エブリイ（商用車）とスペーシアカスタムの車種比較（スズキ）

エブリイ（商用車）と
スペーシアカスタムの車種比較ページ

選択している車種	スズキエブリイ（商用車）車種を選択	スズキスペーシアカスタム 2023年11月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	92～213万円 0 50 100 200 300 400 500～	180～219万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	19.9～416万円 0 50 100 200 300 400 500～	111.8～294万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1895mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2170mm 1345mm 1415mm
WLTCモード燃費	13.1～17.2km/l	19.8～23.9km/l
排気量	658～658cc	657～658cc
駆動方式	フルタイム４WD、ミッドシップ、FR、パートタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	2～4名	4～4名

【このクルマの良い点】２０１９年に当時新車で購入しました。主に仕事で使う事を念頭に、積載性、燃費など期待し購入しましたが、実際軽自動車とは思えない積載性能に大変満足しております。燃費も軽としては飛び抜けて良いわけではないですが、それでも気になる程ではありません。また、普通車と比べるとコンパクトなので扱いやすい点も気に入っています。【総合評価】とても気に入っています。やはり軽としては驚く程の積載性を持っており、且つ走行性能やパワーも特段不満を感じたことはありません。実際仕事で東京－大阪間の往復にも何度か利用していますが、やろうと思えば全然できるレベルです。ただ、初めから仕事用と割り切っている為不満を感じないと言われるとそうかもしれません。実際、快適装備は無いですし音も結構します。また普通車を運転した後に乗ると、当然ですがパワーの差は歴然です。でも長く乗ってると不思議と慣れて気にならなくなります。そんな中、唯一いまだに気になるのは後部座席の座り心地です。座席は固いですし、背もたれが短いので長時間座ると結構背中にきます。ただ逆にバンに後部座席が付いていることをありがたいと思うようにしています。１２万キロ走りましたが、まだまだ好調です。

2.6

【このクルマの良い点】維持費がとにかく安いです。軽貨物かつ軽いので無理に速度を出さなければ燃費もそれなりに良いです。装備はほとんどありませんが、余計なものがいらない人には特におすすめです。【総合評価】速度は出ないし、作りも安いし耐久性もない。だけど荷室がでかいし運転しやすい。何より余計な装備が無いので運転手の思うがままの車です。後部をベッドにしたりキャンプにも使えます。

3.1

【このクルマの良い点】下駄替わりと割り切れば税金は安いし燃費も悪くはない。２０２４年にモデルチェンジするまでは、軽バン３択の中で最安値。【総合評価】悪い点も多いので総合評価は４点（１０点満点）悪い点（１）バックカメラの輝度が突然低下した。ディーラーのサービスは手動で輝度を変更し、「何かの拍子に設定が変わったかも・」だって。悪い点（２）パワステが挙動不審。一瞬、轍（わだち）にハンドルを取られるような時がある。これは最悪。悪い点（３）停車してＰに入れたのに、Ｒのときのピーピー音が５秒鳴る時がある。

2.3

【このクルマの良い点】荷物がたくさんはいる【総合評価】思ったよりも少し高くなってしまったが年式の新しいものが手に入った。

4.6

【このクルマの良い点】仕事利用で重宝できます【総合評価】普段使いにちょうど良い車でおすすめです

4.3(95)

外観4.5
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.4
走行性能4.4
価格4.0
燃費・経済性4.3

外観	4.5
内装	4.4
走行	4.4
燃費	4.3
乗り心地	4.1
装備	4.4
価格	4.0

4.1

【このクルマの良い点】走行性能や燃費面はとても良いＳｐｏｒｔｙな足回りのセッティングとモーターとＴＵＲＢＯの相性が良く加速などは軽四スポーツタイプにも匹敵する程の感じ【総合評価】Ｓｐｏｒｔｙさを求めた走りと室内空間の広さを求める方や乗り心地を考え無い方には超オススメ！後部座席に頻繁に人を乗せたりする方は後部座席者のクレームに苦しみますよ。後部座席はの乗り心地はノンサスのシャコタンや空荷のダンプ等と同じぐらいで最悪ですから。腰痛持ちやお年寄りは後部座席には乗せないほうがイイですよ。症状悪化する程の極悪な後部座席ですから。

4.3

【このクルマの良い点】デザインの上質、上品さと内装装備の充実さ。走りもターボは文句なしで燃費もよし。売れまくる軽自動車最強。スズキの小型車はやはり最強無敵。【総合評価】サクラと並び乗りやすく運転が楽な軽自動車。スペーシアは何回も乗りたくなる軽自動車で軽快な走りから安全装備や抜けのない優雅な内装などなど実車を見れば素晴らしいの一言が合う車。コストパフォーマンスは最強、最高傑作車。エクステリアデザインは嫌味なく上品、車重が９１０キロで装備のてんこ盛りしても軽い。サクラとスペーシアで軽自動車が盛り上がっていて補助金があるサクラとマイルドハイブリッドのスペーシア、選択で迷うがどちらも最高な車で人気あるのは納得。ニッサン、スズキの勢いが止まらないがまだまだ前奏曲。今後のスズキは期待大。

4.3

【このクルマの良い点】オール。スタイルや内装の上品さ走り燃費、価格設定などなど他社を圧倒。【総合評価】デザインが大人していて全てに完璧、ターボな無敵。

5.0

見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです！購入してよかったです！！

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

みんなのレビュー

【このクルマの良い点】荷物がたくさんはいる【総合評価】思ったよりも少し高くなってしまったが年式の新しいものが手に入った。

4.6

【このクルマの良い点】仕事利用で重宝できます【総合評価】普段使いにちょうど良い車でおすすめです

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4.1

4.3

5.0

見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです！購入してよかったです！！

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

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