ＥクラスステーションワゴンとロードスターＲＦの車種比較（メルセデス・ベンツ）

Ｅクラスステーションワゴンと
ロードスターＲＦの車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツＥクラスステーションワゴン 2024年2月～［発売中］車種を選択	マツダロードスターＲＦ 2016年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	928～1,183万円 0 50 100 200 300 400 500～	324～438万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	670～898万円 0 50 100 200 300 400 500～	148～590万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4960mm 1880mm 1470mm	3915mm 1735mm 1245mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	940mm 1425mm 1040mm
WLTCモード燃費	13.5～18.2km/l	15.2～15.9km/l
排気量	1992～1997cc	1997～1997cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.3(70)

外観4.5
乗り心地4.6
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	3.8
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	3.9

4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

【このクルマの良い点】車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。【総合評価】燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。

5.0

【このクルマの良い点】先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。【総合評価】燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】ジーゼル車なのにとても静かでパワフル【良い点】なにせ運転が楽【悪い点】小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。

4.7

【所有期間や運転回数】Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません【このクルマの良い点】高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です【このクルマの気になる点】もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました【総合評価】まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね

4.1(24)

外観4.9
乗り心地4.0
内装4.6
装備4.0
走行性能4.3
価格3.4
燃費・経済性3.7

外観	4.9
内装	4.6
走行	4.3
燃費	3.7
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	3.4

4.1

【このクルマの良い点】現実逃避出来る世界感、操る楽しみ【総合評価】実用性を問われると厳しいところはあるがこの車はそんな事を超越した楽しさがある

4.1

【このクルマの良い点】アールエフのマシングレー色と内装がバーガンディは最強のロードスター。６ＡＴでゆったり大人のスポーツカーを味わえて国産最強のライトウエストスポーツカー。スタイルから内装、走りや運転の喜びがある素晴らしい傑作作品車。【総合評価】辛口評論家からもべた褒めされたロードスターアールエフは乗ればパワー充分と軽快、タルガオープンで大人の雰囲気があり超楽しめるスポーツカー。辛口評論家のロードスターアールエフがダントツのスポーツカー、ハチロク、ソフトトップのロードスターよりアールエフの素晴らしさが際立っていてやはり国産の宝。スポーツカー大人気の大ブームのきざし。

4.1

【このクルマの良い点】ロードスターアールエフのマシングレー色の実車は超かっこいい。エッジのキレが一番抜群。アールエフで一番人気の色はやはりスポーツカースタイル。内装がバーガンディーなら高級感があり優雅なマシン。オールでイケてる。【総合評価】ライバルが国産車にはなく輸入スポーツカーでもライバルなく価格や安心感はズバ抜けている。エフアールはスポーツカーの財産。所有感は最強、最高。ビッグマイナーチェンジも気になるがガワが変わらないロードスターは素晴らしい傑作車。

4.0

【このクルマの良い点】スポーツカー人気で買いやすくなったロードスター、ロードスターアールエフが大人気。アールエフは排気量ニセンは充分な走りと楽しめる運転ができる国産最強スポーツカー。やはりコンパクトサイズで軽量、軽快な国産スポーツカーはロードスターのみ。【総合評価】大人気な国産スポーツカー。お高い輸入小型スポーツカーより断裂いい感じ。アールエフなら高級、上品なカーライフが楽しめる。

4.1

【このクルマの良い点】ソウルレッドのＲＦ最高にかっこいい。走りと低重心や５０対５０の配分はスポーツカーの財産。スタイルからコンパクト、軽快に走り、ＫＰＣもＧＯＯＤ。【総合評価】マイナーチェンジ前でもガワは変わらず最高なスポーツカー。

みんなのレビュー

4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

5.0

4.7

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4.1

4.0

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