パサートヴァリアントとキャデラックＸＴ４の車種比較（フォルクスワーゲン）

パサートヴァリアントと
キャデラックＸＴ４の車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンパサートヴァリアント 2015年7月～2025年1月車種を選択	キャデラックキャデラックＸＴ４ 2021年1月～2026年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	348～677万円 0 50 100 200 300 400 500～	570～809万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68～480万円 0 50 100 200 300 400 500～	298～588万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4785mm 1830mm 1510mm	4605mm 1875mm 1625mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	15～16.4km/l	―km/l
排気量	1394～1984cc	1997～1997cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(29)

外観4.5
乗り心地4.4
内装4.5
装備4.2
走行性能4.4
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.4
燃費	3.8
乗り心地	4.4
装備	4.2
価格	3.9

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】街乗りでも意外と燃費性能を発揮する。【悪い点】　内装やシートは以前乗っていた車に比べ、華奢なイメージ。

5.0

【所有期間または運転回数】週末の利用予定、ゴルフバッグを積んでも余裕がある。【総合評価】【良い点】二室が広い【悪い点】特になし

3.4

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】試乗しましたが、Ｒラインの２０００ターボは充分。一文字のフロントはかっこいい。内装も素晴らしい。【良い点】かっこいいワゴン。充分なパワー。つくりがしっかりしてる感じ。街中でお目にかかる。【悪い点】価格設定は高いかな？５００万円だすなら選択肢がたくさんある。

4.4

【所有期間または運転回数】納車後２週間【総合評価】とても良い【良い点】室内・荷台の広さ。　ハンドリング。【悪い点】特になし

4.7

【所有期間または運転回数】納車して２か月。【総合評価】今までもＶＷ車乗っていますが、やはりイイです。派手さはないが、良くできたモノを所有する満足感があります。（失礼ながら国産モデルではそういうクルマは無いですね。）インテリア、走行性能、どれをとっても「良くできているな」と感じます。もちろん、ＭＢやＢＭＷもイイですが、この価格でこれを実現してるはすごい。ぜひ、国産しか乗ったことない人には乗ってみてほしいです。国産と違ってオシャレですしね。【良い点】【悪い点】

3.7(1)

外観4.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	4.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	4.0

3.7

【このクルマの良い点】キャデラック　ＸＴ４　プレミアムは、エスカレードに似たものを感じさせる外観や洗練されたヘッドライトのデザインが魅力で、一度乗ってみたいと思っていた車種の一つ。実際に乗ってみたら、走行性も抜群でした。全長４６０５ｍｍ、全幅１８７５ｍｍ、全高１６２５ｍｍと日本でも走りやすいサイズで、街中の裏道もサラッと走り抜けていきます。パワーユニットも、２．０Ｌの直列４気筒ターボで、最大出力２３０ｐｓ、最大トルク３５０Ｎ・ｍと扱いやすさを重視した構成。エンジンを回した際には低回転からトルクが発揮される上に、９段ＡＴを搭載しているので、低回転から高回転まで滑らかに、かつ一気に加速します。変速ショックもほとんどなし。しかも、４ＷＤでパワーがあるのに燃費性能が良く、高速では１６ｋｍ／Ｌほど走ります。初の左ハンドルでしたが、全周囲カメラがついているので慣れずに困るようなことはありません。交差点で車や人が接近している時や後続車が接近してきた時は、シートがバイブして知らせてくれるセーフティアラートドライバーシート機能にも助けられています。【総合評価】お手軽価格でキャデラックのオーナーになれるのがうれしいですね。コンパクトＳＵＶですが、細く縦長のヘッドライトや逆台形のグリルは、一目でキャデラックだと分かるパーツを使いながらも、カジュアルなテイストに仕上げたエクステリアが秀逸です。内装はジェットブラックのみで、前席レザーシートを採用し、キャデラックならではの高級感を醸し出しています。左ハンドルしかありませんが、日本向けに開発されたＳＵＶなのではないかと思うほど乗りやすいのが特徴。ボディのサイズ感や排気量も日本の道路事情に適していますし、ナビに「ゼンリン」のデータが使われているので、安心して遠出ができます。アメリカのＳＵＶだからなのか、日本の同サイズのＳＵＶと比べてラゲッジスペースが広めです。２人分のキャンプギアも乗せられました。狭い街中でも乗りやすい、できれば高級感も欲しいと考える方におすすめの一台です。

みんなのレビュー

3.9

5.0

【所有期間または運転回数】週末の利用予定、ゴルフバッグを積んでも余裕がある。【総合評価】【良い点】二室が広い【悪い点】特になし

3.4

4.4

【所有期間または運転回数】納車後２週間【総合評価】とても良い【良い点】室内・荷台の広さ。　ハンドリング。【悪い点】特になし

4.7

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3.7

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