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PROTO CORPORATION

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コモ・ワゴンと
フリーダの車種比較ページ

選択している
車種

いすゞ コモ・ワゴン

2001年12月〜2010年8月

車種を選択

日本フォード フリーダ

1995年6月〜2002年4月

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購入価格

新車価格帯

216〜324万円

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188〜366万円

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中古車価格帯

49.8万円

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44〜68万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4995mm

  • 1690mm

  • 1990mm

  • 4620mm

  • 1690mm

  • 1960mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3790mm

  • 1535mm

  • 1350mm

  • 2815mm

  • 1570mm

  • 1295mm

10・15モード燃費 7.8~8.1km/l 7.9~9.6km/l
排気量 2388~2488cc 1998~2499cc
駆動方式 FR FR、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 10~8名 6~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
0.0

【総合評価】 23点くらいですかねえ 【良い点】 きんせんてきにひかくてきやすくすむからいいんじゃないですかね 【悪い点】 思いつかないです。考えてもないんですけどね

5.0

【総合評価】 80 【良い点】 いいね、形が特にすばらしい 【悪い点】 悪いね、燃費がいまいち

4.6

安全性をも少し考えればいいと思う。 さらに、古い感じのボディがまたいい 色も落ち着きがあり乗り心地がとても良かった

3.4

【総合評価】 大型ワンボックスなので、長距離の旅行やキャンプでも十分に使える車です。 片道200キロくらいの釣りやキャンプによく利用しています。 二人なら室内で寝ることも可能な広いスペースを気に入っています。 エンジンは2.5リッター直列4気筒DOHCで150馬力を発生しますので、巨体のワンボックスでも十分なパワーだと思います。 4人乗りで険しい山道のワインディングロードを何度か登りましたが、 全く不安のない走りを見せてくれました。 駆動方式はFRで、トランスミッションは5速ATです。 【良い点】 室内の装備がフラットなので、最大限に広さを利用出来るのが素晴らしいです。荷物も沢山載せることができますし、走行時の荷物のホールドも問題ありません。 窓ガラスが大きいので、とても開放感のあるデザインだと思います。 【悪い点】 ワンボックスとしては全く欠点は無いように思います。 車重とエンジン排気量の為に、燃費がリッター8キロ程度なのですが、 仕方がないという所でしょうか。

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3.1

【総合評価】 乗り心地はいい 【良い点】 使いやすい 【悪い点】 見た目がちょっと残念

4.1

【総合評価】 車中泊のキャンピングカーのように使っています。 車用FFストーブも付けているので冬でも安心。 3台目がお釈迦になりそうなのが残念。 個人的に90点。 【良い点】 オートフリートップ 他社のディーゼルターボより過給器が壊れない 【悪い点】 どこのメーカーも一緒でしょうが、ボディー鋼板の剛性・防錆・安全性は高まっているようでも昔の車より板厚が薄くなっています。 その分、見えない部分や継ぎ目の錆の進みが早く、一気に駄目になる傾向が見られます。

3.7

【総合評価】 室内空間が広く乗り心地抜群!大人数で乗ったり、荷物がたくさん運ぶことが可能!パワーがある。 【良い点】 加速が良く、室内空間がおしゃれ。ファミリータイプ。故障しにくい。 【悪い点】 価格が高い。燃費がいまいち。

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