スプラッシュとミラの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】燃費、デザイン、整備製 【悪い点】塗装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

3.4

【所有期間や運転回数】 ３回目の車検を来年春に迎えます 【このクルマの良い点】 デザインが好きならアリではないでしょうか。よく足回りが固いといわれますが現行スイフトのＲＳレベルです。コツコツ低速では感じますがそれ以上に高い速度域では安心感を感じさせます。パッと思いつく限り乗り味的には１番安い輸入車です。 シートの張りやサイズも輸入車経験のある人には気にいると思います。 【このクルマの気になる点】 １．５９ｍの全高は要らなかった。あと５ｃｍ抑えて立体駐車場に収まると良かった。 【総合評価】 この値段です。中古車で程度のいいものを根気よく探すといいと思います。

3.3

【総合評価】 　ハンガリーで生産される輸入５ドアコンパクトハッチがスプラッシュだ。欧州をメインマーケットに据えたオモデルだけに操縦安定性はハイレベル。どこか国産車離れしたスタイリングも特徴となっている。 【良い点】 　ワインディングをハイペースで走り回ってもしっかりとした操縦性が得られる。硬質な足まわりはいかにも欧州車的で、ハイペースの走行でも不安を感じさせない乗り味が確かめられる。６：４分割可能な後席は荷室の使い勝手を良好なものとしている。荷室下にも収納スペースがあるので、洗車道具などはフロア下に常備することができる。 【悪い点】 　パーソナルユースとしてはこれで十分なのだが、後席はスイフトよりもずっと狭い。乗り心地も硬質でシートクッションもかなり硬く感じるのだ。

4.6

【所有期間または運転回数】 ３カ月 【総合評価】 新車が無く、程度の良い４型を購入しました。小さい割に静粛性、安定性が抜群で、 長距離の運転も疲れません。 【良い点】 硬めのシートと足回りは乗心地抜群です！ かわいいようなカッコいいような独特なフォルムが気にいっています 高速走行は抜群の安定性を誇ります 【悪い点】 都内街乗り中心の為燃費が伸びません。 この車の特性を生かしてやれなくて申し訳ない気持ちです

4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ヒトメボレした車です。デザイン、走り最高です。シートヒーターもやみつきでした。もう少し広ければ、ずっと乗り続けたいですが、流石に小さい子供がいる５人家族には不向きかな。 【良い点】 【悪い点】

3.3

【このクルマの良い点】 驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる！ 今のところ２０ｋｍはコンスタントに出ています。 エンジンが吹ける！いい加速する。 足回りは硬いよね。 車の基本です。 【総合評価】 自動車の基本を覚えるなら最適です。

5.0

【このクルマの良い点】 レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずおすすめ。 【総合評価】 乗りやすい、２０年前でも燃費が良い、古い車だから税金が高くなるが普通車と違って負担には感じない 今の軽自動車には無い魅力がいっぱい詰まっている。

3.7

【このクルマの良い点】 いわゆる昔からある「ザ・軽自動車」というスタンダードな仕様です。エンジンをかけるときは鍵をステアリング右奥へ差し込み、シフトノブ＆サイドブレーキはフロアから生えています。年老いた父ともを共有していますが、馴染みのある動作で動かせるので戸惑わずに乗りこなしていました。 全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１５３０ｍｍとコンパクトボディなので小回りは抜群。走り（スピード）もガツンと加速するわけではありませんが、周りの流れに遅れることはありません。意外にもオートマは４速なので、高速走行していても変速ショックが小さく、スピードが乗った時のエンジン音も小さめです。 車両本体価格の安さも購入の決め手となりました。購入したのは、１０年近く前になりますが、諸費用を入れても１００万円かかっていません。その時期の他車と比較しても、かなり安い部類だったと思います。普段の買い物や病院が良いには、ちょうどいいクルマではないでしょうか。 【総合評価】 ダイハツ　ミラの外観はシンプルでクリーンなデザインとなっているため、どの年代のユーザーにもマッチしやすいという強みがあります。内装に関しては車体価格の低さもあってプラスチッキーな印象は否めませんが、明るい内装色を採用したことやダッシュボードの工夫もあり、圧迫感もそれほど感じません。 使い勝手においてもなかなか優秀です。タイヤが車体の４隅にあるように配置されるため、室内のタイヤハウスの出っ張りも少なく、コンパクトな車体に対して十分な積載量と使いやすい四角い空間を確保。また、ドア開口部が大きめに取られている上に、ドアがしっかり９０度開くので、大きな荷物を持ったままでもスムーズに乗り降りできます。セカンドカーとして選ぶ方も多いのですが、メイン使いのファミリーカーとしても十分に活用可能です。 走行性能の面でも、不満を感じることはそれほどありませんでした。搭載されるＤＯＨＣ１２バルブＫＦ−ＶＥエンジンはノンターボではありますが、５８ｐｓと高出力を発揮します。７８０ｋｇと軽量な車重もあって、日常的な走行シーンならスイスイと走れるでしょう。

5.0

【所有期間または運転回数】 １ケ月未満 【総合評価】 ９０点 【良い点】 急な要求にこたえてくれます。 【悪い点】 特になし

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 通勤に使いたいと思います。思ったより内外のきれいで満足しています。タイヤもまだはけるもの８本セットで得した感じです。 【良い点】 【悪い点】