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Vシュトラールと
キャデラックATSクーペの車種比較ページ

選択している
車種

メルセデス・ベンツ Vシュトラール

1998年1月〜1999年9月

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キャデラック キャデラックATSクーペ

2015年3月〜2018年2月

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購入価格

新車価格帯

429〜556万円

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509〜595万円

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中古車価格帯

-万円

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199.9〜248万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4660mm

  • 1870mm

  • 1875mm

  • 4680mm

  • 1845mm

  • 1400mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1830mm

  • 1340mm

  • 1105mm

WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1998~2295cc 1998~1998cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 6~6名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【総合評価】 最高ですねー 【良い点】 とにかくかっこいいです! みんなから憧れのまなざしで見られること間違いなしです!!! 【悪い点】 高級感ありすぎでちょっと気が引けるかも・・・w (まあたぶん最初だけだと思いますけど)

4.4

【総合評価】 100点 【良い点】 高級感がある 【悪い点】 あまりない 。。でももっと燃費がいいといいと思う

4.4

【総合評価】 全体的にはバランスよくよいといえます 【良い点】 やっぱり、かっこいい 走りやすいし、つい乗りたくなるような車です 【悪い点】値段がたかいことくらい?

4.0

【総合評価】 扱う時はスポイラーを外す事をおすすめします。 大人数向けなので家族や友人など複数人乗せることが可能です。 ベンチシートを外すことで荷物を置いたり、休憩スペースにもなるのでレジャーでも大活躍です。 【良い点】 ・ベンチシートで一つずつ取り外し可能。 ・運転席、助手席がスイッチ一つで暖かくなる。 ・上に窓がついているためレジャーでも楽しめる。 【悪い点】 ・音楽を聴くときMDが使えない。 ・ちょっとした段差でスポイラーが傷つき、そのうち駄目になる。 ・椅子を倒そうとすると椅子ごと傾く。

5.0

【総合評価】 100点万点 【良い点】 最高にかっこいい 【悪い点】 ないんじゃない??

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4.9

【所有期間または運転回数】 20日 毎日 1500?(500?走行2回) 【総合評価】 アメ車は2台目 アウディTTからの乗り換えですが、価格の割には、装備・スペック・機能・インテリア共に充実していて満足!  さすがドイツ仕込み! キャデラックのイメージが間違いなく変わります。 【良い点】 この価格帯で左ハンドル仕様(左寄せは抜群に便利)が近年のヨーロッパ車にはないところがよい。 CUEシステムで統合されてインパネ周りもシンプル性があり、使い勝手もなれれば問題なし。 のり心地は最高、モード切替でスポーティさやラグジュアリーさもあり遠出も苦にならない。 シニアの方はCDチェンジャーの取り付けをお勧めします。 【悪い点】 アメ車特有?の内気循環がいまいち(さほど気にはならないですが国産車からの乗り換えではどうだか・・)なのが残念かな カラーはブラックDにしましたが、ラメが眩しく洗車後も埃っぽく感じるのは私だけ・・(笑)

4.0

【総合評価】  アメ車なんてたいしたことがない! なんて常々思っている人にはぜひ乗って欲しい1台です。最近のアメ車はスタイリングもずいぶん洗練されましたね。ステルス戦闘機みたいなエッジを効かせた直線デザインはシャープでモダン。ラグジュアリーを具現化したようなインテリアのゴージャス感もアメリカのプレミアムブランドならではです。そして走り。ニュルで鍛えた運動性能は伊達じゃありません。個性は上級クーペとして魅力的な1台です。 【良い点】  全方位においてクオリティは上昇しつつも、欧州車とは違う個性がしっかりと息づいていること。エンジンは2.0Lターボなので燃費も悪くないし、税金も高くないし、それでいて十分な動力性能を持っています。 【悪い点】  自慢のタッチパネルディスプレイを中心としたインターフェイスがなんとも……操作に慣れが必要です。

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