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オールロードクワトロと
レジェンドクーペの車種比較ページ

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車種

アウディ オールロードクワトロ

2001年2月〜2006年9月

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ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月〜1996年8月

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購入価格

新車価格帯

599〜861万円

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500～

298〜455万円

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中古車価格帯

207万円

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108.8〜248.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4815mm

  • 1850mm

  • 1530mm

  • 4880mm

  • 1810mm

  • 1370mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1790mm

  • 1460mm

  • 1045mm
10・15モード燃費 7.4～7.7km/l 7.6～8.7km/l
排気量 2671～4163cc 3206～3206cc
駆動方式 フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.4(2)

  • 外観3.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 3.5
内装 4.0
走行 4.5
燃費 4.5
乗り心地 5.0
装備 4.5
価格 4.5
4.3

【総合評価】この次もアウディに乗りたくなる車種かな！そのくらい良いクルマ 【良い点】2.7ツインターボ＆4WDで安定した走りと満足な加速感、おとなしく走れば燃費もいいし、エアサスの乗り心地もオススメだな。前後のシートヒーターもさすがヨーロッパ車です。 【悪い点】好みを分ける外観かな？
4.4

【総合評価】 とってもよい 【良い点】 普通のくるまよりすわり心地がよく運転しやすい。 しかも外見かっこいい 【悪い点】 値段が少し高いと思う

3.6(6)

  • 外観4.2
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.7
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格3.2
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.2
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.2
乗り心地 3.7
装備 3.5
価格 3.2
3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。
みんなのレビュー
4.3

【総合評価】この次もアウディに乗りたくなる車種かな！そのくらい良いクルマ 【良い点】2.7ツインターボ＆4WDで安定した走りと満足な加速感、おとなしく走れば燃費もいいし、エアサスの乗り心地もオススメだな。前後のシートヒーターもさすがヨーロッパ車です。 【悪い点】好みを分ける外観かな？
4.4

【総合評価】 とってもよい 【良い点】 普通のくるまよりすわり心地がよく運転しやすい。 しかも外見かっこいい 【悪い点】 値段が少し高いと思う

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3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

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