イオスとエグザンティアの車種比較（フォルクスワーゲン）

イオスと
エグザンティアの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンイオス 2006年10月～2010年6月車種を選択	シトロエンエグザンティア 1993年10月～2001年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	438～576万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～419万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	36～210万円 0 50 100 200 300 400 500～	55～177万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4410mm 1790mm 1435mm	4525mm 1755mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1855mm 1465mm 1145mm
10・15モード燃費	10.4～12.2km/l	8.5～9km/l
排気量	1984～3188cc	1998～2946cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

【総合評価】外観デザインが完璧に、オジサマ向け。動物で言うと古タヌキ。【良い点】ＶＷらしい加速と伸び。燃費は悪くはない。ＦＦなので雪道でも良いかも（未体験）。　　　　　リトラオープンなのに、なおもサンルーフがついたコレデモカ！の徹底仕様。【悪い点】フェイスのモッサリ顔、全体のモッサリ風に高級感無し。でもお好きな方はどうぞ。　　　　キャンディーカラー＋ホワイトシート色ならば垢抜けた感じは出ると思います。アイドリング時のガタツキは個体差でしょうか？

4.1

【所有期間または運転回数】８年乗ってます。【総合評価】老人の見栄をある程度満足させてくれます。【良い点】オープンにして走っているときの快感。【悪い点】冬はオープンにすると寒いです。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】 ○なんといっても変形機構が個性的。注目度抜群です。 ○ライバル車と比べて高い動力性能。 ○フロントガラスが立っているので、同種の車より高い開放感。【良い点】 ●ＤＳＧはシフトショックもなくスムーズ。アクセル開度に合わせたシフトダウンはタイムラグもなく適正なシフトダウンをする。 ●低回転から太いトルクが発生し、加速性能は十分。 ●乗り心地も良い。近所のタクシーより快適だ。 ●オープン時、クローズド時の設定を記憶し、自動的に調節してくれるオートエアコン。 ●ライバル車と違って天井だけを開ける事が出来るので、冬場にも快適なオープン走行が楽しめる。 ●馬力、トルクの割には低燃費、リッター１２はいく。【悪い点】 ★インテリアが大人しすぎる。 ★カタログ数値より長い変形時間。

5.0

【総合評価】とにかくスゴく乗り心地もよろしく、最高です。【良い点】シートの素材と、車内の雰囲気です。【悪い点】

4.1

【総合評価】とにかくかっこいいです！友達が乗っているのを見て本当に羨ましくなりました！【良い点】シートに高級感があります！【悪い点】若干値がはったと言っていました

4.2(6)

外観4.5
乗り心地5.0
内装4.3
装備4.0
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性3.7

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	3.8

3.7

【総合評価】　車高調が標準で装備されているフランス車。シャープなデザインの割に　使い勝手が良いワゴンボディ。巡航時に本領発揮するエンジンとオートマ　のセッティング。高速道路で快適な浮遊感を感じさせるハイドロサス。　陸を走る水中翼船。ふかふかのシートに埋もれて夢見る世界へ行こう。　ただし船酔いに注意。【良い点】　乗り心地がドタバタしないこと。内装が所有者に媚びないところ。　世界のどこを探してもこれだけ「油が乗った」車が存在しないこと。　【悪い点】　フランス流あるいはヨーロッパ大陸向きのセッティングのままなので　加減速の多い日本では使いにくいこと。エコカーよりも高燃費になる　こと。　足回りの構造が複雑で修理や調整に「脂汗」が出そうなこと。

4.1

【総合評価】マイナートラブルはあるが故障の少なさ、乗り心地の良さ等国産車にない味わいがあり長期間乗っても飽きない。【良い点】思ったより少ないトラブルと疲れないシート、高速時の乗り心地の良さ。塗装のヤレの少なさ【悪い点】加速の悪さ、剛性のなさ、ヘッドライトの暗さ

4.1

【総合評価】BXとは比較にならない信頼性【良い点】やっとマニア車から一般車になりました。希薄になりましたがシトロエンらしさも味わえます。最高レベルの高速走行時のフラット感。【悪い点】ハマってしまうと他の車に換えられなくなります。

4.1

【総合評価】とても良いです。【良い点】エンジンのトルクが低速でたっぷりあるので扱いやすく、ハイドラクティブならではの乗り心地は最高です。また、空調のファンの音も静かで快適きです。【悪い点】国産車などと比べると加速が劣ります。

4.0

【総合評価】他に乗りたい車がありません。【良い点】スフィアをユル球に変えました。高速で１００Km のクルージングなら、乗り心地良し、燃費も良好。どこまでも行けそうです。【悪い点】１０年以上前の旧車です。多少のことは目をつぶりましょう。

みんなのレビュー

【総合評価】とにかくスゴく乗り心地もよろしく、最高です。【良い点】シートの素材と、車内の雰囲気です。【悪い点】

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