バネオとヴァナゴンの車種比較（メルセデス・ベンツ）

バネオと
ヴァナゴンの車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツバネオ 2003年10月～2007年11月車種を選択	フォルクスワーゲンヴァナゴン 1990年10月～1997年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	320～342万円 0 50 100 200 300 400 500～	387～390万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	39.5～98.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	219.8～798万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4205mm 1740mm 1845mm	4655mm 1840mm 1965mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	10.6～10.6km/l	7.6～7.6km/l
排気量	1897～1897cc	2109～2460cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

【総合評価】　大きさが日本の道路事情にもマッチしていて、運転しやすい。マイナーな車種だが、家族で楽しく移動するためのツールとしては良く出来ていると思います。【良い点】　なんと行ってもベンツ！つくりは良いです。また大きさが意外とコンパクトで、日本の道路事情下でも違和感なく運転できる。絶対的に広い空間は、何ものにも得がたいと思います。【悪い点】　ハンドル操作・ドアの開閉・・・とても重い。この重さは誰を基準に決められたものなのか？ファミリーユースに良いと書いたが、奥様が扱うにはちょっと重すぎるような気が・・・しかしそれを割り引いても、ファミリーユースに良い車だとは思いますが。

3.6

【総合評価】良い意味で無駄がなく、道具として使うにはこれ以上のものが無い。ボディーサイズが小さいのに人も荷物も満載出来る。荷物満載・多人数乗車でも走行性能にあまり影響が出ないのはさすがドイツ車。【良い点】使い勝手に優れこの車にのるとこれ以上の車はないと思わせられる点。多趣味の人にはピッタリ！【悪い点】車格のわりに値段が高い。ベンツブランドということで所有満足度はたかいのだが・・・Ａピラーが太く右折時・Ｔ字路からの合流では死角が大きい。

3.0

【総合評価】移動する道具と考えると最高の相棒です。【良い点】ボディーサイズからは想像も出来ない居住空間、荷室の広さ。日本車ではありえないシートの出来の良さは長距離も全く苦にならない。ドイツ車特有の走行安定性。安心感。めったに同じ車にお目にかからない。【悪い点】微妙な外観。（だんだん愛着は湧いてきます。）小物を置くところが少ない。

3.7(6)

外観4.2
乗り心地4.3
内装3.8
装備3.7
走行性能3.7
価格3.5
燃費・経済性2.7

外観	4.2
内装	3.8
走行	3.7
燃費	2.7
乗り心地	4.3
装備	3.7
価格	3.5

4.0

【所有期間や運転回数】２０２１年で３年目を迎えて、ますますファンになっています。通勤には使っていませんが、週１～２で敢えて車中泊。単身赴任の関係で、月１～２で東名を端から端まで往復してます。高速運転が最高に楽しいですね。【このクルマの良い点】ノーマルのヴァナゴンでも楽しいでしょうが、ウェストファリアのキャンピングカーバージョンは最高！ですよ。いつでもどこへでも旅にすぐ出れる装備と、もっと走りたくなるエンジン性能と乗り心地、そして無骨な内装外装の味が惹きつけます。【このクルマの気になる点】古いので当たり前ですが、・故障する！・燃費が悪い！・パーツが割高！【総合評価】欠点を補ってあまりある魅力。

2.9

【所有期間または運転回数】２年所有【総合評価】３【良い点】形とエンジン。今の安全基準では二度とでてこないであろうスタイルは最高。水平対抗の音も心地よい。【悪い点】信頼性の無さ。常に心配が付きまとう。国産旧車を乗り継ぎ、悩み抜いて購入したが相次ぐ故障で断念。車である以上、ライフスタイルにあっていないと不満がストレスに感じてしまう。当時は子供も小さく、遠出する機会も多く金銭的にもキツかった。歳を重ね、故障しても許せる時間的余裕と直せる経済力が持てたらまた復活したい。今でも自分の中では一番欲しい車です。

3.3

【総合評価】ノーマルよりも約50cmストレッチされたボディー・シャーシに米国ウィネベーゴ社がキャンパー装備を施した車両です。ヨーロッパのキャンパーに比べるといろいろと設計が大ざっぱな感じがしますが、考えつく全ての装備はそろっていますし室内もストレッチ分広いので余裕があります。そしてあまり期待していなかった走行性能は思った以上です。【良い点】デザインこのクルマの美点はその角ばったボディーデザインが第一だと思います。昔のボルボ740、940などと同様四角くてカチっとしたスタイリングは古くならなくて良いです。個人的にはリアのテールランプ・バンパー周りの四角・四角の組み合わせが大好きです笑エンジン全長約5,2m、車重約2.2トンのボディに2500㏄直列5気筒110馬力エンジンでは超非力なのではないかと心配していたのですが、意外に粘るんです。速くはないけどもズォーーというそれなりに質感のあるエンジン音と共に気づけばちゃんとスピードが出ている感じで慣れればストレスは感じません。インテリア無骨そのものの角ばったインテリアには新しさのかけらもありませんが、これ以上何が必要なの？と思わせるパッケージになっていて不満はありません。足回り元々素性の良い粘るサスに加えてロングホイールベースモデルなので乗り心地は悪くないです。キャンパー仕様で重いせいもあって柔らかなライドを楽しめますし、ハンドリングにも不安感はありません。【悪い点】燃費重いボディーに昔の？ヨーロピアンエンジンですので街中中心だとリッター6以上には伸びません。今の時代としては？ですよね。後は古い車なのでパーツ類の供給が不安とか、キャンパー仕様で重く、装備が車体左側に偏っているので若干車体が傾いていてカッコ悪いとか、車両そのものの問題というわけではないので欠点とは考えていません。

4.4

【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

3.1

【総合評価】ファミリーカーとして人も荷物もたくさん載せれるので重宝しています。【良い点】なんといっても広大な車内空間まったり運転してると気持ちいいです【悪い点】故障した際の部品代燃費

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【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

3.1

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