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PROTO CORPORATION

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イオスと
SLKの車種比較ページ

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車種

フォルクスワーゲン イオス

2006年10月〜2010年6月

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メルセデス・ベンツ SLK

2011年7月〜2016年6月

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購入価格

新車価格帯

438〜576万円

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493〜1,144万円

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中古車価格帯

36〜208万円

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69.9〜319万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4410mm

  • 1790mm

  • 1435mm

  • 4145mm

  • 1845mm

  • 1305mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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10・15モード燃費 10.4~12.2km/l 11.8~13.2km/l
排気量 1984~3188cc 1795~5461cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
1.9

【総合評価】外観デザインが完璧に、オジサマ向け。動物で言うと古タヌキ。 【良い点】VWらしい加速と伸び。燃費は悪くはない。FFなので雪道でも良いかも(未体験)。      リトラオープンなのに、なおもサンルーフがついたコレデモカ!の徹底仕様。 【悪い点】フェイスのモッサリ顔、全体のモッサリ風に高級感無し。でもお好きな方はどうぞ。     キャンディーカラー+ホワイトシート色ならば垢抜けた感じは出ると思います。 アイドリング時のガタツキは個体差でしょうか?

4.1

【所有期間または運転回数】8年乗ってます。 【総合評価】老人の見栄をある程度満足させてくれます。 【良い点】オープンにして走っているときの快感。 【悪い点】冬はオープンにすると寒いです。

3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ○なんといっても変形機構が個性的。注目度抜群です。 ○ライバル車と比べて高い動力性能。 ○フロントガラスが立っているので、同種の車より高い開放感。 【良い点】 ●DSGはシフトショックもなくスムーズ。アクセル開度に合わせたシフトダウンはタイムラグもなく適正なシフトダウンをする。 ●低回転から太いトルクが発生し、加速性能は十分。 ●乗り心地も良い。近所のタクシーより快適だ。 ●オープン時、クローズド時の設定を記憶し、自動的に調節してくれるオートエアコン。 ●ライバル車と違って天井だけを開ける事が出来るので、冬場にも快適なオープン走行が楽しめる。 ●馬力、トルクの割には低燃費、リッター12はいく。 【悪い点】 ★インテリアが大人しすぎる。 ★カタログ数値より長い変形時間。

5.0

【総合評価】 とにかくスゴく乗り心地もよろしく、最高です。 【良い点】 シートの素材と、車内の雰囲気です。 【悪い点】

4.1

【総合評価】 とにかくかっこいいです!友達が乗っているのを見て本当に羨ましくなりました! 【良い点】 シートに高級感があります! 【悪い点】 若干値がはったと言っていました

イオスのクルマレビューをもっと見る
3.9

【このクルマの良い点】 何と言ってもスタイル古さを感じません。 初代SLK230・320と共に中古車に乗りました スタイルとコンパクト。 2代目はフロントがイマイチで・・・3代目またカッコよく成ったのと 中古車の価格が 買える価格に成ったので 初代とは違う装備と高速安定性 加速時に道路に吸い付くように気持ち良く加速してくれます。燃費は9キロくらいで・・・仕方ないですね。NDロードスター新車と迷いましたが車の剛性感と造りが違います。ロードスターが薄っぺらく感じたのと近所の車屋に100台限定のカーボンルックの2万キロが在ったので即購入しました。毎日磨いてます。 【総合評価】 心を豊かにしてくれる 気取らない安くて高性能なオープンカー 12年前の車だけど古さ感じません。後10年は乗ります。

4.8

【このクルマの良い点】 なんと言っても電動開閉が可能なハードトップであり、降雨時にも静粛性が確保されるのが良い点です。燃費は郊外、高速道路では17km/L以上でとても良いです(市街地は10km/L未満)。スタイルはカッコイイの一言に尽きます。トランクルームも広く、ゴルフ用キャディーバッグが収納出来ます(ウッド類は外してトランク内に収納)。安全装備についてもクルーズ走行で急カーブに突入すると適切なスピードに減速してくれます。ワイパーの自動動作も素晴らしい設定で満足しています。 【総合評価】 待望の初カブリオレは、初めてのベンツでブラックのSLK200R172となりました。10年落ちにもかかわらず安全装備にはブラインドスポットモニターなどが付属・充実しており、外装もピカピカで劣化がなく、メルセデスベンツの品質とコスパの高さを感じました。クルーズコントロール(ディスタンスプラス)は0km/h対応で追突事故の防止と渋滞時に威力を発揮します。エンジンパワーについては、エコモードではもったりしていますが、Sモードにすると軽快・パワフルになり、アクセルを踏み込むとロケットのように加速するので最高速度237km/h以上を十分に実感出来ます。 安全装備が充実しているので、リタイアされてオープンカーに乗りたい高齢者、カッコ良さを求める若者達にもおすすめです。 オープンにして走る楽しさを味わうには最高のカブリオレだと思いました。 なお、ゴルフクラブのウッド類を助手席に収納すれば、オープンに出来ます。

5.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るのが楽しみです。 【総合評価】 オープンだし繊細なお車だから大切に乗っていきたい 【良い点】 いっぱい 【悪い点】 壊れやすい車

3.9

【所有期間や運転回数】 2年 【このクルマの良い点】 スタイル、内装の質感とデザイン、ターボを感じさせないNAのようなエンジン、SLK200でも必要十分なパワー、けっこうスポーティな排気音、ブリッピング機能、高いボディ剛性、適度な乗り心地 【このクルマの気になる点】 室内に収納スペースが少ない、完全に停車しないとルーフの開閉が出来ない、狭い駐車場ではかなり乗り降りしずらい、マニュアルエアコン、シートの前後スライド量に余裕無い、スポーツグレードはかなり装備が省略されている 【総合評価】 趣味の車としては最高のチョイス。走りに不満は無く維持費も安い。ただし直噴ターボエンジンは汚れが早く、小まめなオイル交換が必要。

5.0

【所有期間または運転回数】 2か月5回 【総合評価】 100点 【良い点】 ちょうどよいサイズで女性でも運転しやすいです! 【悪い点】 素人だからか、とくに思いつきません。

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