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ゴルフワゴンと
キャデラックＸＬＲの車種比較ページ

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車種

フォルクスワーゲン ゴルフワゴン

2000年2月〜2006年10月

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キャデラック キャデラックＸＬＲ

2003年10月〜2011年1月

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購入価格

新車価格帯

236〜319万円

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500～

1,150万円

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中古車価格帯

38〜128万円

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259〜598万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4400mm

  • 1735mm

  • 1490mm

  • 4520mm

  • 1850mm

  • 1290mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 775mm

  • 1405mm

  • 1060mm
10・15モード燃費 9.7～12km/l 6.1～7.1km/l
排気量 1595～1984cc 4370～4564cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.8(32)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.6
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.5
内装 3.6
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.1
装備 3.5
価格 4.0
4.4

【所有期間または運転回数】 一年半 【総合評価】 まあまあ 【良い点】 高速安定性 【悪い点】 故障が多い、燃費が悪い
4.0

【総合評価】 車のサイズ的には丁度良い 【良い点】 高速走行は安定性している 【悪い点】 内装のプラスチック部分などの劣化が早い
3.4

【総合評価】 ワゴンタイプだとちょっとした荷物も楽に入って、買い物やアウトドアには最適かも。ファミリー向き 【良い点】 見た目もちょっとおしゃれな感じがするのと、安全性がいい。 【悪い点】 加速の際にちょっと重たさがある。
4.0

【総合評価】 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。 【良い点】 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 【悪い点】 シートのクッションが悪い
4.1

【総合評価】 価格は妥当 高速走行時にこの車の良さを実感できる。 【良い点】 年式が古く、走行距離も150,000kmをこえているが、まだ乗れるところ。 【悪い点】 内装のシートやカバー、プラスチック類の劣化の進行が早かった。

4.3(3)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.7
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.7
燃費 3.7
乗り心地 4.7
装備 4.3
価格 4.3
4.0

【所有期間または運転回数】 まだ１日　３回 【総合評価】　思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】　　加速、高速安定性　ゴルフバック積めました。 【悪い点】　　いまはありません。
4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間
4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。４．６リットルＶ８ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。
みんなのレビュー
4.4

【所有期間または運転回数】 一年半 【総合評価】 まあまあ 【良い点】 高速安定性 【悪い点】 故障が多い、燃費が悪い
4.0

【総合評価】 車のサイズ的には丁度良い 【良い点】 高速走行は安定性している 【悪い点】 内装のプラスチック部分などの劣化が早い
3.4

【総合評価】 ワゴンタイプだとちょっとした荷物も楽に入って、買い物やアウトドアには最適かも。ファミリー向き 【良い点】 見た目もちょっとおしゃれな感じがするのと、安全性がいい。 【悪い点】 加速の際にちょっと重たさがある。
4.0

【総合評価】 高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。 【良い点】 荷室が広々しているので使い勝手が良いです。 【悪い点】 シートのクッションが悪い
4.1

【総合評価】 価格は妥当 高速走行時にこの車の良さを実感できる。 【良い点】 年式が古く、走行距離も150,000kmをこえているが、まだ乗れるところ。 【悪い点】 内装のシートやカバー、プラスチック類の劣化の進行が早かった。

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4.0

【所有期間または運転回数】 まだ１日　３回 【総合評価】　思っていたよりも乗りやすく気持ちいい 【良い点】　　加速、高速安定性　ゴルフバック積めました。 【悪い点】　　いまはありません。
4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】静粛性が高い 乗降がしやすい 【悪い点】室内空間
4.7

【総合評価】 今はお手頃と思える価格で、最高のデザイン、最高の設備、最高の性能を有する車を手に入れることができる。見飽きたフェラーリ、ポルシェ、ベンツでは得ることのできない希少性も魅力だ。 【良い点】 とにかくそのスタイリッシュなデザイン。欧州車に多く見られる過剰な装飾ラインを排し、ストイックなほど潔い。紹介記事では「ステルス戦闘機をモチーフにしたデザイン」とよく言われるが、私的には「日本刀のようなデザイン」と感じている。キャデラックのフラッグシップモデルだけあって、その充実した設備もまた魅力である。特に、車間を一定に保つ機能が追加されたアダプティブクルーズコントロールや、シートがヒンヤリするシートクーラー機能などはとても便利である。４．６リットルＶ８ノーススターエンジンがもたらす性能に不足のあるはずもない。 【悪い点】 ドアの外側にも内側にもドアを開けるためのレバーの類が一切なく、全てが電気仕掛けなのはやり過ぎか。センサーの劣化でドアが明けにくいことも。燃費が悪いとか、荷物が積めないとか、あげつらうのはヤボというものだ。

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