ＲＳ７スポーツバックとダッジ・アベンジャーの車種比較（アウディ）

ＲＳ７スポーツバックと
ダッジ・アベンジャーの車種比較ページ

選択している車種	アウディＲＳ７スポーツバック 2021年1月～2023年9月車種を選択	ダッジダッジ・アベンジャー 2007年6月～2010年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,799万円 0 50 100 200 300 400 500～	325～413万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	798～1498万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5010mm 1960mm 1415mm	4855mm 1850mm 1485mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	7.6～8.1km/l	―km/l
排気量	3996～3996cc	2735～2735cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】某車番組でのガソリン、ディーゼル、ＥＶ乗り比べではやはりまだまだガソリン車が人気か？エンジン音から走り、オールで素晴らしい乗り物。ＥＶも静かで加速もいいがネックがありあり。【このクルマの気になる点】ディーゼル音のカラカラはやはり気になる方々は気になる。室内には聞こえなくても窓開けてガッカリ？ＥＶの地上高にはえ、え、と思っていまう？【総合評価】トータルバランスと楽しさはガソリン車か。ＥＶが時代の流れでもガソリンイコールＥＶがあれば。

4.1

【総合評価】５ドアクーペのデザインと使い勝手の良さがある上、走りもスーパースポーツカーの走りなので、まさに狐の皮をかぶった狼といえ、とても魅力的です。【良い点】ワゴンより狭いとはいえセダンより荷室が広く、その上クーペの美しいデザイン。加速、ハンドリングともにスーパースポーツと言える、素晴らしい走り。【悪い点】乗り心地が硬過ぎるＤＲＣサスペンション。

3.7(1)

外観5.0
乗り心地3.0
内装3.0
装備3.0
走行性能3.0
価格5.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	4.0
乗り心地	3.0
装備	3.0
価格	5.0

3.7

【総合評価】年に一度、親戚が居るので渡米しますが、今のアメリカ(西海岸)は、半数近くが日本車や韓国車。そして、三大メーカのクルマも、ピックアップを除けば、日本人が想像するようなフルサイズやV8大排気量車のマッスル車は「稀」で、実は日本車サイズのクルマが大半を占めます。その中に、アベンジャーもあり、ダッジの店頭やレンタカーでもよく見られる、普通のミッドサイズカーです。デビューからだいぶ経ちますが、いまでもダッジの店頭では普通に販売が続けられている、普通の現行車。アメリカの普通の風景に溶け込む、普通のアメリカ車です。【良い点】渡米した時には、普通に見掛けるアメリカの風景の中のクルマ。私の心の中のアメリカの風景の一部です。そのデザインは、日本車には無い、モダンアメリカンデザイン。【悪い点】変速機が4段。現地の上級グレードには6段があるので、せめて日本仕様では、そちらが欲しかったですね。あと、普通のアメリカ車らしく、革シートは要らないのでサンルーフを付けて貰いたかったです。

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