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PROTO CORPORATION

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ミューウィザードと
エコスポーツの車種比較ページ

選択している
車種

いすゞ ミューウィザード

1995年12月〜1998年6月

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フォード エコスポーツ

2014年5月〜2016年12月

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購入価格

新車価格帯

215〜254万円

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246〜253万円

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中古車価格帯

139.9万円

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64.6〜77万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4585mm

  • 1765mm

  • 1750mm

  • 4195mm

  • 1765mm

  • 1655mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1880mm

  • 1415mm

  • 1125mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 3059~3059cc 1497~1497cc
駆動方式 パートタイム4WD FF
使用燃料 軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 やはりSUVの特徴はワイルド感だと思います。当時はSUVブームでもありましたし、日産、トヨタ、三菱など四駆と言われる車が今よりも街中に多く走っていました。そのなかであえていすづの四駆にしたのはトラックメーカーの車はよりワイルドだからです。 【良い点】 パートタイム四駆なのも使い勝手のいいポイントでした。 【悪い点】 ディーゼルなので音は非常に大きいです。振動も現在のハイブリッドカーとは比較にならないレベルです。

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4.7

【総合評価】  7km/h以下で水深550mmの走行が可能と、侮れない性能の持ち主。1,5Lエンジンと6速デュアルクラッチで動力性能もシッカリと発揮される。 【良い点】  安心/安定感のある足回りの設定がフォード車らしい。 【悪い点】  内装の質感はそこそこといったところ。

3.3

【総合評価】  世界戦略のコンパクトSUVの最大のポイントは、個性の強いスタイルかもしれない。好き嫌いが分かれるとは思うけど、オレンジなど明るいボディカラーを選んで都会で乗るのも悪くないかも。フォードだけあって、重心の高さを感じさせない芯のあるハンドリングなどは好感が持てる。 【良い点】  ボディサイズのわりに後席や荷室が広いこと。クロスオーバーSUVなのに渡河能力も550mmと高く、ゲリラ豪雨などが叫ばれる昨今の日本にとってはうれしい。 【悪い点】  日本仕様はフィエスタなどに積んでいる1Lの3気筒ターボではなく1.5Lの4気筒自然吸気エンジンを組み合わせているのが、「エコ」という車名からするとちょっと残念。あと、内装の質感はアッサリとしたものだ。

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