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カルタスクレセントワゴンと
パサートヴァリアントの車種比較ページ

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車種

スズキ カルタスクレセントワゴン

1996年2月〜1998年5月

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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント

2015年7月〜2025年1月

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購入価格

新車価格帯

123〜182万円

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50
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500～

348〜677万円

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500～
中古車価格帯

59〜68万円

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103〜480万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4345mm

  • 1690mm

  • 1460mm

  • 4785mm

  • 1830mm

  • 1510mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1790mm

  • 1380mm

  • 1155mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 11.6～19km/l ―km/l
排気量 1493～1839cc 1394～1984cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(3)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.0
  • 装備3.3
  • 走行性能3.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.0
外観 3.7
内装 3.0
走行 3.7
燃費 3.0
乗り心地 3.3
装備 3.3
価格 4.3
3.7

【総合評価】 主に送迎や買物に使用していますが、取り回しもしやすくて荷物もそこそこ載るので不満は感じていません。 【良い点】 荷物の積載もしやすく使い勝手がいいです。 【悪い点】 ここ最近のエコカーと比較すると燃費が悪いです。
3.6

【総合評価】 コストパフォーマンスが高い。 【良い点】 新車で購入し調子が良いので15年以上、13万km乗っている。消耗部品の交換はごくたまにあるものの、故障が一切ない無い事に驚いている。またこのサイズの車にしては荷室がとても広い。サーフボード等が楽に詰める。 【悪い点】 内装はそれなり。シートも普通レベルで高級感は無い。
3.1

【総合評価】 サイズがちょうどいい 【良い点】 ちょっと小さめのワゴンで使いやすいです。 【悪い点】

4.3(29)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.5
  • 装備4.2
  • 走行性能4.4
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.4
燃費 3.8
乗り心地 4.4
装備 4.2
価格 3.9
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 街乗りでも意外と燃費性能を発揮する。 【悪い点】　 内装やシートは以前乗っていた車に比べ、華奢なイメージ。
5.0

【所有期間または運転回数】 週末の利用予定、ゴルフバッグを積んでも余裕がある。 【総合評価】 【良い点】二室が広い 【悪い点】特になし
3.4

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 試乗しましたが、Ｒラインの２０００ターボは充分。 一文字のフロントはかっこいい。 内装も素晴らしい。 【良い点】 かっこいいワゴン。 充分なパワー。 つくりがしっかりしてる感じ。 街中でお目にかかる。 【悪い点】 価格設定は高いかな？ ５００万円だすなら選択肢がたくさんある。
4.4

【所有期間または運転回数】納車後２週間 【総合評価】とても良い 【良い点】室内・荷台の広さ。　ハンドリング。 【悪い点】特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 納車して２か月。 【総合評価】 今までもＶＷ車乗っていますが、やはりイイです。派手さはないが、良くできたモノを所有する満足感があります。（失礼ながら国産モデルではそういうクルマは無いですね。） インテリア、走行性能、どれをとっても「良くできているな」と感じます。 もちろん、ＭＢやＢＭＷもイイですが、この価格でこれを実現してるはすごい。 ぜひ、国産しか乗ったことない人には乗ってみてほしいです。国産と違ってオシャレですしね。 【良い点】 【悪い点】
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 主に送迎や買物に使用していますが、取り回しもしやすくて荷物もそこそこ載るので不満は感じていません。 【良い点】 荷物の積載もしやすく使い勝手がいいです。 【悪い点】 ここ最近のエコカーと比較すると燃費が悪いです。
3.6

【総合評価】 コストパフォーマンスが高い。 【良い点】 新車で購入し調子が良いので15年以上、13万km乗っている。消耗部品の交換はごくたまにあるものの、故障が一切ない無い事に驚いている。またこのサイズの車にしては荷室がとても広い。サーフボード等が楽に詰める。 【悪い点】 内装はそれなり。シートも普通レベルで高級感は無い。
3.1

【総合評価】 サイズがちょうどいい 【良い点】 ちょっと小さめのワゴンで使いやすいです。 【悪い点】

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3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 街乗りでも意外と燃費性能を発揮する。 【悪い点】　 内装やシートは以前乗っていた車に比べ、華奢なイメージ。
5.0

【所有期間または運転回数】 週末の利用予定、ゴルフバッグを積んでも余裕がある。 【総合評価】 【良い点】二室が広い 【悪い点】特になし
3.4

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 試乗しましたが、Ｒラインの２０００ターボは充分。 一文字のフロントはかっこいい。 内装も素晴らしい。 【良い点】 かっこいいワゴン。 充分なパワー。 つくりがしっかりしてる感じ。 街中でお目にかかる。 【悪い点】 価格設定は高いかな？ ５００万円だすなら選択肢がたくさんある。
4.4

【所有期間または運転回数】納車後２週間 【総合評価】とても良い 【良い点】室内・荷台の広さ。　ハンドリング。 【悪い点】特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 納車して２か月。 【総合評価】 今までもＶＷ車乗っていますが、やはりイイです。派手さはないが、良くできたモノを所有する満足感があります。（失礼ながら国産モデルではそういうクルマは無いですね。） インテリア、走行性能、どれをとっても「良くできているな」と感じます。 もちろん、ＭＢやＢＭＷもイイですが、この価格でこれを実現してるはすごい。 ぜひ、国産しか乗ったことない人には乗ってみてほしいです。国産と違ってオシャレですしね。 【良い点】 【悪い点】

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