リョーガとオーラの車種比較（ミツオカ）｜中古車なら【グーネット中古車】

リョーガと
オーラの車種比較ページ

選択している車種	ミツオカリョーガ 2001年7月～2005年2月車種を選択	日産オーラ 2021年8月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	223～287万円 0 50 100 200 300 400 500～	261～353万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	39.8～165万円 0 50 100 200 300 400 500～	121.9～452万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4695mm 1695mm 1420mm	4045mm 1735mm 1525mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1880mm 1400mm 1165mm	2030mm 1445mm 1240mm
WLTCモード燃費	―km/l	22.7～27.2km/l
排気量	1497～1769cc	1198～1198cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.7(3)

外観5.0
乗り心地3.3
内装3.7
装備3.7
走行性能3.3
価格3.7
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	3.7
走行	3.3
燃費	3.0
乗り心地	3.3
装備	3.7
価格	3.7

3.0

【このクルマの良い点】正面と後ろは本当にかっこいい。そうなると側面も何か見た目欲しいなーとか思ったりしますが、かっこいいので十分。見た目！　それに尽きます【総合評価】元々光岡のビュート乗っていたんで、走らないのはわかっていました。その感覚で乗ると、予想以上に走ってくれたので嬉しかったです。ただ燃費が悪いのと、２０２１年１２月に買った車がカセットテープというのは一周して面白かったです。

4.1

【所有期間または運転回数】二ヶ月【総合評価】なんと言っても外装！！この車はこの一言につきます。クセが結構強い車ですが、希少種という事もありデザインに魅入られたなら購入の価値あり。【良い点】やはり外装！！希少性があるので知らない人も多く良く高級外車と勘違いされます。周りの評判も良く、知らない人からも車について声をかけられる程です。外装以外の悪い点を全て許せてしまう程のイカツさです！！あ、後、中身が大衆車のサニーなのできっと維持費も悪く無いと思います。まだ確信がもてる程乗っていませんが。【悪い点】高級感がある外装に比べてハンドル周りの内装が、純正のままだと見られるのが恥ずかしいぐらいショボイです＾＾；変速ショックがあるのも凄く悪い点ですね。後はバックランプが弱いので夜間の車庫入れが少し不安です。

3.9

【総合評価】とても良い車です。【良い点】この車は外装でよく注目される。主に男性の歩行者、ドライバー等、車が好きな方だと思うが、注目されます。走行性は普通だと思うが、丁寧に乗車すればトラブルもなく長く使用できる車なので、車のデザインの流行にも左右されないし、古い感じもなく、良い車だと思います。あと、トランクが広いのも良いです。。【悪い点後部座席が狭い。運転席を少し後部にずらすと、後部座席に座る人は窮屈です。

4.6(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.5
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性5.0

外観	4.5
内装	4.5
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	4.0

4.4

【このクルマの良い点】オーラは、進化したｅ－ｐｏｗｅｒがもたらす快適な走りを体感できます。最初に気に入ったのは走行性と静寂性。電気モーターですが発進直後から優れたトルクを発揮し、低速走行からスムーズに加速します。エンジンが働くことなく走ることができるＥＶモードを使うと、少々モーター音がする程度で本当に静かです。１歳の子どももぐっすり寝たまま起きません。特に市街地や渋滞時でストップ・ゴーが続くときにはＥＶモードを使っています。加えて、燃費性能にも大きな満足を得られました。ｅ－ＰＯＷＥＲシステムはエンジンを発電機として利用し、走行用の電気モーターを効率的に動かすため、非常に経済的な走行が可能です。実際の燃費データでは、３０ｋｍ／Ｌという驚くべき燃費効率でした。車内空間についても大満足。３層構造のシートがしっかり体にフィットするので、コンパクトカーに載っているときと比べて肩や背中の痛みを感じなくなりました。家族や友人とのドライブでも、乗員全員が快適に過ごせます。【総合評価】安全性能についても高い信頼性があります。衝突回避支援システムや車線維持アシストなどの最新の安全装備が搭載されており、高速道路を長時間運転する時にかかるドライバーの負担を減らしてくれるので、旅行などでの安心感があります。また、日産リーフから受け継がれる日産の電気自動車技術が込められているため、パワー不足といった部分も全く感じませんでした。加速時も高速走行時も安定しており、むしろガソリン車よりもトルクを強く感じます。ただ、ちょっと気になったのは、段差などのショックが座席へ伝わりやすく、揺さぶられる感じがあること。シートのクッションが厚めなのでまだ抑えられているとは思いますが、サスの効きが弱いと思いました。とは言え、日産　オーラ　ｅ－ＰＯＷＥＲは静寂な走行と優れた燃費性能、快適な車内空間、高い安全性能など、多くの良い点が詰まった一台です。都市部から郊外まで幅広いシーンで活躍する実力派ＥＶ車としておすすめしたい一台です。

4.7

【このクルマの良い点】シートが疲れない【総合評価】ｅ－ＰＯＷＥＲなので、坂道なんかも楽々。ストレス感じず運転できるのが、気に入ってますが、長距離運転のときに疲れ方が軽減されるのは、シートのおかげなのかなぁと思います。インテリアは高級感もあって良いです。エクステリアは、正直ちょっと好みでは無いですが、総合的に良い車です。バックするときの音がＵＦＯみたいで、ちょっと恥ずかしいのが難点

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