Ｂ６とＦタイプの車種比較（ＢＭＷアルピナ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｂ６と
Ｆタイプの車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷアルピナＢ６ 2011年12月～2019年6月車種を選択	ジャガーＦタイプ 2013年5月～2026年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,864～2,288万円 0 50 100 200 300 400 500～	794～2,363万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	264.8～1768万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル・セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4895mm 1895mm 1375mm	4470mm 1925mm 1315mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	7.3～7.8km/l	8.1～12.2km/l
排気量	4394～4395cc	1995～99999cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.7(3)

外観5.0
乗り心地4.7
内装5.0
装備5.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	4.3
乗り心地	4.7
装備	5.0
価格	4.0

5.0

５年乗ってました昨年手放しました。映画の影響で中国の富裕層でアルピナＢ６カブリオが昨年末からブームになってるそうで、去年中国の有人に頼まれて８００万で譲ってしまいました。ベントレー、ＳＬにも乗りましたけど希少価値だとＢ６カブリオに勝る車はありません。今、この車を日本で探しても中国人に買い占められてクーペがあるけどカブリオは殆どないんです。もしＢ６カブリオがあったらおすすめです。

4.1

【総合評価】　アクセルをひと踏みしただけで、あまりの速さに笑みが止まりませんでした。そりゃそうですよね、６００馬力ですから。トルクなんて８００Ｎｍもあるんですから。でも、荒々しくて気難しいヤツかと思ったら意外にもジェントル。アクセルさえ踏み込まなければ、普通のファミリーカーと同じ感覚で運転できちゃうんだからさすがです。なんかこう、わがままなんだろうなと覚悟を決めて美人女優と付き合ってみたら実は性格がよくて拍子抜け、という感じでしょうか。【良い点】　その俊足ぶりは呆れるほど。現行のＢ６ビターボラインナップの中ではこの「グランクーペ」だけが最強スペックで、超絶な速さを味わえます。しかしながら走行制御を通常モードにすれば信じられないほどに乗り心地がよく、快適サルーンとしての実力もハイレベル。素晴らしい出来です。【悪い点】　お値段約２２００万円。これが出せるなら、安い買い物でしょうね。

5.0

【総合評価】走り好き【良い点】ワイルド【悪い点】小回り・駐車がしやすい

4.0(8)

外観4.5
乗り心地3.9
内装4.3
装備4.1
走行性能4.6
価格3.5
燃費・経済性3.1

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.6
燃費	3.1
乗り心地	3.9
装備	4.1
価格	3.5

2.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】２０００ターボで３００馬力、ジャガーにしては普通。３０００や５０００に比べて物足りなさはありますが、エクステリアデザインは似てるからいいと思ってリア見たら超ショボいマフラー？ボクスター？かっこいいテールが台無し。マフラーは考えるべき。このくらいだと国産なら４本だしだが。ジャガーならかっこよさが命なのに。【良い点】ジャガーの一員。【悪い点】まだまだジャガーの信頼度は悪い。英国車はリセールバリューが非常に悪く価格が高い。外国車はタイヤ径をやたら大きくして見栄えはいいがタイヤの買い替えが大変。これでジャガー得意のディーゼルなんか積んだらスポーツカーがダサダサになる。

5.0

【所有期間または運転回数】１日　３回【総合評価】９０点【良い点】パワフル【悪い点】視認性が悪い。室内が狭い。

3.7

【総合評価】　ＦタイプのＡＷＤモデルは雪の上でどんな走りをするのか？　それを確かめるためにウインタータイヤを履かせてテストコースを含む雪道を走ってきました。もっとも驚いたのはその攻めのハンドリング。ＡＷＤだからどんな状況でも安定志向……なんてことはなく、走行制御をダイナミックモードに入れてスタビリティコントロールを「トラック」にすればまるでＦＲ車。腕に覚えがあれば、アクセルコントロールで自由自在にコーナリング姿勢を作れます。動きが俊敏で車体の重さを感じないのはさすがですね。【良い点】　雪の上でも楽しめる軽快なハンドリング。エンジンを掛けると同時に「ブォン！」とはじまり、加速時も減速時も豪快に響く排気音の演出は相変わらず楽しくなってきます。【悪い点】　１０００万円オーバー級のスポーツカーとしては定番とはいえない立ち位置のせいか、新車で買うとライバルに比べてリセールバリューが若干低いようですね。逆にいえば中古車はお買い得……と言えそうですが。

4.3

【所有期間または運転回数】納車２週間です【総合評価】僕は５です【良い点】　１０００万ぐらいでこのスポーツカーに乗れるのは安いです【悪い点】　室内狭いとか、内装がチープだとか装備が少ないとか言われますが、　　　　　　フェラーリやアストン、ランボなどあの価格であんなもんです。　　　　　　何を優先するかでしょうね

3.4

【総合評価】　走行性能はＶ６モデルでも十分すぎるほどですが、クルマ好きにはＶ８をお勧めしたいと思います。その理由は音。Ｖ８モデルが奏でるエンジン音や排気音ははっきりいって「爆音」ですが、音質はなんともいえない快音。この音を聞くためにＶ８を買う価値は十分二あります。ビバリーヒルズのセレブのように、クーペではなくオープンカーでドライブを楽しみたいですね。【良い点】　美しいスタイルとゴキゲンな音。スポーツカーとして大きすぎないボディ。【悪い点】　ラゲッジスペースは狭くて実用性は高くありません。それから２０１５年モデルだと、Ｖ８エンジン搭載車はＶ６に対して４６８万円も高くなってしまいますね……。

みんなのレビュー

5.0

4.1

5.0

【総合評価】走り好き【良い点】ワイルド【悪い点】小回り・駐車がしやすい

Ｂ６のクルマレビューをもっと見る

2.6

5.0

【所有期間または運転回数】１日　３回【総合評価】９０点【良い点】パワフル【悪い点】視認性が悪い。室内が狭い。

Ｆタイプのクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	698万円 468万円 615万円 518万円 ASK ASK もっとＢ６の中古車を探す	506.3万円 611.7万円 264.8万円 687.9万円 626.6万円 755万円もっとＦタイプの中古車を探す