Ａ５スポーツバックとＧＲ８６の車種比較（アウディ）

Ａ５スポーツバックと
ＧＲ８６の車種比較ページ

選択している車種	アウディＡ５スポーツバック 2017年4月～2025年2月車種を選択	トヨタＧＲ８６ 2021年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	546～864万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～399万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	123.2～538万円 0 50 100 200 300 400 500～	142.2～735万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4755mm 1845mm 1390mm	4265mm 1775mm 1310mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1625mm 1480mm 1060mm
WLTCモード燃費	12.7～17.1km/l	11.7～12km/l
排気量	1968～1984cc	2387～2387cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間や運転回数】４年落ち３００００ｋｍで購入後、６年間７１０００キロ走行。【このクルマの良い点】荷物がたくさん詰めるデザインが良い高速の安定感が良いボディ剛性の高さオートワイパーの性能は最高【このクルマの気になる点】そんなアホな、って所が壊れる。壊れる頻度が高い【総合評価】ドイツ車なので剛性は素晴らしいです。運転するという事に関しては非常に満足しました。ただ、自分の場合ハズレ車だったかもですが、とにかくこんなに故障します？くらい直しました。個体差もあると思いますが、アウディの前期モデルは壊れます。購入をお考えの方は必ず保証の付いてるお店で買ってください。あと購入するならもう一台同じ車が買えるくらい余裕を見たほうが良いと思います。

5.0

ボディーカラーはホワイトが人気のようですが、正直どの色もかっこいいです！！男女関係なくチヤホヤされます！乗り心地も良く高速安定性は抜群です！燃費も良く非常に良くできた車だと思います。強いて言えば小回りが苦手ですがそれ以外は満点です！

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】走りが最高　社外パーツが豊富【悪い点】

4.1

【所有期間または運転回数】　・１年間【総合評価】　・かなり良い【良い点】　・ルックス　・意外と深リムホイールがはける　・高速走行での安定性【悪い点】　・特にない　　(あるが、許容範囲内)

4.0

【所有期間または運転回数】アウディ歴５年【総合評価】二子玉の高島屋にお買い物　第三京浜でＩＫＥＡにお買い物　箱根回って御殿場アウトレットでお買い物　そんな感じのお買い物に最適な一台。Ｍベンツ、ＢＭＷほど多くなく希少性もあり。また、クワトロのため、雨の高速度道路でも安心、スノードライブもＯＫ。ただ、確かにハンドリング性能は高いですが、都内ではサイズが大きく、日常でハンドリングを楽しむには不向き。その点を除けば、とてもバランスがいいクルマです。【良い点】スタイリッシュ　クワトロの安定感　良質な室内空間　希少性　ブランドイメージ　　【悪い点】都内ではサイズを意識させられる車幅

4.4(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備4.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	5.0

4.4

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、２４００ｃｃとなっており、旧型に比べ４００ｃｃ　ＵＰ。３７００回転で最大トルクとなるので、低速からしっかりと加速。最高出力は、７０００回転なので、伸びも良く、アクセルを踏みすぎてしまいます。やはりコーナリング性能も素晴らしい。ＦＲ、超低重心ボディにより、気持ちが良いです。特にトラックモードにすることで、クイクイ曲がってくれます。【外観デザイン】フロントは、水平基調で、大きな四角いグリルが印象的。ボンネットの位置は水平対向エンジンにより低いです。シンプルでスポーティーなデザインがとてもカッコいい。サイドは、スカート部が張り出しており、エッジが効いてます。２ドアのバランスもＧｏｏｄです。あらためて、スポーツカーは２ドアが良いなと感じさせてくれます。リアは、サイドに周り込んだコンビランプとキャラクターラインの入ったリアバンパーが迫力があります。マフラー周りのブラックアウトで軽く見せることで、軽快な印象です。さらに、２本出しのマフラーでスポーティー感をプラスしています。【総合評価】とりあえず、運転が楽しい。デザインもかっこいい。スポーツカーの魅力が満載のクルマです。走行性能はやはり抜群。エンジンは下からのトルクもあり、十分な加速。７０００回転まで気持ちよく回ってくれるので気持ちが良いです。ステアリングもしっかりとしており安心感があります。低重心でコーナリング性能も高いです。トルセンＬＥＤにより、ＦＲらしくアクセルで曲がる感じがよく分かります。シフトのフィーリングも気持ちよく、スポーツカーとしてよくできているクルマだと思います。乗り心地は少し硬め。ドライブ大好きな人は大満足ですが、決して万人受けするとは言い難いです。長距離ドライブは、疲れるかもしれません。外観・内装デザインは、シンプルでスポーティーです。横基調デザインがすっきり見えます。無駄な加飾がないのも良いですね。燃費は、ハイオクで１０ｋｍ／Ｌ以下です。ガソリンが高い、このご時世では、中々厳しいかもしれません。しかし、スポーツカーだと割り切れば十分許容範囲でしょう。

みんなのレビュー

3.7

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】走りが最高　社外パーツが豊富【悪い点】

4.1

4.0

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4.4

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