イオスとイクシオンの車種比較（フォルクスワーゲン）

イオスと
イクシオンの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンイオス 2006年10月～2010年6月車種を選択	日本フォードイクシオン 1999年5月～2003年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	438～576万円 0 50 100 200 300 400 500～	172～232万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	36～208万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4410mm 1790mm 1435mm	4325mm 1695mm 1580mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2370mm 1450mm 1245mm
10・15モード燃費	10.4～12.2km/l	10.4～13km/l
排気量	1984～3188cc	1839～1839cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	5～7名

【総合評価】外観デザインが完璧に、オジサマ向け。動物で言うと古タヌキ。【良い点】ＶＷらしい加速と伸び。燃費は悪くはない。ＦＦなので雪道でも良いかも（未体験）。　　　　　リトラオープンなのに、なおもサンルーフがついたコレデモカ！の徹底仕様。【悪い点】フェイスのモッサリ顔、全体のモッサリ風に高級感無し。でもお好きな方はどうぞ。　　　　キャンディーカラー＋ホワイトシート色ならば垢抜けた感じは出ると思います。アイドリング時のガタツキは個体差でしょうか？

4.1

【所有期間または運転回数】８年乗ってます。【総合評価】老人の見栄をある程度満足させてくれます。【良い点】オープンにして走っているときの快感。【悪い点】冬はオープンにすると寒いです。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】 ○なんといっても変形機構が個性的。注目度抜群です。 ○ライバル車と比べて高い動力性能。 ○フロントガラスが立っているので、同種の車より高い開放感。【良い点】 ●ＤＳＧはシフトショックもなくスムーズ。アクセル開度に合わせたシフトダウンはタイムラグもなく適正なシフトダウンをする。 ●低回転から太いトルクが発生し、加速性能は十分。 ●乗り心地も良い。近所のタクシーより快適だ。 ●オープン時、クローズド時の設定を記憶し、自動的に調節してくれるオートエアコン。 ●ライバル車と違って天井だけを開ける事が出来るので、冬場にも快適なオープン走行が楽しめる。 ●馬力、トルクの割には低燃費、リッター１２はいく。【悪い点】 ★インテリアが大人しすぎる。 ★カタログ数値より長い変形時間。

5.0

【総合評価】とにかくスゴく乗り心地もよろしく、最高です。【良い点】シートの素材と、車内の雰囲気です。【悪い点】

4.1

【総合評価】とにかくかっこいいです！友達が乗っているのを見て本当に羨ましくなりました！【良い点】シートに高級感があります！【悪い点】若干値がはったと言っていました

4.1(6)