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クライスラー・３００の車種比較ページ

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アウディ Ａ３

2021年4月〜［発売中］

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クライスラー クライスラー・３００

2012年12月〜2018年2月

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購入価格

新車価格帯

310〜580万円

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500～

398〜756万円

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中古車価格帯

167.8〜545.9万円

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58〜520万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4355mm

  • 1815mm

  • 1435mm

  • 5070mm

  • 1905mm

  • 1495mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 13.5～17.9km/l ―km/l
排気量 999～1984cc 3604～6416cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(67)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.4
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.6
内装 4.4
走行 4.3
燃費 3.7
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 4.0
4.4

【このクルマの良い点】 ハイブリッドだから燃費が良く、その上高速走行の性能も高い。安全性においても信頼が置け、ハンドルを離しても自動で運転をしてくれる。 特に気に入っているのは内装で、同価格帯のベンツやｂｍｗといった競合に比べ高級感があり、かつシンプル。シフトレバーは小さく、指で操作ができるし、パーキングもボタン一つ。真ん中のやかましさが一切ない。 他にも車線変更で後ろから車が来ていると教えてくれるし、ライトも自動で消える。 数少ない悪いところを挙げると、カーナビが３Ｄなのは見にくいのと、若干アクセルやブレーキが重い。あとフロントがいかつすぎ。 コスパも含めてその他は気に入ってる。 【総合評価】 外車乗りたいけどお金あんま使いたくない人におすすめ。スマートだし運転に便利な機能が多い。最＆高
5.0

【所有期間または運転回数】 １年未満 【総合評価】 １００点 【良い点】 内外装ともに高級感があり、運転していて気分が上がる 【悪い点】 特になし
2.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】１ 【良い点】乗りやすいから気に入ってたけど残念です 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 ７日 【総合評価】 大満足です。・・・・・・・・・・・・・・・・ 【良い点】 とてもお買い得でした。・・・・・・・・・・・ 【悪い点】 なし。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
5.0

１５年ぶりに車を買い替えたので、技術や装備の進化に驚いてます。 とても綺麗な新車に近い車なので気に入ってます。

4.3(7)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.3
  • 装備4.1
  • 走行性能4.6
  • 価格4.7
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.6
燃費 3.1
乗り心地 4.4
装備 4.1
価格 4.7
4.4

【所有期間または運転回数】 本日納車したてホヤホヤ　これから乗りつぶすつもり 【総合評価】 なんといってもスタイルがかっこいい　サイズ感はもちろん高級感もグッド！ 【良い点】 アメリカンサイズで高級セダンなのにお買い得感のある価格 【悪い点】 気にするなら燃費ぐらい
4.3

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 満点 【良い点】 同じ車とすれ違うことが少ない。所有するする満足感が大きい。 アメ車好きならこのサイズも苦にならない。 高速を長時間運転しても疲れない走行安定性と静粛性。 【悪い点】 燃費がどちらかというと悪いが気になるほどではない。 ボディーの大きさゆえにコインパーキングやタワー型パーキングなどではＮＧなことが多い。 タイヤ交換はまだだが、２０インチだと選ぶほど種類がない。 特に国産コンフォートタイヤは皆無。 内装は国産高級セダンの方が上。
4.0

【総合評価】 　クライスラー……いや、アメ車を代表するフラッグシップセダンが「クライスラー３００」です。いかにもワルだったマスクを一新、現行型はプレミアム感あふれるオトナの表情で、欧州高級車にも勝る存在感を見せてくれそう。しかも欧州車よりリーズナブルなプライスもポイントです。 【良い点】 　４７６馬力の６．４ｌＶ８を積む「ＳＲＴ８」も設定されますが、現実的には３．６ｌＶ６の「３００Ｓ」＝２８６馬力でも十分、力強い走りを堪能できます。乗り味は剛性感もたっぷりですが、リヤがリジッドサスペンションで、アメ車ならではの、ハンドリングセンターの緩いところもあります。 【悪い点】 　欧州のセダンのような堅実なハンドリングを求めてしまうと、ちょっとこのクルマはキャラクターに合わないかもしれません。ハイウェイをあくせく飛ばさず、ゆったりクルーズを楽しめる方に！
4.3

