ＣクラスとキャデラックＤＴＳの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日通勤に使います。 【総合評価】好きな人には大満足な車 【良い点】そこそこ小回りがきいて、燃費もそこそこ（６キロ代前半）です。これまでに乗ってきた、３０００ｃｃの車と差はありません。購入して２年ですが、一通りの部品交換が済んだので、快適に乗れています。ドライ路面でも、ちょっと多めに踏み込むと、ミシュランの２４５／４０がちゃんとホイールスピンをしてくれますし（すぐトラクションコントロールが介入し、メーターに「びっくりマーク」が点灯しますけど）、かといって、かなりのスピードでコーナーに入ると、きれいにしっかり曲がってくれる（でも、普段のとろとろ運転だと「ただのかったるい車」です。定年がすぐそこまで迫っているので、無理はできませんが、ほんのちょっと「下品」に走るのに、とても良い車です。驚くほど安いですし。 【悪い点】なんといっても自動車税関係の高さですね。まあ、空冷ポルシェを買ったと思えば、どってことないですけど。格安の車両代金の代わりに自動車税（低年式での割り増し１５％付き）を払っていると思えば、気になりません。 　きしみ音が消えなくて困っています。ただ、これも、「年式相応」と言われてしまえば、まあ、仕方ないかな。 　部品代については、専用の部品は高い（フェンダーアーチモール：幅１センチ、長さは３０センチくらいのゴム製が１本二万円しました）けど、その他はメルセデスの部品で代用できます。それでも、１年目に足回りのアームやブッシュ、ダンパー、ブレーキ関係の交換、イグニッションコイル関係、ラジエータ等、燃料ポンプなど、交換できる部品をすべて交換し、１００万円くらいかかりました（基本的に修理は自分でします。）が、その後はほとんどかかっていません。アライメントはさすがに自分ではできないので、三万円＋税かかりました。 　タイヤは減ります。おいしい時間は１５千キロくらいでした。ほぼ同じ車重のボルボ９６０は３万キロ以上使えましたから、半分程度です。値段も高いです。

4.0

【所有期間または運転回数】 まだ、数か月・・・ 【総合評価】 一見、古い「ベンツ」に見えるけど、本当は「ＡＭＧ」というダブルネーム。 知る人ぞ知る名車。知らない人にはただの古いベンツ。 今の時代では十分コンパクトカーサイズなれど、心臓はＶ８。 カラカッテクルわかぞ〜のスポーツカーもどきはあっという間に点になる。 （多分、目も点になってる） 普通にゆっくり走れば、いまだに残る高級車の貫禄。その差がまた面白い。 【良い点】 ・トランクスルーができて、サンルーフが付いた安い４ドアの中古車。 ・メルセデス・ベンツではヤング・クラッシックを忘れずにリフレッシュしてくれるとのこと。 【悪い点】 ・始動時のごう音が轟きご近所さんに趣味を理解してもらえないこと。 ・メルセデス・ベンツでは忘れたふりをして新車のグレードにＡＭＧ Ｃ４３を復活させたこと。

4.7

【所有期間または運転回数】 週末のみ 【総合評価】 運転も、スピードも大満足のお車です。 【良い点】 スピードを出した時の安定感、シートの包み込む感じが気に入っています。 【悪い点】 燃費はしかたなしですがやはり少し気になります・・・

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】街乗りもスポーツ走行も安心して運転できるすばらしい車です 【良い点】生産後、１６年経った今も古さを感じさせないトータルバランス 【悪い点】車両保険が入れない、自動車税が高い

3.4

【総合評価】 安全装備が充実している 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 室内に高級感がある

3.9

【所有期間または運転回数】 　９か月 【総合評価】 　星四つ　やはりアメ車はかっこいい。でも、ドゥビルのほうが好きだったので−１です。 【良い点】 　デカくてアメ車っぽい。 　流石不人気車、ほとんどほかの人と被らない。 　見た目がかっこいい。フロントもかっこいいけど、テールのカッコよさは抜群。何回見ても飽きが来ない。キャデラックの縦テールの正統進化版って感じがする。あ、これどっかで見たなぁ、って感じが全くない。むしろ、クライスラー３００とかが真似ていると思う。 　今どきのセダンと違って、トランクがしっかり出ているので、いかにも車って感じがする。 　先代ドゥビルと比べて、顔が圧倒的にかっこいい。目はＨＩＤだし、きりっと精悍な気がする。ドゥビルは丸っこいので、精悍というよりはかわいい系。目も黄色のハロゲンでやぼったい。 【悪い点】 　先代ドゥビルのほうが、いろいろアメ車っぽい。装備も削除されたものがある。ドライブに入れると解除されるサイドブレーキとか削除されてる。日本仕様にはコラムシフト設定がない。 　なぜか、下のグレードであるはずのＳＴＳの方が装備がいい。ＳＴＳはプッシュスタートでスマートキー。ＤＴＳは昔ながらのキーレスとシリンダーキー。スピーカー数もＳＴＳは１２発、ＤＴＳは８発。なんでや？ 　燃費も前に乗っていた１９９９年式ドゥビルと比べて１キロぐらい悪くなってる。パーセントにすると１４％にもなる。世代は違うが同じエンジンなのにチューンが違うんだろうか？馬力は上がってるけどトルクも落ちて音もうるさい。個体差もあると思うけど、私の場合はこうなってる。