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車種

ＢＭＷ Ｚ４

2019年3月〜［発売中］

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メルセデス・ベンツ ＧＬＡクラス

2020年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

566〜984万円

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500～

495〜806万円

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中古車価格帯

269.8〜758万円

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255.9〜698万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4335mm

  • 1865mm

  • 1305mm

  • 4445mm

  • 1850mm

  • 1605mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 11.6～14.1km/l 14～16.5km/l
排気量 1998～2997cc 1331～1949cc
駆動方式 FR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(53)

  • 外観4.9
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.4
  • 装備4.2
  • 走行性能4.6
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.9
内装 4.4
走行 4.6
燃費 3.4
乗り心地 4.1
装備 4.2
価格 4.1
4.3

半年以上待っての待望の車です。 そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、 まさかの出会いでした。 ホロを開けてのドライブが楽しみです。
4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。 寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、 早く開放感も味わいたいです。
5.0

【所有期間または運転回数】３ケ月 【総合評価】すべてにおいて満点 【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し 【悪い点】あえてあげれば狭いところ
4.0

【所有期間または運転回数】 納車２週間　運転回数４回 【総合評価】 スポーツカー。自然吸気エンジンらしくアクセルレスポンスはキレキレです。 【良い点】 思った以上に高速では燃費が伸びる。直進安定性も優れていて運転しやすい。 【悪い点】 サスが硬い。スポーツカーなのでしょうがないですね。 渋滞にはまると排気量が大きい分燃料があっという間に減る。
3.7

【所有期間または運転回数】１か月 【総合評価】８０点 【良い点】スタイルがカッコいい。 【悪い点】乗り心地と経済性。

4.5(22)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.7
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.8
内装 4.5
走行 4.7
燃費 4.1
乗り心地 4.4
装備 4.5
価格 4.4
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】
みんなのレビュー
4.3

半年以上待っての待望の車です。 そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、 まさかの出会いでした。 ホロを開けてのドライブが楽しみです。
4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。 寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、 早く開放感も味わいたいです。
5.0

【所有期間または運転回数】３ケ月 【総合評価】すべてにおいて満点 【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し 【悪い点】あえてあげれば狭いところ
4.0

【所有期間または運転回数】 納車２週間　運転回数４回 【総合評価】 スポーツカー。自然吸気エンジンらしくアクセルレスポンスはキレキレです。 【良い点】 思った以上に高速では燃費が伸びる。直進安定性も優れていて運転しやすい。 【悪い点】 サスが硬い。スポーツカーなのでしょうがないですね。 渋滞にはまると排気量が大きい分燃料があっという間に減る。
3.7

【所有期間または運転回数】１か月 【総合評価】８０点 【良い点】スタイルがカッコいい。 【悪い点】乗り心地と経済性。

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3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】

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