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PROTO CORPORATION

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Cクラスステーションワゴンと
GXの車種比較ページ

選択している
車種

メルセデスAMG Cクラスステーションワゴン

2022年10月〜[発売中]

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レクサス GX

2024年6月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

1,146万円

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1,195万円

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中古車価格帯

478〜1100万円

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1140〜1629万円

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ボディタイプ ワゴン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4835mm

  • 1900mm

  • 1475mm

  • 4970mm

  • 2000mm

  • 1925mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1940mm

  • 1575mm

  • 1190mm

WLTCモード燃費 10.1~10.9km/l 8.1~8.1km/l
排気量 1991~1991cc 3444~3500cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【このクルマの良い点】 ・派手過ぎず洗練された外観デザイン。 ・ハイパワーで速い。 ・高級感のある内装。 ・丁度良いボディサイズ。 ・別売りのラゲッジルームトレー?が便利。 ・足を突っ込むと開くトランクが便利。 【総合評価】 主に、趣味の魚釣り、旅行などの長距離移動に使うために購入しました。 63sと最後まで迷ったが、外観がより普通のワゴンっぽいほうが良く、あくまで長距離移動用なので63を選択。。 乗り心地を除けば、長距離移動には最適。 有り余るパワーで高速道路での移動は快適。 右の車線をダラダラ、いつまでも譲ってくれないので左から追い越そうとすると加速するアホにもストレスを感じずに済む(笑) 走りはそこそこ楽しいが、乗り心地をここまで犠牲にしている割には楽しくはないのが残念。 もっとも、走りを楽しむためのクルマは別に所有しており、長距離移動用という用途を考えれば、十分満足できるレベルだが・・・。 走りがイマイチなのは、フロントヘビー&重心高の影響が大きいのでは?せめて標準装備のサンルーフが無ければ・・・。 内装の質感はGOOD。カーナビの使い勝手、オーディオの音質はイマイチだが許容範囲。 乗り心地がもう少し良いか、ここまで乗り心地を犠牲にするならもう少し走りが楽しいクルマに仕上げて頂いたらもっと良かったと思う。 速くでそこそこ楽しく、釣りや旅行など、長距離移動の足として便利、そこそこいいとこ取りのクルマかも。

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