【所有期間または運転回数】 一年弱、毎日 【総合評価】 ９０点 【良い点】 とにかく静か、なめらかな走り心地、踏んだ時の加速感がたまりません。 【悪い点】 高速は非常に燃費が伸びますが一般道はあまり燃費が良くないです。 大体平均してリッター８キロぐらいです。 ３．６リッターでレギュラーガソリン車なので気にしていませんが。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】外観、装備、走り、価格に見合うかも。 【良い点】 とにかく目立ちます、町ですれ違う確率が非常に少ない。同じ車じゃ嫌って人にはたまらなく良いでしょう。あの風格で燃費７キロは行きます。　走りも以前ダイムラークライスラーだったので、外観アメ車、走行性ドイツ車、内装イタリア車の混血車で、ハンドリングはなかなか面白いです。 【悪い点】 アライメントが狂っていて真っ直ぐ走らなかったので２回アライメント調整。
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 ハイブリッドだから燃費が良く、その上高速走行の性能も高い。安全性においても信頼が置け、ハンドルを離しても自動で運転をしてくれる。 特に気に入っているのは内装で、同価格帯のベンツやｂｍｗといった競合に比べ高級感があり、かつシンプル。シフトレバーは小さく、指で操作ができるし、パーキングもボタン一つ。真ん中のやかましさが一切ない。 他にも車線変更で後ろから車が来ていると教えてくれるし、ライトも自動で消える。 数少ない悪いところを挙げると、カーナビが３Ｄなのは見にくいのと、若干アクセルやブレーキが重い。あとフロントがいかつすぎ。 コスパも含めてその他は気に入ってる。 【総合評価】 外車乗りたいけどお金あんま使いたくない人におすすめ。スマートだし運転に便利な機能が多い。最＆高
5.0

【所有期間または運転回数】 １年未満 【総合評価】 １００点 【良い点】 内外装ともに高級感があり、運転していて気分が上がる 【悪い点】 特になし
2.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】１ 【良い点】乗りやすいから気に入ってたけど残念です 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 ７日 【総合評価】 大満足です。・・・・・・・・・・・・・・・・ 【良い点】 とてもお買い得でした。・・・・・・・・・・・ 【悪い点】 なし。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
5.0

１５年ぶりに車を買い替えたので、技術や装備の進化に驚いてます。 とても綺麗な新車に近い車なので気に入ってます。

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4.4

【所有期間または運転回数】 本日納車したてホヤホヤ　これから乗りつぶすつもり 【総合評価】 なんといってもスタイルがかっこいい　サイズ感はもちろん高級感もグッド！ 【良い点】 アメリカンサイズで高級セダンなのにお買い得感のある価格 【悪い点】 気にするなら燃費ぐらい
4.3

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 満点 【良い点】 同じ車とすれ違うことが少ない。所有するする満足感が大きい。 アメ車好きならこのサイズも苦にならない。 高速を長時間運転しても疲れない走行安定性と静粛性。 【悪い点】 燃費がどちらかというと悪いが気になるほどではない。 ボディーの大きさゆえにコインパーキングやタワー型パーキングなどではＮＧなことが多い。 タイヤ交換はまだだが、２０インチだと選ぶほど種類がない。 特に国産コンフォートタイヤは皆無。 内装は国産高級セダンの方が上。
4.0

【総合評価】 　クライスラー……いや、アメ車を代表するフラッグシップセダンが「クライスラー３００」です。いかにもワルだったマスクを一新、現行型はプレミアム感あふれるオトナの表情で、欧州高級車にも勝る存在感を見せてくれそう。しかも欧州車よりリーズナブルなプライスもポイントです。 【良い点】 　４７６馬力の６．４ｌＶ８を積む「ＳＲＴ８」も設定されますが、現実的には３．６ｌＶ６の「３００Ｓ」＝２８６馬力でも十分、力強い走りを堪能できます。乗り味は剛性感もたっぷりですが、リヤがリジッドサスペンションで、アメ車ならではの、ハンドリングセンターの緩いところもあります。 【悪い点】 　欧州のセダンのような堅実なハンドリングを求めてしまうと、ちょっとこのクルマはキャラクターに合わないかもしれません。ハイウェイをあくせく飛ばさず、ゆったりクルーズを楽しめる方に！
4.3

【所有期間または運転回数】 一年弱、毎日 【総合評価】 ９０点 【良い点】 とにかく静か、なめらかな走り心地、踏んだ時の加速感がたまりません。 【悪い点】 高速は非常に燃費が伸びますが一般道はあまり燃費が良くないです。 大体平均してリッター８キロぐらいです。 ３．６リッターでレギュラーガソリン車なので気にしていませんが。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】外観、装備、走り、価格に見合うかも。 【良い点】 とにかく目立ちます、町ですれ違う確率が非常に少ない。同じ車じゃ嫌って人にはたまらなく良いでしょう。あの風格で燃費７キロは行きます。　走りも以前ダイムラークライスラーだったので、外観アメ車、走行性ドイツ車、内装イタリア車の混血車で、ハンドリングはなかなか面白いです。 【悪い点】 アライメントが狂っていて真っ直ぐ走らなかったので２回アライメント調整。

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