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PROTO CORPORATION

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エブリイ+(プラス)と
ザフィーラの車種比較ページ

選択している
車種

スズキ エブリイ+(プラス)

1999年6月〜2001年5月

車種を選択

オペル ザフィーラ

2006年1月〜2006年12月

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購入価格

新車価格帯

141〜171万円

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269〜334万円

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中古車価格帯

-万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3675mm

  • 1505mm

  • 1915mm

  • 4465mm

  • 1805mm

  • 1635mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2380mm

  • 1270mm

  • 1230mm

  • 2510mm

  • 1340mm

  • 1270mm

10・15モード燃費 13.6~15.4km/l 12.2~12.2km/l
排気量 1298~1298cc 2198~2198cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7~7名 7~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.1

【総合評価】 コミ200万という予算の範囲内で買える実用車としては、最高の選択肢ではないかと思う。 ただ、そのあまりにも地味な存在感を許容できるか、というのは、この車を選択するにあたっての大 【良い点】 室内空間が広い。 【悪い点】

2.4

【総合評価】 待ち乗り、 送迎にはよい 【良い点】 小回りが効く 【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ

2.4

【総合評価】近場で待ち乗り送迎向け 【良い点】 軽より小回りが効く 【悪い点】 1300の割には車重のせいか燃費がよくない

3.9

【総合評価】 外観としては一般的なミニバンで居住性・利便性がある。しかし最初は運転が難しく、FF車しか乗ったことがないような初心者には不向き。あるいは慣れれば結構面白い。 【良い点】 リア席にもクーラーおよびヒーターがあるため、エアコンの効きが大変早い。 運転に慣れればスポーティーな走りも楽しめる。 【悪い点】 フロントミッドシップ・リア駆動。つまりコーナーリング時はアクセルを踏み込まないといけないのだが、車高が(重心が)高いため遠心力でコケそうな錯覚に見舞われ非常に怖い。かといってアクセルを緩めてコーナーリングすると、本当にオーバーステアになるので、多少の怖さは勇気を出して乗り越えなければならない。

2.6

【総合評価】 40ってん 【良い点】 普通の軽より小回りが効く 【悪い点】 1300のわりに燃費が悪い

エブリイ+(プラス)のクルマレビューをもっと見る
3.4

【総合評価】  スバル・トラヴィックと共通のボディ&シャシーを持っていた初代ザフィーラは、いわゆるワゴン型ミニバンの元祖。2代目は''06年の1年間だけ販売されましたが、3列シートのユーティリティ、2.2lエンジンの余裕など、初代よりすべてをスケールアップ。バランスのいい“ファミリーカー”だったのです。 【良い点】  2.2l直噴エンジンはエコモードのほか、スポーツモードも。穏やかなボディデザインに似合わない元気な走りも魅力です。オペル独自の「フレックス7シーティングシステム」は3列目が床下にフラットに収納。今のミニバンが参考にしたのは間違いありません。 【悪い点】  販売されたのは1年間だけ、なので、とにかく物件数が少ない。走りとユーティリティ、経済性をもバランスさせたクルマだったので、なぜ不人気だったのか……残念でなりません。

5.0

【総合評価】 ドイツ車としては微妙な位置付けではありますが、そこがまた希少価値かもしれません。とにかくあらゆる場面で利用させてもらい感謝してます 【良い点】 あまり出しゃばらないところ 【悪い点】 燃費がイマイチ ディラーの取り扱いの関係でサービスがイマイチ

4.7

【総合評価】 とにかく家族皆でもらせてもらいました。 【良い点】 そこそこお洒落で使い易くて 【悪い点】 燃費

4.0

【総合評価】 家族が多いので助かりました 【良い点】 使い勝手が良い 【悪い点】 燃費

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