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S6と
イエス!の車種比較ページ

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車種

アウディ S6

2020年9月〜2026年6月

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イエス! イエス!

2005年1月〜2009年12月

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購入価格

新車価格帯

1,303万円

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955〜1,354万円

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中古車価格帯

418〜1258万円

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ボディタイプ セダン オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4955mm

  • 1885mm

  • 1420mm

  • 3629mm

  • 1852mm

  • 1163mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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  • ----mm

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WLTCモード燃費 9.5~9.8km/l km/l
排気量 2893~2893cc 1781~3189cc
駆動方式 フルタイム4WD ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 「S6」はリムジンのような上質な走りと、0−100km/hを4秒強で走る一級の動力性能を発揮するジキル&ハイド的なクルマでした。 【良い点】 7速SトロニックのシフトレバーをとりあえずDレンジに入れ、アクセルに触れる。 いきなりトルクが発生し、ドカンとはいかない。 そのため、助手席や後席の同乗者の首を揺らすこともなく非常に上質。 アクセルを普通に踏んでいればスムーズな4ドアセダン。 ドライバーの意とした加速を足加減で行うことができるのは非常にありがたいといえます。 【悪い点】 4リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力420PS/5500−6400rpm、 最大トルク56.1kgm/1400−5200rpmを発生します。 猛烈に速いクルマには変わりません。高速道路に出て、アクセルを底まで踏む込むと、 4輪に計算された駆動が分散され、巨大な「S6」が本性をあらわにします。 時速100km/hまでは、まばたきをしている間に到達。(4秒強で到達) このクルマを日本の高速道路で走らせるのは、場違いといえます。

3.7

【総合評価】 経済性を無視するなら大きさ、走りすべてに満足できる車です。 【良い点】 2世代前のA6ベースですが、個人的にはデザインが非常に気に入ってます。内装の質感も非常に良いです。 【悪い点】 あたりまえですが燃費が悪いです。街乗りでリッター4Kmくらい。

3.4

実際のドライバビリティにおいても、究極的な動力性能は先に控えたRSモデルに任せ、操縦安定性と快適性をハイレベルで兼ね備え、それが路面状況を問わずもたらされる万能性を身につけ、しかも低燃費&低エミッションを実現しているのがSモデルである。ダイナミムズと高効率、そしてラグジュアリー、インテリジェンスなど、アウディの本質を今、もっとも体現しているのが、このS7スポーツバックとS6だといえるだろう。

4.1

【総合評価】 現行モデルが排気量アップしたが、旧モデルでスペック的には問題なし。 内装は高級感あり。 【良い点】 外観デザイン、内装すべて 【悪い点】 燃費が悪すぎます。リッター4キロ

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4.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】荷室が広い・使いやすい 【悪い点】

4.6

【総合評価】 見た目は小さいが中は広め 【良い点】 後ろの椅子も前後ろに稼働出来、中で子供たちが遊ぶ時前のシートを倒し広く使える 【悪い点】

3.9

【総合評価】 自分の直感を信じて言うと最高にかっこいーね 【良い点】 かっこい 【悪い点】 馬力

5.0

【総合評価】 全然乗り回せる。 【良い点】 車内の雰囲気などに留まらず、ボンネットを開くと見える 機器類。これがすごい!! 【悪い点】 今まで乗ってきて特に悪いとは感じなかったです 強いていうならば、私の体のせいもあるんですが、 少し体の細めの人はシートにフィットせず、居心地が悪いです。

4.0

【総合評価】 乗り心地がいい 【良い点】 気持ちいい 【悪い点】 経済的にはよくない

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