ゴルフＧＴＩとＧＲカローラの車種比較（フォルクスワーゲン）

ゴルフＧＴＩと
ＧＲカローラの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンゴルフＧＴＩ 2022年1月～［発売中］車種を選択	トヨタＧＲカローラ 2022年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	466～557万円 0 50 100 200 300 400 500～	525～715万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	285～538万円 0 50 100 200 300 400 500～	473～1320万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4295mm 1790mm 1465mm	4410mm 1850mm 1480mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1790mm 1510mm 1155mm
WLTCモード燃費	12.8～12.8km/l	10.4～12.4km/l
排気量	1984～1984cc	1618～1618cc
駆動方式	FF	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(22)

外観4.6
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.5
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性3.8

外観	4.6
内装	4.3
走行	4.6
燃費	3.8
乗り心地	4.3
装備	4.5
価格	4.1

3.9

【このクルマの良い点】デザインがすごくいい【総合評価】将来的に買いたい

4.3

【このクルマの良い点】デザイン（特に外装）が優秀で、シンプルなのに格好良く、高級感も感じる。シートがよく、長距離ドライブもスポーツ走行も快適。街乗りの低速走行や渋滞でも快適。電子制御の機械式ＬＳＤがついていて、馬力もあるのでどんな状況でも速い。街中でもサーキットでもハンドリングがよく運転が楽しい。高速道路でもサーキットでも安定感がある。スポーツカーなのに燃費がよく、エアコン全開＆渋滞でもない限り、短距離の街乗りでも１０ｋｍ／Ｌ以上、高速道路では１５ｋｍ／Ｌ前後、カタログ値（ＪＣ０８モード）の１５．９ｋｍ／Ｌを超えたこともある。【総合評価】街乗りメインで、ワインディングやサーキットでスポーツ走行もしてみたいと思って選びましたが、とてもよい選択でした。乗り心地や燃費はあまり期待していなかったのですが、ＤＣＣやドライブモードでコンフォートを選択すると、スポーツカーとは思えないほど乗り心地がよく、燃費は最低でも１０ｋｍ／Ｌ程度は走ってくれるなど、とても実用性のある車です。おかげで友人を誘って長距離ドライブに出かけるなど、想定していなかった使い方もできています。車内空間や荷室が広く、長距離ドライブも楽ですし、大人４人と１泊２日のキャンプ道具を同時に積むこともできました。走行性能も申し分なく、サーキットでも充分楽しめる車です。実用性と快適性と走りのバランスがよく、とてもよい車だと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】満足【良い点】ゴルフ６のハイラインからの乗り換えです。乗り心地はハイラインと比較すると当然ながら硬めですが不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては快適です。家族からの不満もありません。ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったような感じになります。【悪い点】クルーズコントロールの操作が解りにくい（覚えれば良いだけのことかもしれませんが）。取説がわかりずらい。

5.0

【所有期間または運転回数】１か月以内【総合評価】満足【良い点】ゴルフ６のハイラインからの乗り換えです。乗り心地は、ハイラインと比較すると確かに硬めですが、不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては心地よいですし、ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったように感じます。【悪い点】クルーズコントロールのスイッチが解りにくく直感的には使えない。（操作を覚えてしまえば良いことかもしれないが）取説が解りにくい。

4.6

【所有期間または運転回数】購入してまだ２週間【総合評価】運転モードが選べて楽しい車です。【良い点】運転モードにより、街中でも高速でも車に乗っているという感じです。【悪い点】特になし

3.7(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備3.0
走行性能5.0
価格2.0
燃費・経済性2.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	2.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	2.0

3.7

【このクルマの良い点】ＧＲファンにはたまらない一台。ＧＲカローラのレビューです。限定生産というプレミア感満載の車種。カローラがベースでありながら、外観はレーシングカーを彷彿させるこだわり抜いたデザインです。コンパクトな車体にレーシーなカスタマイズを施された車体は、スポーツカーやレーシングカーが好きな方にはぴったりでしょう。ライトやグリル、ホイールやマフラーなど、細かなところまでカスタマイズが徹底されています。限定車ならではの魅力が詰まりまくっている車ですね。１６００ｃｃのターボ付きエンジンは最高出力３００馬力をたたき出します。アクセルを踏みこめば一般的な車とは明らかに違うフィーリング。フルタイム４ＷＤという足回りも手伝って、爽快なダッシュ力を体感させてくれます。６ＭＴもレーシー抜群。心地良く吹けあがるエンジンにあわせて「カコン、カコン」と軽快なシフトチェンジが叶います。【総合評価】限定生産のＧＲカローラは、中古車市場でプレミア扱いされる希少な車となっています。市場に出回っている車両数も限られているため、状態の良いものがあればすぐに検討したいところ。しかし販売価格はかなり高めの設定で、高級セダンと同じくらいの価格設定もざらでしょう。中身は、エンジン特性やハンドリング、足回りなど、すべてにおいてレーシー感が感じられます。ＧＲの名を冠していることを実感できる車ですね。日常生活での利便性はあまり感じられませんが、純粋に走りを楽しむのならおすすめの一台です。コンパクトな車体にぎゅっと詰め込まれたピュアな走行性能。そんな魅力があるコンパクトスポーツカーといえるでしょう。

みんなのレビュー

3.9

【このクルマの良い点】デザインがすごくいい【総合評価】将来的に買いたい

ゴルフＧＴＩのクルマレビューをもっと見る

ＧＲカローラのクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	335万円 402万円 320.1万円 259.9万円 328万円 275万円もっとゴルフＧＴＩの中古車を探す	588.8万円 600.6万円 535万円 504.3万円 474.2万円 540万円もっとＧＲカローラの中古車を探す