ワゴンＲスマイルとＳ－ＭＸの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ワゴンＲスマイルと
Ｓ－ＭＸの車種比較ページ

選択している車種	スズキワゴンＲスマイル 2021年9月～［発売中］車種を選択	ホンダＳ－ＭＸ 1996年11月～2002年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	129～198万円 0 50 100 200 300 400 500～	159～209万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	67～226万円 0 50 100 200 300 400 500～	32.8～155万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1695mm	3945mm 1695mm 1750mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2185mm 1345mm 1330mm	1965mm 1480mm 1250mm
WLTCモード燃費	22.5～25.1km/l	―km/l
排気量	657～657cc	1972～1972cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～5名

【このクルマの良い点】スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのアイデア勝ちというほどありそうで無かったクルマ。実際にスライドドアに魅かれて買ってしまいました。ドア開口部が大きくなったので、乗り降りや荷物の出し入れもラクラクです。荷室サイズも大きめで、後席を倒さなくてもベビーカーをすっぽり収納できました。後席をフルフラットにすればもっと積むことができます。運転席に座ると、ＳＵＶかと思うほど見晴らしが良いことにもビックリ。シートポジションがワゴンＲより７０ｍｍも高いので視界が広く、特に街中の運転がしやすくなりました。ワゴンＲよりも車高が４５ｍｍほど高くなったのですが、重心がブレることもなく、走る感覚は今までのワゴンＲとあまり変わらない気がします。スペーシアなどもっと背が高いスライドドア車と比べると、カーブを曲がる時に倒れる感じも少な目ですね。ハイブリッドのグレードは選ばなかったのですが、走りに関しては十分だと思いました。【総合評価】スライドドア車は気になっているものの、サイズが大きくなりがちなので購入を躊躇する人も多いでしょう。そんなユーザーのためにスズキは応えてくれました。荷室以外にも収納スペースが用意されていて、街乗りや小旅行などに使うセカンドカーとしては優秀だと思います。ただ気になる点もあります。平坦な道を走るときはそれほど感じませんが、ターボが無いので、乗り方によってはパワー不足を感じることも。また、坂道などでは、走り出しや加速の遅れも見られます。さらにはアクセルを踏み込んだときや、高速走行しているときにエンジン音がうるさく感じることも。ガンガン走りたい人には正直辛いかもしれませんね。ＭＴ車がない点も人によってはデメリットと言えるでしょう。とは言え、スペーシアよりも取り回しがしやすいサイズでスライドドアを搭載し、価格も格安という魅力を持つワゴンＲ　スマイルは、一度試してみる価値アリです。

3.6(65)

外観4.1
乗り心地3.6
内装3.5
装備3.3
走行性能3.7
価格3.7
燃費・経済性3.1

外観	4.1
内装	3.5
走行	3.7
燃費	3.1
乗り心地	3.6
装備	3.3
価格	3.7

3.7

【所有期間または運転回数】１０年、毎日。【総合評価】１０年乗っていたが、そろそろ復活したら？スズキからのソリオみたいなホンダ車がでれば、。３列シートいらない方々のほしい車。現代のホンダデザインはイマイチ。まあ、トヨタのルーミ－みたいな無理やりだしたような車はいらないが、ホンダらしいかっこいいデザイン、発想がほしい。【良い点】かっこいい。室内広々。コンパクトなボディに２０００は充分。当事、新車より中古車が値段高かったが、特にブラックは。【悪い点】日本人は走らない、ステップワゴンに走ったが？価格設定が少し高かった気が？始めはよかったが、１代で終わってしまった。

4.0

【所有期間または運転回数】１６年【総合評価】自分の使い勝手に合っている。新車で買って１７年目を迎えたが、消耗部品の交換だけで故障なし。乗り換える車が見当たらない。【良い点】全長４メートル未満で、家族４人がゆったりと座れる。前席サイドウォークスルーがいい。家の駐車スペースの都合で助手席から運転席に乗り降りすることがあるので便利。オプション装着だが、後席ヘッドレストが前席と同じようについていて、高さ調節の必要がなければ、そのまま後席に座れるのがいい。最近の車は後席ヘッドレストが沈みこんでいて、乗るたびに引っ張り出すか、不恰好に飛び出した状態にしておくかしかない。４人で乗ることが多い場合、これが不便なので助かる。営業車用でなく、プライベート感の強いエクステリアデザインがいい。【悪い点】今となっては、カーテンエアバッグなどの安全装備がないのが不安。

3.4

ペアシートがよくて選びました。高さのある荷物も積めたり、後部座席はフラットになるので、車中泊にも便利です

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】当時はプレミアものだったので乗るのがとても楽しめる【良い点】広さとにくい演出【悪い点】時代は感じる

4.6

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】小回りもきいて見切りも良く、室内空間も広いので荷物もたくさん積めるところ。【良い点】ボディサイズが、小さすぎず大きすぎず、程よい感じの大きさなところです。【悪い点】非常に楽しい車ですね。気になる所はとくにないですね。シートが少しだけ硬いかなという印象ですね。

みんなのレビュー

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