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| 新車価格帯 |
977〜1,410万円 0
50
100
200
300
400
500~
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695〜1,028万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
334.5〜1338万円 0
50
100
200
300
400
500~
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294〜678万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | セダン・ワゴン | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| JC08モード燃費 | 17~17km/l | 10.9~19.5km/l |
| 排気量 | 2992~2993cc | 1995~2997cc |
| 駆動方式 | FR、フルタイム4WD | フルタイム4WD |
| 使用燃料 | 軽油 | 軽油/無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5~5名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
4.6(1)
|
3.4(1)
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| みんなのレビュー |
【所有期間または運転回数】 約4ヶ月 毎日乗ってる 【総合評価】 5点 【良い点】 ALPINA専用の足回りのしなやかさは抜群。ディーゼルなのでトルクがあるから初速から早く、高速域もターボが効き早い。サーキットでもガソリン車とも引けを取らない速さ。 【悪い点】 ディーゼル車特有のエンジン音は多少気になるレベル。それと高回転エンジンでないので、あまり引っ張れないからシフトチェンジが多い。 |
【総合評価】 いうなれば「ちっちゃなX6」。BMWが切り開いた「クーペ風SUV」の、手ごろなサイズバージョンです。特徴は車体後部の、クーペのようにリアウインドウを寝かせたデザインです。はっきりいってX6って大きすぎるんですよね。だけどひとまわり小さなX4ならずいぶんと扱いやすくなる。天井が低いので後席居住性が心配になるかもしれませんが、結論を言えば問題なし。普通のSUVには劣りますが、セダンと同等以上のゆとりはあります。今回乗ったのは直6ターボエンジン搭載車。走りは爽快です。 【良い点】 その個性溢れたスタイル。それでいて実用性が犠牲になっているかといえば、見た目ほどは悪くなくて十分に実用的です。 【悪い点】 普通のSUVを想定すると、実用性が劣ること。特に荷室は大きな荷物を積んだり、荷物を積み上げることは出来ません。セダンくらいの使い勝手だと考えておけばちょうどいいですね。「35i」は、走りは爽快ですが価格は……。 |
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