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ヴァナゴンと
リバティの車種比較ページ

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車種

フォルクスワーゲン ヴァナゴン

1990年10月〜1997年5月

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日産 リバティ

1998年11月〜2004年12月

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購入価格

新車価格帯

387〜390万円

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50
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500～

169〜274万円

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中古車価格帯

219.8〜798万円

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39.8〜129万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4655mm

  • 1840mm

  • 1965mm

  • 4575mm

  • 1695mm

  • 1630mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2620mm

  • 1470mm

  • 1200mm
10・15モード燃費 7.6～7.6km/l 8.2～13km/l
排気量 2109～2460cc 1998～1998cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7～7名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

3.7(6)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.8
  • 装備3.7
  • 走行性能3.7
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性2.7
外観 4.2
内装 3.8
走行 3.7
燃費 2.7
乗り心地 4.3
装備 3.7
価格 3.5
4.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年で３年目を迎えて、ますますファンになっています。通勤には使っていませんが、週１〜２で敢えて車中泊。単身赴任の関係で、月１〜２で東名を端から端まで往復してます。高速運転が最高に楽しいですね。 【このクルマの良い点】 ノーマルのヴァナゴンでも楽しいでしょうが、ウェストファリアのキャンピングカーバージョンは最高！ですよ。いつでもどこへでも旅にすぐ出れる装備と、もっと走りたくなるエンジン性能と乗り心地、そして無骨な内装外装の味が惹きつけます。 【このクルマの気になる点】 古いので当たり前ですが、 ・故障する！ ・燃費が悪い！ ・パーツが割高！ 【総合評価】 欠点を補ってあまりある魅力。
2.9

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 ３ 【良い点】 形とエンジン。今の安全基準では二度とでてこないであろうスタイルは最高。水平対抗の音も心地よい。 【悪い点】 信頼性の無さ。常に心配が付きまとう。 国産旧車を乗り継ぎ、悩み抜いて購入したが相次ぐ故障で断念。車である以上、ライフスタイルにあっていないと不満がストレスに感じてしまう。当時は子供も小さく、遠出する機会も多く金銭的にもキツかった。歳を重ね、故障しても許せる時間的余裕と直せる経済力が持てたらまた復活したい。今でも自分の中では一番欲しい車です。
3.3

【総合評価】 ノーマルよりも約50cmストレッチされたボディー・シャーシに米国ウィネベーゴ社がキャンパー装備を施した車両です。ヨーロッパのキャンパーに比べるといろいろと設計が大ざっぱな感じがしますが、考えつく全ての装備はそろっていますし室内もストレッチ分広いので余裕があります。そしてあまり期待していなかった走行性能は思った以上です。 【良い点】 デザイン このクルマの美点はその角ばったボディーデザインが第一だと思います。昔のボルボ740、940などと同様四角くてカチっとしたスタイリングは古くならなくて良いです。 個人的にはリアのテールランプ・バンパー周りの四角・四角の組み合わせが大好きです笑 エンジン 全長約5,2m、車重約2.2トンのボディに2500�嫩称�5気筒110馬力エンジンでは超非力なのではないかと心配していたのですが、意外に粘るんです。速くはないけどもズォーーというそれなりに質感のあるエンジン音と共に気づけばちゃんとスピードが出ている感じで慣れればストレスは感じません。 インテリア 無骨そのものの角ばったインテリアには新しさのかけらもありませんが、これ以上何が必要なの？と思わせるパッケージになっていて不満はありません。 足回り 元々素性の良い粘るサスに加えてロングホイールベースモデルなので乗り心地は悪くないです。 キャンパー仕様で重いせいもあって柔らかなライドを楽しめますし、ハンドリングにも不安感はありません。 【悪い点】 燃費 重いボディーに昔の？ヨーロピアンエンジンですので街中中心だとリッター6以上には伸びません。今の時代としては？ですよね。 後は古い車なのでパーツ類の供給が不安とか、キャンパー仕様で重く、装備が車体左側に偏っているので若干車体が傾いていてカッコ悪いとか、車両そのものの問題というわけではないので欠点とは考えていません。
4.4

【総合評価】 全体的に良かった 【良い点】 広い　大人数でも乗れる 操作がしやすい 【悪い点】 燃費が悪い 音がうるさい
3.1

【総合評価】 ファミリーカーとして人も荷物もたくさん載せれるので重宝しています。 【良い点】 なんといっても広大な車内空間 まったり運転してると気持ちいいです 【悪い点】 故障した際の部品代 燃費

3.6(82)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.6
  • 内装3.7
  • 装備3.7
  • 走行性能3.5
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性2.9
外観 3.7
内装 3.7
走行 3.5
燃費 2.9
乗り心地 3.6
装備 3.7
価格 4.0
3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 とても使い勝手の良い車 【良い点】 使いやすい大きさと充実装備 【悪い点】 デザインがやや古く感じられます
3.9

【所有期間または運転回数】 ８年 月３回 【総合評価】 家族４人が広く乗れて、燃費もそこそこ良くて、荷物もたくさん載せれて、中古で安く買えて、荷物を積む時のドアのガラス部分だけ開けれるのが非常に便利です。 残念な点は古い車だからデザインはどうしょうもないですね。 【良い点】 【悪い点】
3.6

【所有期間または運転回数】 中古で買って１０年ぐらい。月１回ぐらい乗ってます。 【総合評価】 古い車ですが、サイズ、燃費と満足してます。 【良い点】 安いし、広い。 【悪い点】 デザインがやっぱり古くさい。
3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】家族人数多いところにグット 【良い点】加速パワー 【悪い点】後部乗り心地
4.1

