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Ａ４カブリオレと
ＧＬＢの車種比較ページ

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車種

アウディ Ａ４カブリオレ

2002年9月〜2006年4月

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メルセデス・ベンツ ＧＬＢ

2020年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

598〜628万円

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500～

512〜815万円

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中古車価格帯

60〜85万円

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253.9〜752万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4580mm

  • 1780mm

  • 1380mm

  • 4660mm

  • 1845mm

  • 1700mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l 12～17.5km/l
排気量 2393～2393cc 1331～1991cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 4～4名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 5.0
燃費 2.5
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 3.0
3.9

【所有期間または運転回数】 ５年間所有、運転回数１０回程 【総合評価】 【良い点】 ハンドリングがよく、乗り心地がよい 【悪い点】 シートの皮のにおいが最初のうちはなれなかった
4.4

【総合評価】 出来た車でした。 高速時でも室内はそこそこ静かで幌のあおりも無く楽しめました。 また機会があれば是非オーナーになってみたい。 【良い点】 ・サスペンションは少しやわらかめかなぁとも思ったけど235/45/17の足回りではゴツゴツ感もうまく吸収できていたと思う。 ・グレードはひとつのみ 革張りシートでヒーター（前席のみ）は6段階、Sモードでキビキビとした走りが楽しめます。 ・V62400ccで追い抜きの加速感もパワフル。 ・ずっしりしていても決して重くは無いハンドル操作、ウッド製でぴったりフィット、スピーカーはボッシュ、内装はとっても良いです。 【悪い点】 ・トランクの横幅が無くクラブバッグが入らない。 ・1.7tの重さで出だしがちょっと物足りない。 ・幌の収納時にロープ（機械内）が引っかかり破損してしまった。 ・大人4人の乗車はギリギリセーフ＝あと10cm広ければ…。 ・リクライニングできない。 ・クラクションが重い。 ・FFなのに後ろブレーキの比重が大きい。 ・D整備の質が低い。「コンピューターから異常が出ていない」の一点張り。動かなくなって陸送で持ち込んでもこの有様。

4.9(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.7
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.7
内装 5.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.7
5.0

【このクルマの良い点】 アンビエントライトが演出する室内空間のきらびやかさは流石。他のジャーマン３、ＢＭＷ、アウディの同セグメントの車も乗り換え候補に一瞬上がりましたがインテリア空間の華やかさはメルセデスが秀逸では無いでしょうか。Ａクラスベースのプラットフォームを使用しているとはいえＡクラスより全長が伸びた分、段差をいなす乗り味もＧＬＡと比較し格段に良いと思います。ディーゼルの経済性も優れておりまたメルセデスのディーゼルと４マチックの組合せは最適解だと思います。エクステリアはボディの分厚さ、ＧＬＣなどには無いボクシーなデザインは満足度高いです。上位グレードであるＧＬＣの購入も検討しましたが大人で上品な味付けのＧＬＣに対しより若々しいＧＬＢを私は選択しました。総じて満足度は非常に高く、永く大切に乗ってあげたい本当に良い車だと思います。 【総合評価】 ９５点。人気車種ゆえにＧＬＣより高くなる事があり購入価格が高くなりがち。
4.9

【このクルマの良い点】 乗りやすい 【総合評価】 乗りやすくてドライブ向け
4.9

【このクルマの良い点】 外装もよく、内装も洗練されていてとても良い。また、オートクルーズも精度がよくて高速時の運転が楽だった。 【総合評価】 内装の音も良くて、アンビアンライトも発色が良く、見た目がいい。走りに関してはなにもいうことはない。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 ５年間所有、運転回数１０回程 【総合評価】 【良い点】 ハンドリングがよく、乗り心地がよい 【悪い点】 シートの皮のにおいが最初のうちはなれなかった
4.4

【総合評価】 出来た車でした。 高速時でも室内はそこそこ静かで幌のあおりも無く楽しめました。 また機会があれば是非オーナーになってみたい。 【良い点】 ・サスペンションは少しやわらかめかなぁとも思ったけど235/45/17の足回りではゴツゴツ感もうまく吸収できていたと思う。 ・グレードはひとつのみ 革張りシートでヒーター（前席のみ）は6段階、Sモードでキビキビとした走りが楽しめます。 ・V62400ccで追い抜きの加速感もパワフル。 ・ずっしりしていても決して重くは無いハンドル操作、ウッド製でぴったりフィット、スピーカーはボッシュ、内装はとっても良いです。 【悪い点】 ・トランクの横幅が無くクラブバッグが入らない。 ・1.7tの重さで出だしがちょっと物足りない。 ・幌の収納時にロープ（機械内）が引っかかり破損してしまった。 ・大人4人の乗車はギリギリセーフ＝あと10cm広ければ…。 ・リクライニングできない。 ・クラクションが重い。 ・FFなのに後ろブレーキの比重が大きい。 ・D整備の質が低い。「コンピューターから異常が出ていない」の一点張り。動かなくなって陸送で持ち込んでもこの有様。

 Ａ４カブリオレのクルマレビューをもっと見る
5.0

【このクルマの良い点】 アンビエントライトが演出する室内空間のきらびやかさは流石。他のジャーマン３、ＢＭＷ、アウディの同セグメントの車も乗り換え候補に一瞬上がりましたがインテリア空間の華やかさはメルセデスが秀逸では無いでしょうか。Ａクラスベースのプラットフォームを使用しているとはいえＡクラスより全長が伸びた分、段差をいなす乗り味もＧＬＡと比較し格段に良いと思います。ディーゼルの経済性も優れておりまたメルセデスのディーゼルと４マチックの組合せは最適解だと思います。エクステリアはボディの分厚さ、ＧＬＣなどには無いボクシーなデザインは満足度高いです。上位グレードであるＧＬＣの購入も検討しましたが大人で上品な味付けのＧＬＣに対しより若々しいＧＬＢを私は選択しました。総じて満足度は非常に高く、永く大切に乗ってあげたい本当に良い車だと思います。 【総合評価】 ９５点。人気車種ゆえにＧＬＣより高くなる事があり購入価格が高くなりがち。
4.9

【このクルマの良い点】 乗りやすい 【総合評価】 乗りやすくてドライブ向け
4.9

【このクルマの良い点】 外装もよく、内装も洗練されていてとても良い。また、オートクルーズも精度がよくて高速時の運転が楽だった。 【総合評価】 内装の音も良くて、アンビアンライトも発色が良く、見た目がいい。走りに関してはなにもいうことはない。

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