ゴルフプラスとエグザンティアの車種比較（フォルクスワーゲン）

ゴルフプラスと
エグザンティアの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンゴルフプラス 2005年11月～2008年6月車種を選択	シトロエンエグザンティア 1993年10月～2001年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	245～295万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～419万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	30～35.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	55～177万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4205mm 1760mm 1605mm	4525mm 1755mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1855mm 1465mm 1145mm
10・15モード燃費	12.2～14.2km/l	8.5～9km/l
排気量	1597～1984cc	1998～2946cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】中古で購入し今年で２年目【総合評価】全体的に良い【良い点】この年式でＬＥＤテールランプが付いているのは素晴らしい普通のゴルフ５より高さがあるので圧迫感がない天井にある小物入れが地味に便利シートは柔らかめで疲れにくく長距離には良いかとドリンクホルダー多く置き場所に困らない１０個のスピーカーを搭載しているため純正でも音が良い【悪い点】車体が重いせいか１．６Ｌでは加速が鈍く感じる個人差はあるが、加速時のエンジン音が割とうるさいフロントワイパーが結構ビビる撥水剤はかけない方が良いかと燃費は良いとは言えないエアコンＯＮでリッター８くらい

4.4

【所有期間または運転回数】中古で今年初めに購入。半年で６０００ｋｍ走りました。【総合評価】走る、曲がる、止まるが高い次元でこなせます。十分楽しい車です。【良い点】車体の堅牢性が高く、高速安定性に優れるため、かなりスッ飛ばしても怖くなるようなことはありません。また視界が広く、運転しやすいです。シートは賛否両論あるようですが、おそらく調整が難しいためでしょう。一度決まると体に吸い付くようにしっくりきます。ただし、車中泊には向かない形状です。燃費については、ストップアンドゴーが少ない場所（高速道路・幹線道路・田舎道）では１５～１７ｋｍほど出ますが、市街地では８～１０ｋｍほどです。明らかに車体の重さが響いています。クルーズコントロール、ヒルホールドアシストの機能も地味に活躍してくれます。【悪い点】昨今のガソリン高騰において、ハイオク＋高燃費は厳しいです。

4.0

【総合評価】車個体のカッチリ感。疲れない硬さのシート。司会の良さ。もう国産には戻れない！乗って発見できる長所が書ききれないほどいっぱい！【良い点】先にも書いたとおり、個体としてのカッチリ感が凄く良い！時々、国産のミドルクラスの車に乗ることがあるけど軋み音や変なしなりを感じて正直疲れる。【悪い点】ちょと地味かな。 HIDが標準でない。でも社外品で対応出来るので問題なし。もう少し燃費が良ければ良いが、街中でリッタ10は出るので、まあいいか。天井の小物入れは要らないかな。

4.7

【総合評価】通勤には最適【良い点】とても乗りやすい【悪い点】内装すこし、、、

4.3

【総合評価】とてもバランスがとれている【良い点】加速が早い、エンジン音がいい【悪い点】形が少しださい

4.2(6)

外観4.5
乗り心地5.0
内装4.3
装備4.0
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性3.7

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	3.8

3.7

【総合評価】　車高調が標準で装備されているフランス車。シャープなデザインの割に　使い勝手が良いワゴンボディ。巡航時に本領発揮するエンジンとオートマ　のセッティング。高速道路で快適な浮遊感を感じさせるハイドロサス。　陸を走る水中翼船。ふかふかのシートに埋もれて夢見る世界へ行こう。　ただし船酔いに注意。【良い点】　乗り心地がドタバタしないこと。内装が所有者に媚びないところ。　世界のどこを探してもこれだけ「油が乗った」車が存在しないこと。　【悪い点】　フランス流あるいはヨーロッパ大陸向きのセッティングのままなので　加減速の多い日本では使いにくいこと。エコカーよりも高燃費になる　こと。　足回りの構造が複雑で修理や調整に「脂汗」が出そうなこと。

4.1

【総合評価】マイナートラブルはあるが故障の少なさ、乗り心地の良さ等国産車にない味わいがあり長期間乗っても飽きない。【良い点】思ったより少ないトラブルと疲れないシート、高速時の乗り心地の良さ。塗装のヤレの少なさ【悪い点】加速の悪さ、剛性のなさ、ヘッドライトの暗さ

4.1

【総合評価】BXとは比較にならない信頼性【良い点】やっとマニア車から一般車になりました。希薄になりましたがシトロエンらしさも味わえます。最高レベルの高速走行時のフラット感。【悪い点】ハマってしまうと他の車に換えられなくなります。

4.1

【総合評価】とても良いです。【良い点】エンジンのトルクが低速でたっぷりあるので扱いやすく、ハイドラクティブならではの乗り心地は最高です。また、空調のファンの音も静かで快適きです。【悪い点】国産車などと比べると加速が劣ります。

4.0

【総合評価】他に乗りたい車がありません。【良い点】スフィアをユル球に変えました。高速で１００Km のクルージングなら、乗り心地良し、燃費も良好。どこまでも行けそうです。【悪い点】１０年以上前の旧車です。多少のことは目をつぶりましょう。

みんなのレビュー

【総合評価】通勤には最適【良い点】とても乗りやすい【悪い点】内装すこし、、、

4.3

【総合評価】とてもバランスがとれている【良い点】加速が早い、エンジン音がいい【悪い点】形が少しださい

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3.7

4.1

4.0

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