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| 選択している 車種 |
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| 新車価格帯 |
1,645万円 0
50
100
200
300
400
500~
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990〜1,104万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
327.8万円 0
50
100
200
300
400
500~
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550万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | セダン | セダン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
| 排気量 | 4991~4991cc | 3564~3564cc |
| 駆動方式 | フルタイム4WD | FR |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5~5名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
--(0)
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4.2(2)
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ATS−V近くで見ると感動。 走りも軽快なセダンに大排気量ターボは圧巻。 CTS−Vより軽くとり回しがいい。オーラがあり最近のこれぞ、アメ車。キャデラックはいつの時代も車の王道。 【良い点】 超かっこいいスーパーセダン。 個性的なセダン。日本ではATS−Vが乗りやすい。 【悪い点】 SUVばかりしか売れない現在、ドイツセダンばかりのダウンサイジングターボでなくアメ車のスーパーセダン人気の兆しでアメ車の逆襲? 【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 かっこいい、速い。 いい進化してるアメ車。 やはり、世間にアメ車は必要。 【良い点】 高級感。 ヨーロッパ車にないオーラ。 【悪い点】 ヨーロッパ車を意識しすぎ。 アメ車らしく突き進んでほしい。 |
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| みんなのレビュー |
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ATS−V近くで見ると感動。 走りも軽快なセダンに大排気量ターボは圧巻。 CTS−Vより軽くとり回しがいい。オーラがあり最近のこれぞ、アメ車。キャデラックはいつの時代も車の王道。 【良い点】 超かっこいいスーパーセダン。 個性的なセダン。日本ではATS−Vが乗りやすい。 【悪い点】 SUVばかりしか売れない現在、ドイツセダンばかりのダウンサイジングターボでなくアメ車のスーパーセダン人気の兆しでアメ車の逆襲? 【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 かっこいい、速い。 いい進化してるアメ車。 やはり、世間にアメ車は必要。 【良い点】 高級感。 ヨーロッパ車にないオーラ。 【悪い点】 ヨーロッパ車を意識しすぎ。 アメ車らしく突き進んでほしい。 |
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