【所有期間または運転回数】 ５年 【総合評価】 もう随分古めかしくなってしまったけど、全然イケテます。 【良い点】 意外とパワフルでグイグイ行きます。室内はセカンドまでは意外と広いです。ｃｖｔが結構良い。これぐらいのサイズが日本は良い。 【悪い点】 運転ポジションはビミョー。室内音が煩い。
みんなのレビュー
4.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年で３年目を迎えて、ますますファンになっています。通勤には使っていませんが、週１〜２で敢えて車中泊。単身赴任の関係で、月１〜２で東名を端から端まで往復してます。高速運転が最高に楽しいですね。 【このクルマの良い点】 ノーマルのヴァナゴンでも楽しいでしょうが、ウェストファリアのキャンピングカーバージョンは最高！ですよ。いつでもどこへでも旅にすぐ出れる装備と、もっと走りたくなるエンジン性能と乗り心地、そして無骨な内装外装の味が惹きつけます。 【このクルマの気になる点】 古いので当たり前ですが、 ・故障する！ ・燃費が悪い！ ・パーツが割高！ 【総合評価】 欠点を補ってあまりある魅力。
2.9

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 ３ 【良い点】 形とエンジン。今の安全基準では二度とでてこないであろうスタイルは最高。水平対抗の音も心地よい。 【悪い点】 信頼性の無さ。常に心配が付きまとう。 国産旧車を乗り継ぎ、悩み抜いて購入したが相次ぐ故障で断念。車である以上、ライフスタイルにあっていないと不満がストレスに感じてしまう。当時は子供も小さく、遠出する機会も多く金銭的にもキツかった。歳を重ね、故障しても許せる時間的余裕と直せる経済力が持てたらまた復活したい。今でも自分の中では一番欲しい車です。
3.3

【総合評価】 ノーマルよりも約50cmストレッチされたボディー・シャーシに米国ウィネベーゴ社がキャンパー装備を施した車両です。ヨーロッパのキャンパーに比べるといろいろと設計が大ざっぱな感じがしますが、考えつく全ての装備はそろっていますし室内もストレッチ分広いので余裕があります。そしてあまり期待していなかった走行性能は思った以上です。 【良い点】 デザイン このクルマの美点はその角ばったボディーデザインが第一だと思います。昔のボルボ740、940などと同様四角くてカチっとしたスタイリングは古くならなくて良いです。 個人的にはリアのテールランプ・バンパー周りの四角・四角の組み合わせが大好きです笑 エンジン 全長約5,2m、車重約2.2トンのボディに2500�嫩称�5気筒110馬力エンジンでは超非力なのではないかと心配していたのですが、意外に粘るんです。速くはないけどもズォーーというそれなりに質感のあるエンジン音と共に気づけばちゃんとスピードが出ている感じで慣れればストレスは感じません。 インテリア 無骨そのものの角ばったインテリアには新しさのかけらもありませんが、これ以上何が必要なの？と思わせるパッケージになっていて不満はありません。 足回り 元々素性の良い粘るサスに加えてロングホイールベースモデルなので乗り心地は悪くないです。 キャンパー仕様で重いせいもあって柔らかなライドを楽しめますし、ハンドリングにも不安感はありません。 【悪い点】 燃費 重いボディーに昔の？ヨーロピアンエンジンですので街中中心だとリッター6以上には伸びません。今の時代としては？ですよね。 後は古い車なのでパーツ類の供給が不安とか、キャンパー仕様で重く、装備が車体左側に偏っているので若干車体が傾いていてカッコ悪いとか、車両そのものの問題というわけではないので欠点とは考えていません。
4.4

【総合評価】 全体的に良かった 【良い点】 広い　大人数でも乗れる 操作がしやすい 【悪い点】 燃費が悪い 音がうるさい
3.1

【総合評価】 ファミリーカーとして人も荷物もたくさん載せれるので重宝しています。 【良い点】 なんといっても広大な車内空間 まったり運転してると気持ちいいです 【悪い点】 故障した際の部品代 燃費

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3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 とても使い勝手の良い車 【良い点】 使いやすい大きさと充実装備 【悪い点】 デザインがやや古く感じられます
3.9

【所有期間または運転回数】 ８年 月３回 【総合評価】 家族４人が広く乗れて、燃費もそこそこ良くて、荷物もたくさん載せれて、中古で安く買えて、荷物を積む時のドアのガラス部分だけ開けれるのが非常に便利です。 残念な点は古い車だからデザインはどうしょうもないですね。 【良い点】 【悪い点】
3.6

【所有期間または運転回数】 中古で買って１０年ぐらい。月１回ぐらい乗ってます。 【総合評価】 古い車ですが、サイズ、燃費と満足してます。 【良い点】 安いし、広い。 【悪い点】 デザインがやっぱり古くさい。
3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】家族人数多いところにグット 【良い点】加速パワー 【悪い点】後部乗り心地
4.1

【所有期間または運転回数】 ５年 【総合評価】 もう随分古めかしくなってしまったけど、全然イケテます。 【良い点】 意外とパワフルでグイグイ行きます。室内はセカンドまでは意外と広いです。ｃｖｔが結構良い。これぐらいのサイズが日本は良い。 【悪い点】 運転ポジションはビミョー。室内音が煩い。

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