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ヌエラ6−02セダンと
ウィザードの車種比較ページ

選択している
車種

ミツオカ ヌエラ6−02セダン

2008年7月〜2012年5月

車種を選択

いすゞ ウィザード

1998年6月〜2002年12月

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購入価格

新車価格帯

234〜333万円

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186〜310万円

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中古車価格帯

94万円

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59.8〜205万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4645mm

  • 1695mm

  • 1460mm

  • 4515mm

  • 1805mm

  • 1740mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1950mm

  • 1440mm

  • 1205mm

  • 1820mm

  • 1380mm

  • 1135mm

10・15モード燃費 14.4~20km/l 8.1~12.4km/l
排気量 1496~1797cc 2999~3165cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】個人的には赤色のボディがすごくかっこいいかなぁと思います。 【良い点】カスタマイズが濃厚なので好きな人にはうけはいいと思う。エンジンフィール、やる気になるくるまです。かっこいい!いろんな人にかっこいいと言われた 【悪い点】この車の真価が発揮できる道は少ない。もっと安価な価格帯の設定が是非ほしいところです。

4.3

【総合評価】 定年後のお年寄りが乗るにはちょうど良いサイズかなと思います。 【良い点】 けど、静かすぎると歩行者が気づかない場合があるから そこを直したらいうことなし .. 【悪い点】

4.3

【総合評価】 安全性もあって運転も楽しめるから低燃費のおかげで給油回数が減り,これだけでも煩わしさから解放された気になります。全体にローギアの印象になり、ギクシャク感が減って乗りやすくなりました 【良い点】 小さいのにどうしてなのでしょう。わかる方がいらっしゃれば教えてください。ボディサイズが軽並で市街地で取り扱いやすいですが、室内は軽よりゆとりがあります 【悪い点】 ウィンカーは早めに出せるように配慮するのが安全性の確保でしょう。

4.1

【総合評価】 手頃な車両価格で実用的な小型車です。 【良い点】 この車格でこの燃費性能は流石ハイブリッドカーでスゴイです 【悪い点】 ちょっとだけ視界が悪い

4.0

【総合評価】 この性能でこの値段は、他のメーカーのHV等と比べてとても値段が安いと思う室内はコンパクトカーなので広くはないですが後部座席を倒すとゆったりと使えます 【良い点】 静かで加速もまあまあ、家で充電するようになると、遠くへ行く時だけ給油することになる。 【悪い点】 高価格・エンジン音がチープ

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3.4

【このクルマの良い点】 どっしりとした存在感が印象的な外観。16インチのタイヤに高い地上高、ごついバンパーなどが男らしさを感じさせてくれます。トラックが専門のいすずならではのデザインですね。運転席に座ると遠くまで見渡せる爽快感。まるでトラックを運転しているかのような気分です。3200ccのエンジンは最大出力215馬力。フルタイム4WDが頼もしいパワーをしっかりと路面に伝えてくれます。 運転すると感じるのが足回りの完成度。多少の悪路でも車体が大きく揺れる感じはなく、とても安定感が感じられます。もちろん直進安定性についても文句のないバランスです。サスペンションのクオリティの高さが随所で感じられます。 そしてウィザードの魅力のひとつに車内の高級感が挙げられます。ど派手な高級感ではなく、シニアが乗車しても安心できるような落ち着きのあるデザイン。シートの材質や柔らかさもとても心地良い造りです。いつまでも座っていられる快適さと、落ち着きのある車内空間は素晴らしいですね。 ハイクラスなセダンとは違う乗り心地を感じさせてくれるクロスカントリーです。 【総合評価】 いすずのウィザードは、落ち着いた外観と高級感のある車内が魅力のクロスカントリーです。高い地上高からドライバーズアイはとても高く、運転しやすい車ですね。 運転してみて感じるのはサスペンションとのバランスの良さ。サスペンション自体のクオリティも高いが、車体とのバランスがとても良く感じられます。車体のロールも少なく、アウトドアでも大活躍してくれる車でしょう。 3200ccのエンジンはトルク感も強く、力強い走りを体感させてくれます。反面、燃費に関しては残念な数値。10モード/10・15モード燃費で8.1km/Lの数値は、お財布には少し厳しい点ですね。74Lの燃料タンクを搭載しているので、長距離クルーズでも給油の心配はなさそうです。 スポーツカーなみの燃費ですが、それを上回る丁寧な造りが魅力のウィザード。男らしいクロスカントリーをお探しの方にはおすすめです。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】室内に高級感がある 【悪い点】装備あまりよくない

4.9

【総合評価】素晴らしき車 【良い点】 この車の足回りの特徴はフロント独立リア、リジットを採用していて乗り心地が良い。最上級グレードのLSEのダンパーは(油圧)を採用しており乗り心地がよい。 ここからが注目です。リアデフにはLSDが入っており車が左右に揺れないので、直進安定性が素晴らしく良い、しかもトルクがあるので加速も良い。 【悪い点】 この車には悪い点が見つかりません

4.7

【総合評価】 ワイルドでカッコ良い外観、見た目と違って運転しやすいですし小回りも利く楽しいクルマです。 視界が高いので運転が楽です、室内の広さはそれなりの広さで良い感じです。 パワーもありますし悪路にも強い走行性能はしっかりとしたものをもっています。 アフターパーツが少ないのと燃費がいまいちなのが欠点かもしれないですね。 【良い点】 ワイルドでカッコ良い。 視界が高くて運転しやすい。 パワーもあるし走行性能がしっかりとしている。 意外と小回りが利く。 【悪い点】 アフターパーツが少ないと思う。 燃費がいまいちなのが残念です。

4.0

【総合評価】 同じクラスのハイラックスサーフやテラノと比べると NAながらパワーはあるし、アメリカンな乗り心地もGOOD。 もっと評価されていい車。 【良い点】 加速が良い。視界が広い。 乗っている人が少ない。 【悪い点】 装備がイマイチしょぼい。 トヨタやホンダ車と比べると作りが雑。

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