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Ｒ８スパイダーと
フライングスパーの車種比較ページ

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車種

アウディ Ｒ８スパイダー

2017年3月〜2024年10月

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ベントレー フライングスパー

2024年9月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

2,618〜3,337万円

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2,950〜3,953万円

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中古車価格帯

1378〜2480万円

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340〜3230万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4430mm

  • 1940mm

  • 1240mm

  • 5316mm

  • 1998mm

  • 1474mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 5204～5204cc 3996～3996cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能5.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.5
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 3.5
3.9

【総合評価】 　それにしてもなんという美しさでしょうか。この美しさだけで恋に落ちてしまいそうになります。いっぽうでインテリアはあくまでもアウディの延長線上にあり、スーパーカーらしい演出は皆無です。スーパーカーだけど地に足が着いたモデルという印象を受けました。走りや性能も確かですが、見た目に惚れて買っても満足できるでしょう。 【良い点】 　クルマとしても完成度の高さは凄いですね。鋭いエンジン、抜群の操安性、突き進むような直進安定性。ロングクルーズも、まるで高性能サルーンのように涼しい顔をしてこなします。その際の快適性の高さも特筆レベルです。アウディのセダンと同じように付き合い、扱える躾はさすがですね。見た目は言うことなし。価格は普通のクルマとして考えると高いですが、血縁関係の濃いランボルギーニ・ガヤルドと比べればかなりリーズナブルですね。 【悪い点】 　あくまでクールを装い、普通に走っている限りは音などスーパーカーらしい高揚させる演出は控えめです。その点は同じドイツ御三家でも、ＢＭＷやメルセデスのハイパフォーマンスモデルとはずいぶん考え方が違いますね。ただ、スポーツモードにしてアクセルを踏み込めば素晴らしいＶ１０サウンドを奏でてくれるのでご安心を。
5.0

【総合評価】 ドライブには最高の車です！！ 【良い点】 自身三台目のＲ８スパイダーですが、何も不満はありません。 【悪い点】 なし

4.1(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.5
  • 燃費・経済性1.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 1.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 2.5
4.1

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 スタイル抜群。 セダンの完成形。 愛車遍歴登場で知名度抜群。 【このクルマの気になる点】 価格の凄さと豪華さは別世界。 愛車遍歴登場のセルシオも数十年前の車でも素晴らしいがフライングスパーは次元が違う。 【総合評価】 何もかも最高級車。外見、内装、走り全てに魅力的。完璧。
4.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 ベントレー現在の旗艦モデルフライングスパーの堂々たるオーラは完璧。美しいデザインと風格ある作品。英国の馬、ハラブレッドたる現代車。内装の美的や作り、なにもかもが本物で素晴らしい超高級車。走りも圧巻でこれぞ世界のフラッグシップドライバーズカーや後部座席の馬車は最高級品。全てに上品センスのかたまりで見ているだけでも惚れ惚れする美しさ。 【このクルマの気になる点】 ミルザンヌが生産中止のなか、空飛ぶ拍車にかけるベントレー、頑張れ。走る芸術作品、観賞してＯＫ、乗ってＯＫ、贅沢三昧で傑作作品だが。 【総合評価】 どこから見てもセンスのよさは超一級車。 国内セダンが敬遠される現在、 フライングスパーのオーラは振り向かせるパワーがあり、ＳＵＶとセダンの両立時代がきている。 国内セダン復帰時代到来か？
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 　それにしてもなんという美しさでしょうか。この美しさだけで恋に落ちてしまいそうになります。いっぽうでインテリアはあくまでもアウディの延長線上にあり、スーパーカーらしい演出は皆無です。スーパーカーだけど地に足が着いたモデルという印象を受けました。走りや性能も確かですが、見た目に惚れて買っても満足できるでしょう。 【良い点】 　クルマとしても完成度の高さは凄いですね。鋭いエンジン、抜群の操安性、突き進むような直進安定性。ロングクルーズも、まるで高性能サルーンのように涼しい顔をしてこなします。その際の快適性の高さも特筆レベルです。アウディのセダンと同じように付き合い、扱える躾はさすがですね。見た目は言うことなし。価格は普通のクルマとして考えると高いですが、血縁関係の濃いランボルギーニ・ガヤルドと比べればかなりリーズナブルですね。 【悪い点】 　あくまでクールを装い、普通に走っている限りは音などスーパーカーらしい高揚させる演出は控えめです。その点は同じドイツ御三家でも、ＢＭＷやメルセデスのハイパフォーマンスモデルとはずいぶん考え方が違いますね。ただ、スポーツモードにしてアクセルを踏み込めば素晴らしいＶ１０サウンドを奏でてくれるのでご安心を。
5.0

【総合評価】 ドライブには最高の車です！！ 【良い点】 自身三台目のＲ８スパイダーですが、何も不満はありません。 【悪い点】 なし

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4.1

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 スタイル抜群。 セダンの完成形。 愛車遍歴登場で知名度抜群。 【このクルマの気になる点】 価格の凄さと豪華さは別世界。 愛車遍歴登場のセルシオも数十年前の車でも素晴らしいがフライングスパーは次元が違う。 【総合評価】 何もかも最高級車。外見、内装、走り全てに魅力的。完璧。
4.0

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 ベントレー現在の旗艦モデルフライングスパーの堂々たるオーラは完璧。美しいデザインと風格ある作品。英国の馬、ハラブレッドたる現代車。内装の美的や作り、なにもかもが本物で素晴らしい超高級車。走りも圧巻でこれぞ世界のフラッグシップドライバーズカーや後部座席の馬車は最高級品。全てに上品センスのかたまりで見ているだけでも惚れ惚れする美しさ。 【このクルマの気になる点】 ミルザンヌが生産中止のなか、空飛ぶ拍車にかけるベントレー、頑張れ。走る芸術作品、観賞してＯＫ、乗ってＯＫ、贅沢三昧で傑作作品だが。 【総合評価】 どこから見てもセンスのよさは超一級車。 国内セダンが敬遠される現在、 フライングスパーのオーラは振り向かせるパワーがあり、ＳＵＶとセダンの両立時代がきている。 国内セダン復帰時代到来か？

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