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Ａ３セダンと
クラウンエステートの車種比較ページ

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アウディ Ａ３セダン

2021年4月〜［発売中］

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トヨタ クラウンエステート

2025年3月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

329〜599万円

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200
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500～

635〜890万円

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中古車価格帯

168〜568万円

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528〜834.5万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4505mm

  • 1815mm

  • 1410mm

  • 4930mm

  • 1880mm

  • 1625mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1930mm

  • 1540mm

  • 1200mm
WLTCモード燃費 13.5～18.3km/l 20～20.3km/l
排気量 999～1984cc 2487～2487cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(13)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.8
  • 装備4.5
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.7
燃費 4.5
乗り心地 4.6
装備 4.5
価格 4.3
4.7

【このクルマの良い点】 セダンでは日本で一番扱いやすいと思います。そこそこの高級感もあり長く乗れそうですね。 【総合評価】 飛ばし屋でない限り１０００ｃｃで充分用を足します。 長く乗れそう。 ディーラーは愛想がありますが、知識と経験と技術には？が付きます。 若い人が多いのでこちらがしっかり確認しないとトラブルになります。 買う時にはディーラーの言った事をあまり信用せずにチェックすべき。
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし

4.3(34)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.6
内装 4.6
走行 4.4
燃費 3.4
乗り心地 4.6
装備 4.3
価格 4.1
4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 セダンでは日本で一番扱いやすいと思います。そこそこの高級感もあり長く乗れそうですね。 【総合評価】 飛ばし屋でない限り１０００ｃｃで充分用を足します。 長く乗れそう。 ディーラーは愛想がありますが、知識と経験と技術には？が付きます。 若い人が多いのでこちらがしっかり確認しないとトラブルになります。 買う時にはディーラーの言った事をあまり信用せずにチェックすべき。
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし

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4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜

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