重量とは思えないほどの加速感（1500rpm未満はモタモタだが）・ゴルフよりは断然広い【悪い点】とにかく故障が多い！・右前方のAピラーが太くて、右カーブ時に視界が非常に悪い・ワイパーの動きが逆なので、雨天時は視界が悪くなることもある私の車だけかもしれませんが・保証期間内で１）リアドアの鍵がかかりっぱなし２）左前輪のベアリングにガタが発生３）室内ランプがネジ緩みで点かなくなる４）エンジンが止まった：ヘッド部の故障らしい５）インジェクションが１気筒死んだなどなど・5万キロを前に安全装備であるESPが故障。クレーム扱いではなく、修理費用がかかると・・・安全装備なのに・・・・5万キロを過ぎてまもなく、インマニフラップが一部分でかじっており、こちらもクレーム扱いにならずガコガコと息継ぎしながら走ってる・マフラーから白煙などなど修理するより買ったほうが安くなってます。

4.1

【総合評価】価格的には満足！ほとんど同型車種を見ないし、目立ち度抜群【良い点】・TSIとDSGのマッチングは良い！・走りだしたら峠も結構攻めれるほどの運動性能・社内は広め・灰皿が異常にでかい・Tiganと同仕様のインパネ・燃費はほぼカタログ値・1400ccなので、税金が安い・ヘッドライト、コーナリングランプで夜間の前方視界は良い【悪い点】・Aピラーが太く左右の見切りが悪い・ワイパーが左ハンドル用なので、雨が運転席側に・・・・車格の割に意外とトランクが狭い・低速トルクがなく、出だしのアクセルワークがぎこちない・リアドアの鍵、ルームランプの故障・灰皿がスムーズに開かないなどの電気系統に限らず、細かい部分お故障が多い・2度、インジェクション故障でエンジン停止・タイヤの扁平率が薄いので、硬さを好む走り屋系には良い乗り心地だろうが、ボディデザインを考えると扁平率はあげたほうが良い（タイヤ交換時にも高いしね）・4万キロ前後でABSユニットが故障⇒クレーム対応にならず・・・

3.9

【総合評価】 TSI＋DSGはすごく気持ち良いフィーリングそして、燃費がいいのに走りの楽しみも味わえる限定500台の不人気車は走っている台数が極端に少ないので優越感があるけどクロスポロに間違えられる【良い点】燃費はカタログ値に近い13.5km 視界は広いし、室内空間も広いハンドリングは素直ヘッドライトは最高に視界が良い【悪い点】ワイパーが逆だから大雨の日は視界が悪い Aピラーが太すぎて右カーブの時は怖いナビが標準ならなお良かった

4.1(3)

外観4.7
乗り心地4.3
内装4.0
装備3.7
走行性能3.7
価格5.0
燃費・経済性3.3

外観	4.7
内装	4.0
走行	3.7
燃費	3.3
乗り心地	4.3
装備	3.7
価格	5.0

4.3

【所有期間または運転回数】１か月　８回【総合評価】アメ車好きにはたまらないデザインで有りながら何処となく欧州車のデザインも取り入れていて唯一無二のデザインは幌を被せていてもそれなりに高いデザイン性を有し、オープン時には最高のデザインと言えるのではないでしょうか【良い点】安定走行、高速走行でも安定して運転できます。唯一無二、クラシカル中に斬新さも持つ素晴らしいデザイン。２ドアながら４人がゆったりと乗れるスペース、運転時の前方視界の広さ、オープン時の爽快さ解放感及びゆとり、３ドアスポーツオープンなら何度も乗りましたが、気持ちは別物ですね【悪い点】小回りの利かなさ、後方視界の悪さ

4.4

【総合評価】全てを許してしまう、デザイン性の一言です。【良い点】古く、新しいデザイン。ご近所のご老人の方にも、素敵な車だと言われました。座席の広さ。後部座席も以前乗っていた大型ＳＵＶと遜色有りません。【悪い点】大回り車！無理せずに切替ししましょう。

3.6

【総合評価】アメ車＝故障のイメージがなきにしもあらずだが、特に故障もなく、4人乗りのオープンカーとしては価格が手頃だと思う。【良い点】電動で割と早くオープンになる。室内空間は狭くない。見た目が気に入っている。【悪い点】オープンカーにしなかった場合、後ろの視界が悪く、パワーウインドウなどが中央に集中してるので使い勝手は悪い。2枚ドアなので、ドアが大きく駐車場などで不便。

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