５シリーズとギャランスポーツの車種比較（ＢＭＷ）

５シリーズと
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷ５シリーズ 2023年5月～［発売中］車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	798～1,216万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	473～828万円 0 50 100 200 300 400 500～	139.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン・ワゴン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5060mm 1900mm 1515mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1890mm 1450mm 1160mm
WLTCモード燃費	10.5～16.6km/l	―km/l
排気量	1995～2997cc	1998～1998cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】長くＢＭＷを乗り継いできた者です。この車両、正常進化で新しい技術がさらにたくさん盛り込まれており、走行安定性、安全性、快適性にとても優れた車輌だと思います。特に高速道路走行時に感じられる安心感は素晴らしいと感じます。路面の凹凸に対するいなしもとても上手で、良い感じです。タイヤはしばらく続いてきたＲＦＴではなくなったことによる効果はかなり大のようで、乗り心地はＲＦＴ採用の時代からかなり向上。車体サイズについては、全長・全幅共に先代比でかなり大きくなりましたが、走行中にその大きさに悩ませられる場面はほとんどありません。ただ、やはり拡幅の狭いが道路ではちょっと気を遣うかも。このサイズ・重さ（車両重量１８７０ＫＧ）でターボディーゼルエンジンとはいえ２Ｌ四気筒でどうだろうかと思っていたところも、全く問題感じません。踏んだ分だけ走りますので、アンダーパワー感を覚える場面はなしです。しかも、ディーゼルとは思えない静粛性も。なお、購入前に少しだけ気になっていた後退での車庫入れ時の操作では、デフォルトの操舵時の切れ角が大きいのか、切返回数も少なく済み、特段の問題は感じません。ちなみに四輪操舵は未装着。【総合評価】購入を検討する方が、大きめの車体を運転することへの懸念・心配があまりなく、さらに外装・デザインがお気に召すようであれば、購入とてもお勧めの車両です。購入後まだ日が浅いですが品質的でも今のところ問題を感じる場面はありません。なお、ご多分に漏れず機能は盛りだくさんで、大型のカーブドディスプレイ上に表示される操作メニューがたくさんあって、あれ、どれだっけと思うことも。いまだ覚えきれていないのですが、運転する機会に頑張って覚えねばです。まとめますと、セダンタイプが自動車市場で市民権を失いつつある現在、Ｇ６０は貴重な良質高級セダンであると確信しています。ただ、やはり、ちょっと大きいかな。７シリーズとプラットフォームを共有している宿命なんでしょうか。

4.4

【このクルマの良い点】優れた乗り心地、ハンドリング、静粛性、そしてなんと言っても、その燃費性能。自動運転、自動パーキング、未来が満載です。最初はな非力なパワーかと思いましたが、実際乗ると、かなりの加速感を感じます。とってもいい車です。【総合評価】遠出して、軽油満タン６０リットルですが、満タンにした時、走行可能距離が、１４００キロと表示された時は感動しました。実際、無給油で飛騨高山往復で約９００キロ走り、東京に戻った時は、まだ走行可能距離が４００キロと表示されていた時は感動しました。こんなに大きなセダンで、加速感も良好。その上、全く疲れません。かなり経済的な車です。買う時はＰＨＥＶも検討しましたが、その都度充電は、面倒くさくて、やめましたが。やめて、良かったと思っています。

4.7

【このクルマの良い点】４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの費用以外は車検時も含めて支払ったことがありません。結構飛ばしますがデーゼルのため燃費も良く、以前乗っていたＳＡＩに比べてガソリン代は半額以下です。【総合評価】とても良い車ですが、高いですね。ただし、標準装備を考えると３シリーズよりも割安に感じます。

4.3

【このクルマの良い点】燃費がとても良かったです。【総合評価】良かったです。

4.6

【このクルマの良い点】今までの５シリーズの中で一番ＢＭＷらしい運転フィーリング。ボディ剛性が高いのを感じる。エンジン音がとてもよい。このクルマの悪い点家族には後席ドアが重いと不評でした。【総合評価】ＢＭＷ何台も乗ったがこの頃の５３０が今までの中で最高の車でした。

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

みんなのレビュー

【このクルマの良い点】燃費がとても良かったです。【総合評価】良かったです。

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