Ｘ７とエブリイ（商用車）の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.3

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 貴重なＸ７、超デカイしかっこいいしでモノコックＳＵＶの最高峰。Ｇクラスとはまた違う価値観でオーラがありすぎ。キドニーグリル内もパーが見えなく気配りも最高。 【このクルマの気になる点】 ゲレンデＧクラスとＳＵＶ最高峰？ラダーフレームとモノコックの違いでもガワは素晴らしいスタイル。国産ジムニーシエラもかっこだけなら負けないがデカさと価格差が違いすぎ。ＬＸは？ 【総合評価】 堂々たるデザインは素晴らしく迫力満点。

5.0

【所有期間や運転回数】 レクサス　ＬＸ５７０からＸ７　Ｍスポーツ乗り換えました。 ２０１９年９月に納車され、１年７か月になります。 通勤と冬期間はスタッドレスタイヤに交換してスキーに出かけています。 【このクルマの良い点】 Ｘ５とＸ７で悩んでおりました。 車体は多少大きくなりますが、エアサスや天井のバックスキンなど、Ｘ５ではオプションになる物がほとんど標準装備になっている点が良いですね。 エアサスは標準車高より一段階下げて固定走行でき、下げても乗り心地は多少固いねって感じ、ＬＸ５７０は停止状態でしか下げられません。 Ｘ５で欲しい装備オプションを足し算していくとＸ７と値段はたいして変わらないです。 Ｘ５ではリアシートは固定されていますが、Ｘ７では前後スライド、リクライニング機能によりアルファードほどでは無いですが足元は相当広いです。 格納式サードシートもあるので不意の多人数送迎などの時に有れば便利、使わないときは広大なラゲージルームにとＸ５より私は良いと思います。 オーディオはＬＸ５７０のオプションを装着した車両に乗っていましたが、Ｘ７のハーマンが断然良いです。 音の広がり、臨場感が全然違います。 Ｘ７の燃費は街乗りで８ＫｍほどでＬＸ５７０は街乗り４．５Ｋｍでした、ＬＸでスキー場に行くと片道２５０Ｋｍの帰りに高速で給油でしたが、Ｘ７は帰宅して、メーターで半分弱残っているほどの差があります。 【このクルマの気になる点】 Ｘ７は車高が高いのに乗降ステップが無いので、女性では足つきが悪く不評です。 ＢＭＷのデザイン的にステップはありえないから省略したのではないかと思いますが、以前、アメ車のＳＵＶに乗っていた時に装備されていた電動格納サイドステップが有ると、乗降にちょうど良い場所にステップが張り出してくれて、デザインを崩すことなく非常に良いと思いますね。 乗り心地やレスポンスは細かく自分仕様にセッティング出来るので乗りながら改善していけると思います。 気になる点がこれくらいしか出てこない程私は良い車だと思っております。 【総合評価】 Ｖ８エンジンにこだわって車選びをしていた私ですが、知人のＸ５オーナーに勧められディーゼルに乗ってびっくり、ディーゼルのトルク、パワーに驚きました。 加速もＶ８エンジン、５７００ｃｃのＬＸ５７０の比では無いです。 今までガソリンを垂れ流していただけでした。 ディーゼルにしろ、ガソリンにしろ、純粋なエンジン車を購入できるのもあと数年。 Ｘ７はとても良い車です、金銭的に問題がなければＸ７はどちらも選べます。 参考になれば幸いです。

4.7

【所有期間や運転回数】 この車に乗って３か月です。 Ｇクラスに何回か抽選落ちして、どうしようかと思っていたところ、この車に出会いました。非常に満足度の高い車です。 【このクルマの良い点】 １点目は、ハンズ・オフ機能付き自動運転が非常に優れています。ストップ＆ゴー機能も付いているので、ＧＬＳ以上だと感じました。２点目は、内装の豪華さです。天井までアンビエントライトがつき、後部座席も非常にリラックスできます。私は６列シートを選びました。３点目は、運転性能です。Ｘｄｒｉｖｅでのカーブの際の安定性は初めて乗った時に驚きました。Ｓｐｏｒｔｓモードもしっかり加速して問題ありません。 【このクルマの気になる点】 気になるところは２点あります。１点目は、ルームミラーで後ろが見ずらい点です。Ｃピラー、３列目のヘッドレストと２列目のヘッドレストがあり、運転中のルームミラーでの後ろの視界が悪いです。今、デジタルミラーの設置を検討中です。２点目は、ｉｄｒｉｖｅの車載ＡＩアシスタントを利用した際の目的地検索の応答速度が遅いところです。これはＭｅｒｃｅｄｅｓと比較しても遅いです。 【総合評価】 大型ＳＵＶの中では、一番優れている車種だと思います。

