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B3と
トーラスの車種比較ページ

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車種

BMWアルピナ B3

2019年10月〜[発売中]

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フォード トーラス

1996年2月〜1999年11月

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購入価格

新車価格帯

1,229万円

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249〜392万円

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中古車価格帯

868〜2050万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4725mm

  • 1825mm

  • 1440mm

  • 5030mm

  • 1855mm

  • 1450mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1910mm

  • 1425mm

  • 1185mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 2992~2993cc 2967~3391cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.1

【所有期間または運転回数】 約1か月(中古購入) 【総合評価】 E90M3からB3へ乗り換え。 極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。 同じBMWでこうも違うものか。 【良い点】 フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。 高速コーナリングは優秀。 【悪い点】 怖くてなかなかフルに踏めない。 踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。 超高速での安心感に欠ける。 ブレーキがよく鳴く。

4.1

【総合評価】BMW直6ワンダーランドを堪能できる最後のモデル? 【良い点】【悪い点】 今時の乗用車の趨勢に?マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。 よくも悪くも増えていくBMWシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、 燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。 古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。 ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。

4.7

以前335ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてM3セダンかalpinaに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。 【良い点】 乗れば判る車 【悪い点】 価格が高い

5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。 【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。 【悪い点】なし。欠点を感じません。

4.3

【総合評価】 良い車だと思います 【良い点】 燃費が良い 静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです 【悪い点】

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4.0

【総合評価】 燃費は不満ですが乗り心地と重量感は大満足です。 【良い点】 安定したハンドリングが日本車では感じられない充実の乗り心地を感じられます。 【悪い点】

4.0

【総合評価】 やっぱりいいなぁ ワゴンからセダンへの乗り換えですが正解でした。m、思い込みですけど。 【良い点】 やっぱりこの広さと車格です。 【悪い点】 燃費以外は見当たりません。欲を言えばタイヤサイズの選択肢が狭いことくらいです。

3.9

【総合評価】 左ハンドルに乗っていました。で、シャコタンでしたので乗り心地は良くありませんでしたがシートが柔らかめでしたので長距離でない限り問題ありませんでした。 この車の魅力は何といっても車格とスタイリングだと思っています。私は不人気だった2代目に一目惚れでしから「あばたもえくぼ」でした。もう一度乗ろうかと思っています。 【良い点】 スタイリング 塗装 車格 トルク 【悪い点】 個人的にはないけれど客観的に見た場合、デカすぎ 燃費 装備など現在のの国産車には太刀打ちできないと思います。 古い車なのでこれから購入の場合はメンテナンスが大変だと思います。

3.3

【総合評価】車内が広く落ち着きます。左ハンドルですが、運転しやすいと感じます。シートがフカフカしているのは、アメ車の特徴ですが、クッション性が良いと思います。ボディのコーティングが綺麗です。高速道路や長距離の運転には、非常に向いていると思います。 【良い点】デザインがファッショナブルです。左ハンドルに対しての違和感を殆ど感じません。車内も広く荷物を乗せやすいです。装備が整っています。 【悪い点】 国産車に比べると燃費は悪いです。定期的なメンテナンスが必要だと思います。

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