Ｓ６とエグザンティアの車種比較（アウディ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｓ６と
エグザンティアの車種比較ページ

選択している車種	アウディＳ６ 2020年9月～2026年6月車種を選択	シトロエンエグザンティア 1993年10月～2001年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,303万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～419万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	909.9～1199万円 0 50 100 200 300 400 500～	55～177万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4955mm 1885mm 1420mm	4525mm 1755mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1855mm 1465mm 1145mm
WLTCモード燃費	9.5～9.8km/l	―km/l
排気量	2893～2893cc	1998～2946cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】「Ｓ６」はリムジンのような上質な走りと、０－１００ｋｍ／ｈを４秒強で走る一級の動力性能を発揮するジキル＆ハイド的なクルマでした。【良い点】７速ＳトロニックのシフトレバーをとりあえずＤレンジに入れ、アクセルに触れる。いきなりトルクが発生し、ドカンとはいかない。そのため、助手席や後席の同乗者の首を揺らすこともなく非常に上質。アクセルを普通に踏んでいればスムーズな４ドアセダン。ドライバーの意とした加速を足加減で行うことができるのは非常にありがたいといえます。【悪い点】４リッターＶ８ツインターボエンジンは、最高出力４２０ＰＳ／５５００－６４００ｒｐｍ、最大トルク５６．１ｋｇｍ／１４００－５２００ｒｐｍを発生します。猛烈に速いクルマには変わりません。高速道路に出て、アクセルを底まで踏む込むと、４輪に計算された駆動が分散され、巨大な「Ｓ６」が本性をあらわにします。時速１００ｋｍ／ｈまでは、まばたきをしている間に到達。（４秒強で到達）このクルマを日本の高速道路で走らせるのは、場違いといえます。

3.7

【総合評価】経済性を無視するなら大きさ、走りすべてに満足できる車です。【良い点】２世代前のA6ベースですが、個人的にはデザインが非常に気に入ってます。内装の質感も非常に良いです。【悪い点】あたりまえですが燃費が悪いです。街乗りでリッター４Kmくらい。

3.4

実際のドライバビリティにおいても、究極的な動力性能は先に控えたRSモデルに任せ、操縦安定性と快適性をハイレベルで兼ね備え、それが路面状況を問わずもたらされる万能性を身につけ、しかも低燃費＆低エミッションを実現しているのがSモデルである。ダイナミムズと高効率、そしてラグジュアリー、インテリジェンスなど、アウディの本質を今、もっとも体現しているのが、このS7スポーツバックとS6だといえるだろう。

4.1

【総合評価】現行モデルが排気量アップしたが、旧モデルでスペック的には問題なし。内装は高級感あり。【良い点】外観デザイン、内装すべて【悪い点】燃費が悪すぎます。リッター4キロ

4.2(6)

外観4.5
乗り心地5.0
内装4.3
装備4.0
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性3.7

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	3.8

3.7

【総合評価】　車高調が標準で装備されているフランス車。シャープなデザインの割に　使い勝手が良いワゴンボディ。巡航時に本領発揮するエンジンとオートマ　のセッティング。高速道路で快適な浮遊感を感じさせるハイドロサス。　陸を走る水中翼船。ふかふかのシートに埋もれて夢見る世界へ行こう。　ただし船酔いに注意。【良い点】　乗り心地がドタバタしないこと。内装が所有者に媚びないところ。　世界のどこを探してもこれだけ「油が乗った」車が存在しないこと。　【悪い点】　フランス流あるいはヨーロッパ大陸向きのセッティングのままなので　加減速の多い日本では使いにくいこと。エコカーよりも高燃費になる　こと。　足回りの構造が複雑で修理や調整に「脂汗」が出そうなこと。

4.1

【総合評価】マイナートラブルはあるが故障の少なさ、乗り心地の良さ等国産車にない味わいがあり長期間乗っても飽きない。【良い点】思ったより少ないトラブルと疲れないシート、高速時の乗り心地の良さ。塗装のヤレの少なさ【悪い点】加速の悪さ、剛性のなさ、ヘッドライトの暗さ

4.1

【総合評価】BXとは比較にならない信頼性【良い点】やっとマニア車から一般車になりました。希薄になりましたがシトロエンらしさも味わえます。最高レベルの高速走行時のフラット感。【悪い点】ハマってしまうと他の車に換えられなくなります。

4.1

【総合評価】とても良いです。【良い点】エンジンのトルクが低速でたっぷりあるので扱いやすく、ハイドラクティブならではの乗り心地は最高です。また、空調のファンの音も静かで快適きです。【悪い点】国産車などと比べると加速が劣ります。

4.0

【総合評価】他に乗りたい車がありません。【良い点】スフィアをユル球に変えました。高速で１００Km のクルージングなら、乗り心地良し、燃費も良好。どこまでも行けそうです。【悪い点】１０年以上前の旧車です。多少のことは目をつぶりましょう。

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