3.7

【所有期間や運転回数】 Ｘ７ 【このクルマの良い点】 デカイＸ７、ＢＭＷの旗艦ＳＵＶはなにもかもスケールが大きい。圧倒するキドニーグリルとタイヤホィールは他を寄せ付けない。横幅２メートルはやはりデカイ。 ３列シートも高級感があって全てのシートが最高。 【このクルマの気になる点】 各、Ｘ３、Ｘ５のキドニーグリル内の斜めバーが丸見えですが、Ｘ７は旨く処理されているが。フラッグシップの高級感がＳＵＶにもありセダンは不調？ 【総合評価】 できすぎＳＵＶ大人気でデカイ図体がイケてる。国内はコンパクトカーが人気でデカイ車は敬遠ぎみですが、Ｘ７やＸ５の存在感は素晴らしい。女性のドライバーのＸ７は美的に見えてしまう。

3.3

【このクルマの良い点】 ２０１９年に当時新車で購入しました。 主に仕事で使う事を念頭に、積載性、燃費など期待し購入しましたが、実際軽自動車とは思えない積載性能に大変満足しております。 燃費も軽としては飛び抜けて良いわけではないですが、それでも気になる程ではありません。 また、普通車と比べるとコンパクトなので扱いやすい点も気に入っています。 【総合評価】 とても気に入っています。 やはり軽としては驚く程の積載性を持っており、且つ走行性能やパワーも特段不満を感じたことはありません。 実際仕事で東京−大阪間の往復にも何度か利用していますが、やろうと思えば全然できるレベルです。 ただ、初めから仕事用と割り切っている為不満を感じないと言われるとそうかもしれません。 実際、快適装備は無いですし音も結構します。 また普通車を運転した後に乗ると、当然ですがパワーの差は歴然です。 でも長く乗ってると不思議と慣れて気にならなくなります。 そんな中、唯一いまだに気になるのは後部座席の座り心地です。 座席は固いですし、背もたれが短いので長時間座ると結構背中にきます。 ただ逆にバンに後部座席が付いていることをありがたいと思うようにしています。 １２万キロ走りましたが、まだまだ好調です。

2.6

【このクルマの良い点】 維持費がとにかく安いです。軽貨物かつ軽いので無理に速度を出さなければ燃費もそれなりに良いです。装備はほとんどありませんが、余計なものがいらない人には特におすすめです。 【総合評価】 速度は出ないし、作りも安いし耐久性もない。だけど荷室がでかいし運転しやすい。何より余計な装備が無いので運転手の思うがままの車です。後部をベッドにしたりキャンプにも使えます。

3.1

【このクルマの良い点】 下駄替わりと割り切れば税金は安いし燃費も悪くはない。２０２４年にモデルチェンジするまでは、軽バン３択の中で最安値。 【総合評価】 悪い点も多いので総合評価は４点（１０点満点） 悪い点（１）バックカメラの輝度が突然低下した。ディーラーのサービスは手動で輝度を変更し、「何かの拍子に設定が変わったかも・」だって。 悪い点（２）パワステが挙動不審。一瞬、轍（わだち）にハンドルを取られるような時がある。これは最悪。 悪い点（３）停車してＰに入れたのに、Ｒのときのピーピー音が５秒鳴る時がある。

2.3

【このクルマの良い点】 荷物がたくさんはいる 【総合評価】 思ったよりも少し高くなってしまったが年式の新しいものが手に入った。

4.6

【このクルマの良い点】 仕事利用で重宝できます 【総合評価】 普段使いにちょうど良い車でおすすめです