ビュートとＤＳ４の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.0

【所有期間や運転回数】 Ｈ８．３製をＨ９．１１〜所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。 【このクルマの良い点】 ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。 【このクルマの気になる点】 光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。 【総合評価】 しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。 目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。

4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ４点 【良い点】 デザインが良い！ 【悪い点】 維持費がかかる

4.1

【所有期間または運転回数】 購入後から 【総合評価】 一目見ていいと思ったなら、おすすめ 【良い点】 愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目 【悪い点】 走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ

5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい 【総合評価】百点 【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。 【悪い点】なし

4.6

【所有期間または運転回数】 　中古購入後まだ２か月 【総合評価】 　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点 【良い点】 　小回りが利く　運転が楽しい 【悪い点】 　ややブレーキが甘い

3.4

【総合評価】 　ＳＵＶの力強さ、クーペのエレガントさを融合させたクロスオーバー。やや高めの着座位置と広大なパノラミックウインドーを採用するおかげで前方視界は抜群だ。インテリアのクオリティも納得出来るレベルにあり、Ｃ４とは異なるプレミアムテイストを味わうことができる。スポーツシックのパワーユニットは２００馬力にチューニングされた１．６Ｌターボ。新たに設定された６速ＡＴはシングルクラッチの６速ＳＭＴよりもスムーズでかつ違和感のないフィーリングをもたらす。吹き上がりはシャープで、実用域でも扱いやすい設定だ。 【良い点】 　スポーツシックは引き締まった乗り味だが、快適性は十分に保たれている。 【悪い点】 　リヤウインドが固定式で窓が開かない。

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】燃費・経済性がいい 【悪い点】外観

4.1

【総合評価】 外観は外国車＆シトロエンというだけあって独創的でお洒落な車なのでよく目立ちます。 室内も運転席と助手席は広いですがリアシートは若干ですが窮屈に感じます。 ５人乗りですがメインが２人以下で乗られる方にお勧めします。 【良い点】 やはりデザインですね。 静粛性が高いこともポイントです。 【悪い点】 リアウィンドウが狭く視界が狭いです。(それを補うためかソナーがついています) 本国(フランス)の左ハンドルの名残からかボンネットを開けるレバーが助手席側についてあり不便。 また、ワイパーブレードが運転席側が短いため雨の日は若干見にくいです

5.0

【総合評価】 カッコ良くて走りもいいので◎。 【良い点】 抜群にカッコイイところ。 【悪い点】 リアウィンドウが開かない。が３ドア＋ドア２枚と考えれば悪い点でもない。

5.0

【総合評価】 インテリア＆エクステリアともに、他社には無いセンスを感じ、乗り味も面白く、 乗っていて満足感が得られる車です。 運転の感覚に独特な乗り味があるので、6EGSはしっかり試乗した方が良いかもしれないです。 【良い点】 ・以前はルノーメガーヌカブリオレに乗っていましたので、 DS4に乗り換えてアイポイントの高さは視界がよく運転がしやすい。 ・フロントウインドウが広いのでドライバーは運転が楽しい。 ・後席は狭そうに見えますが、普通に座れます。僕は175cmですが普通に座れます。 【悪い点】 ・6EGSは、運転してみると変速時の揺れに慣れる必要がありそうです。 ・アクセルワークも発進時は半クラッチ？みたいな感覚がする。 ※オートマ限定免許の人でも普通に運転出来ますが、ATとは運転の感覚は少し違いますよ。 それを楽しめるのか違和感と思うのかはドライバー次第です（笑） ・ブレーキの効きはめちゃくちゃ良いので、ちょっとブレーキペダル踏んだら キュッと急ブレーキみたくなる。ブレーキングにも慣れが必要です。 運転していくうちに慣れますが（笑） ・足の長い方は、後席足元が少し狭いかもです。